2020年8月13日-15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。本届论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题，紧扣时代脉搏, 求索突破之道，紧密围绕“十四五”规划，把控宏观产业形势，解析全球汽车产业发展动态。其中，在8月14日下午举办的“提升中国汽车品牌竞争力”分论坛上，中国汽车工业协会副秘书长柳燕担任主持人。以下内容为本场论坛开场词。　　中国汽车工业协会副秘书长柳燕

　　柳燕：尊敬的各位嘉宾大家上午好：
　　很荣幸担任今天主题论坛的主持人，首先，我代表主办方中国汽车工业协会，对各位嘉宾的到来表示诚挚的欢迎和衷心的感谢！
　　您今天参加的是本届论坛的8个主题论坛之一的第2个——“提升中国品牌竞争力”。可能部分嘉宾没有参加昨天的大会论坛，我在此简单地介绍一下本主题论坛在整个论坛架构中的角色与核心内容。
　　刚才我们看了开场视频，里面提到，第10届中国汽车论坛三大全新亮点，其中之一就是整个论坛紧密围绕十四五规划而展开，而每个行业、企业都有自己的十四五规划。在中汽协编制的中国汽车工业发展十四五规划的草案中，包括了重要意义、发展成就、趋势研判、原则和目标、重点任务以及政策建议6大部分。经过前五个章节的推演，我们将十四五期间中国汽车产业的重点任务，聚焦到以下六个方面：
　　1.  实施品牌战略，打造世界级汽车企业
　　2.  各方协同， 实现新能源汽车产业市场化
　　3.  推进六大体系建设，占领智能网联汽车制高点
　　4.  突破关键核心技术，打造安全可控产业链
　　5.  构建汽车产业治理体系，实现汽车行业健康发展
　　6.  借鉴国际成熟经验，提高全球化经营能力
　　本届论坛所有的分论坛版块，都对应这六项主要任务展开。各位现在所在的主题论坛，聚焦的是第一项重点任务——提升中国品牌国际竞争力。
　　下一个五年，是中国从汽车大国迈向汽车强国的关键时期，而汽车强国的重要标志之一，是拥有具有全球竞争力和影响力的企业和品牌。
　　中国市场已经成为全球汽车品牌的竞争舞台，所有的国际品牌与众多的中国品牌同台竞技，中国汽车品牌数量超过50%，销量市场份额低于50%，且中国品牌以中低端车型为主。中国拥有最多数量的汽车品牌，现有汽车品牌超过100家，新能源发展之处超过200家，且拥有全世界单一市场最大的产能，但中国汽车大而不强，缺少具有全球竞争力的高价值品牌。在全球品牌价值榜单上，尚难以看到中国品牌的身影。然而，中国汽车企业和品牌一直在竞争中向上成长，努力在全球市场上争取到属于中国品牌得一席之地，中国汽车集团、整车及零部件品牌，不断努力地改写着全球汽车品牌价值排行榜。
　　目前有不少机构发布各种品牌榜单。我这里展示的几张图，是来自英国的专业品牌评价机构Brand Finance今年最新发布的报告。
　　第一张：过去三年，全球最具价值汽车品牌前十名榜单。我们看到，梅赛德斯-奔驰连续占据最具价值汽车品牌榜单首位，这个榜单上始终没有中国本土品牌的名字。
　　第二张：过去三年，价值最高的前十汽车集团排行榜上，大众集团名列榜首，戴姆勒集团名列第二位，丰田集团名列第三位。中国吉利集团名列第九位。
　　第三张：2020全球最有价值的前100个汽车品牌排行榜。奔驰、丰田、大众、宝马、保时捷和本田依旧名列前六名。中国的新创电动车品牌蔚来首次上榜名列第64位。共有22个中国（含大陆和台湾地区）汽车品牌进入百强榜，排名最高的吉利在第20位。
　　榜单只是结果的一种量化呈现，品牌价值也不仅仅是通过品牌营销所传递的感知，而是综合实力的结果。但无论如何，品牌建设都是极为重要的因素。对于致力于“走上去并走出去”的中国汽车品牌来说，对品牌建设的过程的交流、思考、研讨和分享则更具有现实的意义。我们今天的主题论坛，就是基于这样的出发点和目的，集聚了有代表性的汽车品牌的操盘者，来一起探讨这个对于中国汽车下一个五年具有重要意义的课题——提升中国品牌竞争力。
　　今天，我们有幸邀请到了11位嘉宾，来为我们做关于品牌的分享，他们来自传统企业或新创公司，来自外资、国资或民营企业，他们中有乘用车、商用车、零部件品牌，有百年品牌和全新品牌，有国际著名品牌和中国本土品牌，今天，这些品牌官们将集中地为我们带来最具价值的品牌洞察和实践分享。
　　今天下午论坛议程非常紧凑，每位嘉宾的分享限时15分钟。所有的演讲都进行了精心的准备，演讲的内容及其富有价值，建议大家放下手机，集中精力，尽享这一场难得的思想盛宴。
　　时间关系，在此我一并用PPT介绍一下我们今天请到的演讲嘉宾。
　　第一组，是以乘用车传统企业为主的品牌嘉宾，他们分别是：中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理孙志洋先生、北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司首席运营官段建军先生、吉利汽车集团副总裁杨学良先生、上汽集团乘用车副总经理俞经民先生、长城汽车股份有限公司副总裁傅小康先生；
　　第二组，是由新创整车造车新势力、新能源品牌、商用车品牌以及新科技公司组成的阵容，他们是：蔚来联合创始人、总裁秦力洪先生、比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞先生、一汽解放总经理助理赵国清先生、宇通集团品牌营销副总监蒋冰女士以及东软睿驰汽车技术（上海）有限公司总经理曹斌先生。
　　让我们用热烈的掌声对他们的到来表示欢迎和感谢！
　　在此我也要感谢媒体合作伙伴们对本次论坛的报道支持，特别感谢本主题论坛的合作媒体央视网和腾讯汽车的大力支持。
　　在所有的企业嘉宾分享之前，我们先邀请出一位汽车顶级学者做开场演讲，他就是清华大学汽车发展研究中心主任，博士生导师，李显君教授。李老师的主要研究领域是竞争战略和创新战略，李老师承担过国家自然科学基金、科技部、德国大众总部、福特（亚太）、上汽、麦肯锡等30多个国内外研究项目。李老师曾经在他的专著《汽车理想国》中，论述了什么是理想中的汽车强国，对品牌战略之于汽车强国的意义有深度的研究。下面有请李显君先生就中国汽车品牌国际竞争优势之路做主题演讲。掌声欢迎！
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）