8月24日，由上海捷氢科技有限公司（以下简称“捷氢科技”）主办的“捷然不同 氢近未来”燃料电池技术与应用论坛暨捷氢科技PROME M3H 电堆产品发布会在上海举行。中国工程院副院长、院士钟志华，上海市科学技术委员会副主任干频，上海市嘉定区委常委、统战部部长陆祖芳，上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司董事长兼总经理、同济大学教授余卓平出席论坛。活动现场，来自政府部门、科研院所、企业代表齐聚一堂，就产业政策、燃料电池技术、整车应用等议题展开了深入探讨。

　　会上，捷氢科技发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H，意味着捷氢科技在燃料电池核心技术上又有了新突破。
　　值得一提的是，PROME M3H 电堆是捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品，作为燃料电池的核心，PROME M3H电堆具有车规级、高性能、高可靠等特点，可满足客户多样化的需求。
　　会议期间，捷氢科技分别与常熟国家高新技术产业开发区（以下简称“常熟高新区”）、无锡中车新能源汽车有限公司（以下简称“无锡中车”）、上海氢雄信息科技有限公司（以下简称“上海氢雄”）、德燃(浙江)动力科技有限公司（以下简称“德燃动力”）战略签约，强强联合、优势互补，共同推进我国氢能及燃料电池产业发展与产品示范。常熟高新区副主任顾志强、无锡中车总经理兰先红、上海氢雄总经理熊云、德燃动力总经理倪淮生、捷氢科技总经理卢兵兵出席签约仪式。

　　百分百自主，用实力领跑行业
　　作为燃料电池系统的核心，捷氢科技PROME M3H电堆完全自主设计开发， 58个一级零部件全部国产化，自主化程度和国产化率均达到了100%，并且各关键参数均处于国际领先地位，用实力领跑行业。其中，PROME M3H电堆的功率高达130kW，电堆功率密度达3.8kW/L。得益于高效的能量转化，PROME M3H电堆可实现燃料电池汽车的全功率驱动，即该电堆有能力让一辆车从起步到停止，所有动力源来自于电堆，无需依赖辅助动力电池。

　　能量高效转化的背后，是核心技术的不断突破。双极板和膜电极，长久以来被认为是燃料电池电堆的“卡脖子”技术，捷氢科技均已实现100%自主化与国产化。其中，PROME M3H采用的超薄金属双极板产业化项目在不久前获得了上海市技术发明奖特等奖。
　　能量高效转化的背后，是千锤百炼，用严苛的标准守护品质。PROME M3H电堆完全采用车规级的开发流程和测试验证，以此为基础保证产品的可靠性。石块路、高速路、上坡路、冰雪道路……各种路况PROME M3H都经历过。数据显示，PROME M3H拥有10,000h的超长耐久性。
　　能量高效转化的背后，是不断挑战极限，让不可能变成可能。PROME M3H电堆可适应各种极端环境：在-30℃的极寒环境下，PROME M3H可在无辅助加热的情况下，在30s内快速启动；电堆的最高工作温度可达95℃，拥有极好的耐热性能。无论是严寒，还是酷暑，PROME M3H都能应对自如，这为燃料电池汽车在全国各地多样的环境中商业化落地打下了坚实的基础。
　　不同于以往发布的燃料电池系统产品，PROME M3H是捷氢科技首次正式发布的燃料电池电堆产品，具有更高的集成灵活性，在产品设计上同时支持纵向布置和横向布置，并且支持客户定制，可满足不同客户的个性化需求。
　　产品发布前，就已经受到了市场的青睐，甚至成了“爆款”。目前，PROME M3H电堆产品已应用于多车型平台，全面覆盖乘用车、轻型客车、城市客车和轻中重型卡车等不同领域，今年即将实现多区域、多应用场景、规模化广泛落地运营。
　　扩大朋友圈，多应用场景落地运营
　　在推进新产品落地的同时，捷氢科技正不断扩大“朋友圈”。捷氢科技希望以此次论坛为契机，为行业搭建专业技术交流的平台，与业内的合作伙伴共同建立氢能生态圈。

　　会议期间，捷氢科技分别与常熟市高新区、上海氢雄、无锡中车、德燃动力战略签约。根据协议，捷氢科技将与各方联合技术攻关，推动研发成果的产业化落地，共同探讨各类型燃料电池汽车的应用场景与合作配套，推进燃料电池汽车在各个地区进行推广示范。 “我们将秉承开放合作共赢态度，以市场为导向推进产学研融合，希望在核心材料开发、应用等方面开展多种形式合作。”捷氢科技总经理卢兵兵表示。
　　与此同时，捷氢科技正通过合作共赢，不断探索燃料电池汽车的新应用场景落地。今年上汽集团先后与机场集团、宝武集团签约。不久后，“喝氢排水”的燃料电池汽车即将登陆机场和钢铁园区，它们都将搭载捷氢科技的燃料电池系统。
　　此外，捷氢科技的产业化步伐也在稳步推进。今年3月，捷氢科技燃料电池项目正式开工，项目总投资5亿元，建成后园区将实现研发办公、测试验证、生产制造、氢气供应四大功能，一期产能将达到12,000台套。今年5月，捷氢科技与常熟高新区政府合作，将在常熟投资建设年产2,000套氢燃料电池动力系统生产线，预计未来十年内累计实现产值10亿元左右。
　　今年，将是捷氢科技另一拳头产品——PROME P390燃料电池系统产业化落地的关键年。该系统产品功率为92kW，具有一体化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等优点。目前，配套该系统的上汽大通首款燃料电池MPV EUNIQ 7已经正式下线，计划今年年底上市；新一代申沃燃料电池客车也将搭载该系统，完成上海首个燃料电池公交的更新迭代；今年更有搭载了PROME P390燃料电池系统的跃进燃料电池物流车、跃进燃料电池专用车等多款产品登上工信部公告。
　　未来，捷氢科技将继续扎实推进氢燃料电池核心技术自主研发，始终坚持开发应用一代，研发布局一代，规划定义一代，不断推出更具市场竞争力的优质产品，为我国燃料电池汽车行业发展再添动力。