9月15日，广汽集团方面宣布该公司对自主板块进行了新一轮的人事和架构调整。这也是2019年8月以来，广汽集团在自主板块方面第二次较大规模的人事调整。

但与去年8月广汽传祺发展状态不佳的背景下所进行的调整相比，此次的调整更像是在此前自主板块经营一体化改革进程初现成效下的“乘胜追击”。

官方数据显示，今年7、8两月，传祺均实现了同比、环比双增长。其中，燃油车方面，8月广汽传祺销量为32518辆，环比增长15%，同比增长8.6%。新能源方面，广汽新能源8月销量6245辆，同比增长64%，累计31685辆，同比增长75%。

早在今年8月19日，时代财经曾就广汽自主板块一体化进行过报道（广汽研究院院长王秋景离职或成定局，广汽自主板块再迎变数），此次的组织架构和人事方面调整，也将进一步推动广汽自主板块一体化进程的加速。

据官方介绍，人事调整方面，张跃赛（广汽传祺）任整车事业本部本部长、经管会主任；吴坚（广汽研究院）、古惠南（广汽新能源）、胡苏（大圣科技）任整车事业本部副本部长、经管会副主任。吴坚任广汽研究院院长，王秋景不再担任广汽研究院院长职务；刘伟不再担任整车事业本部本部长职务。经管会下设各领域专业委员会，各设主任一名，汽研院、广汽乘用车、广汽新能源的各领域分管领导分别任各专业委员会委员。

根据时代财经此前的报道，王秋景方面离任广汽已基本属实，此次调整也进一步佐证了该消息。此外，根据调整，刘伟也不再担任整车事业本部本部长职位，针对该人事变化，时代财经也就此向广汽公关方面了解，对方表示：“信息以通稿为准”。

对此，有内部人士向时代财经表示，刘伟职务或回归集团层面，“他也圆满完成了自主品牌一体化进程的使命”。

架构调整方面，经营管理委员会（简称“经管会”）这一新成立的架构值得关注。从目前官方的介绍来看，经管会与整车事业本部合署运营。其中，经管会下设各领域专业委员会，各设主任一名，汽研院、广汽乘用车、广汽新能源的各领域分管领导分别任各专业委员会委员。

从广汽官方口径得知，本次组织架构的调整，“是对原整车事业本部的组织架构和职能进行补充和完善，进一步强化一体化运作和实现经营管理层的一体化深化，提升自主品牌体系竞争力。”

由此可见，深化化自主板块一体化运作，是此次架构调整的重中之重。

其中，张跃赛任整车事业本部本部长、经管会主任“双一把手”，也体现了广汽集团领导层面对于深化自主品牌一体化进程的决心与魄力。

但同时让人疑惑的是，在时代财经看来，去年广汽集团所成立的整车事业本部其实已承担了集团层面自主品牌一体化的职能，领导层面张跃赛均作为“一把手”，此次经管会的成立，似乎有些“鸡肋”。

对此，有接近广汽的人士向时代财经表示：“经管会设立的初衷或是定位高于整车事业本部的，但因人事等原因目前与整车事业本部合署办公，后续是否会进一步调整和明确两者之间的关系尚未可知”。