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全球汽车市场2020年8月销量速览:欧洲车市再次遭到重创,德国跌幅高达20.0%


北美洲

美国:同比下降20.0%

根据各汽车研究机构的数据,8月份,美国轻型汽车销量下降约20.0%。

具体来看,丰田汽车8月在美国销量同比下降23.0%。其中丰田品牌销量同比下降25.0%,雷克萨斯品牌销量同比下降9.5%。

本田汽车8月在美国销量同比下降11.0%,其中本田品牌同比下降13.0%,讴歌品牌逆势增长2.5%。

斯巴鲁8月在美国销量同比下降17.0%,尽管如此,其月度销量连续四个月超过5万辆,8月销量为57,885辆,为年内新高。

现代汽车8月在美国市场销量呈个位数下降,降幅为8.4%,销量为55,915辆。其中SUV占现代汽车零售总额的67.0%,比去年增长8.0%。

起亚汽车8月在美国销量同比下降6.1%,为今年第二小跌幅,7月该公司在美国销量下滑1.7%。

马自达8月在美国地区销量同比下降5.1%,其中汽车需求下滑29.0%,跨界车销量微增3.3%,部分得益于新款CX-30的销量。

沃尔沃8月在美国销量逆势增长13.0%,连续第三个月增长。

亚洲

中国:新车销量218.6万辆,同比增长11.6%

中汽协发布8月中国汽车产销量数据。2020年8月,我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作持续取得积极成效,国民经济运行保持稳定恢复态势,生产供给加快恢复,市场需求逐渐复苏,就业物价总体平稳,新动能成长壮大,市场信心趋于增强。在此背景下,汽车行业恢复形势持续向好,当月产销继续保持增长。 

8月,汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆,同比分别增长6.3%和11.6%。产销已连续5个月呈现增长,其中销量已连续四个月增速保持在10%以上。1-8月,汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆,同比分别下降9.6%和9.7%。 

8月,乘用车产销分别完成169.4万辆和175.5万辆,产量同比下降0.1%,销量同比增长6.0%。从累计数据看,1-8月,乘用车产销分别完成1117.6万辆和1128.8万辆,同比分别下降15.5%和15.4%。 

8月,商用车产销分别完成42.5万辆和43.1万辆,同比分别增长42.8%和41.6%。从累计数据看,1-8月,商用车产销分别完成325.6万辆和326.3万辆,同比分别增长19.3%和17.3%。

8月,新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆,同比分别增长17.7%和25.8%。受新能源下乡活动及地方政府对新能源汽车消费的支持,新能源汽车市场规模稳中有升,本月新能源汽车产销刷新了8月历史记录。1-8月,新能源汽车产销分别完成60.2万辆和59.6万辆,同比分别下降26.2%和26.4%。

日本:新车销量32.6万辆,同比下降16.0%

据报道,日本国内8月的新车销量为326,436辆,比去年同期下降16.0%,已经连续11个月同比低于上一年。

日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会公布消息称,新冠肺炎疫情蔓延导致店铺客流在5月同比下降44.9%触底后,6、7月份的降幅曾一度减小。或许有去年上调消费税前的需求大增带来的不利影响,降幅再次超过7月的13.7%。

据悉,8月新车中的小型车销量为197,832辆,同比下降18.5%;轻型车的销量为128,604辆,同比下降11.8%。

印度:新车销量20.5万辆,同比下降19.4%

根据印度汽车经销商协会联盟(FADA)发布的数据显示,2020年8月,印度汽车零售销量达205,049辆,同比下降19.4%。其中,乘用车零售销量为178,513辆,同比下降7.1%;商用车零售销量为26,536辆,同比下降57.4%。

2020年1-8月,印度汽车零售销量为1,400,284辆,同比下降44.4%。其中,乘用车累计零售销量为1,153,216辆,同比下降39.8%;商用车累计零售销量为247,068辆,同比下降60.5%。

韩国:新车销量11.2万辆,同比下降5.6%

根据韩国五大国内汽车制造商公布的数据显示,五大整车厂商8月在韩国销量为111,847辆,同比下降5.6%。

具体来看,韩国畅销最大的汽车制造商现代汽车8月国内市场销量为54,590辆,同比增长3.2%。该公司表示,其高端品牌捷恩斯旗下的全新G80轿车和GV80 SUV车型的强劲表现推动了其在韩国的强劲销售势头。

起亚汽车8月国内市场销量为38,463辆,同比下降11.3%。起亚表示,由于其国内工厂的生产线升级导致产量暂时减少。今年3月发布的下一代Sorento SUV和2019年12月发布的下一代K5轿车分别是该公司在韩国国内最畅销的SUV和轿车车型。

韩国通用8月国内市场销量为5,898辆,同比下降8.0%。spark的销量最高,达到2,244辆,但销量依然比去年同期相比下滑了38.0%。

双龙汽车8月国内市场销量为6,792辆,同比下降15.5%。

雷诺三星8月国内市场销量为6,104辆,同比下降21.5%。

为了提振汽车销量,韩国政府3月至6月间将乘用车消费税从此前的5%下调至3.5%。6月底,政府决定将乘用车消费税临时下调再延长6个月至12月。韩国消费者在购买新车时将继续享受最高143万韩元(约合1,205美元)的优惠。韩国政府还宣布,将提供物流和资金支持,帮助汽车行业渡过新冠肺炎疫情危机。

欧洲

德国:新车销量25.1万辆,同比下降20.0%

根据德国交通部(KBA)发布的数据显示,德国8月新车销量为251,044辆,同比下降20.0%。2020年1-8月,德国累计汽车销量为177万辆,同比下降29.0%。

具体来看,8月份,有些品牌销量逆势上涨。其中,特斯拉销量大涨454.0%;宝马销量增长15.0%;日产销量增长14.0%;DS销量增长12.0%;丰田销量增长8.9%;Mini销量增长3.3%;菲亚特销量增长1.0%。

相比之下,销量下降幅度最大的品牌包括达契亚销量下降64.0%;保时捷销量下降50.0%;欧宝销量下降47.0%;西雅特销量下降40.0%。

其他销量下降的品牌还包括奥迪销量下降35.0%;雪铁龙销量下28.0%;福特销量下降26.0%;标致销量下降25.0%;斯柯达销量下降20.0%;大众销量下降17.0%;现代销量下降16.0%;雷诺销量下降13.0%;三菱销量下降13.0%;梅赛德斯奔驰销量下降3.7%。

俄罗斯:新车销量13.0万辆

据欧洲商业协会(AEB)的数据显示,俄罗斯8月新车销量约为13万辆(不包括LCV)。2020年1-8月,俄罗斯汽车市场销量达880,198辆,同比下降16.9%。欧洲商业协会(AEB)预计,2020年俄罗斯汽车销量为134万辆。

2020年1-8月,五大中国汽车品牌在俄罗斯市场的销量同比增长105.4%。哈弗成为最受俄罗斯人欢迎的中国汽车品牌,1-8月共售出10,225辆,同比增长75.0%;吉利成为俄罗斯市场上第二大受欢迎的中国品牌,1-8月销量为7,500辆,同比增长37.0%;奇瑞1-8月在俄罗斯市场销量达4,800辆,同比增长34.0%;长安1-8月在俄罗斯市场销量为3,700辆,同比增长280.0%;一汽1-8月在俄罗斯市场销量为1,500辆,同比增长101.0%。

法国:新车销量10.4万辆,同比下降20.0%

根据法国汽车制造商协会(CCFA)的数据显示,法国8月新车注册量为103,631辆,同比下降20.0%。2020年1-8月,法国累计销量为998,409辆,同比下降32.0%。CCFA发言人Francois Roudier表示,预计2020全年销量或同比下滑25.0%到30.0%。

从品牌销量来看,在法国品牌中,标致表现出色,销量仅同比下滑3.5%;雪铁龙销量同比减少13.0%;DS同比下跌41.0%;欧宝同比下跌3.7%;标致雪铁龙集团(PSA)总销量同比下滑8.4%。雷诺销量同比下滑24.0%;达契亚同比减少6.4%;雷诺集团总销量下滑20.0%。

就欧洲品牌而言,沃尔沃汽车销量同比增长6.3%,是唯一实现销量上涨的品牌;大众品牌下跌50.0%,奥迪下滑22.0%,西雅特下滑22.0%,斯柯达下降21.0%,大众集团总销量下滑35.0%;宝马品牌下滑0.4%,Mini销量同比下滑12.0%;梅赛德斯奔驰同比下滑30.0%,Smart仅售出121辆车,同比大跌96.0%。

就美国品牌而言,福特同比下降1.8%;菲亚特品牌同比下滑11.0%。

就日韩品牌而言,现代同比上涨39.0%;起亚同比上涨12.0%;丰田同比上涨2.4%。而日产同比下降31.0%;铃木同比下跌72.0%;三菱同比减少59.0%。

意大利:新车销量8.9万辆,同比下降0.4%

据意大利交通部公布的数据显示,今年8月,意大利新车销量为88,801辆,同比下降0.4%。2020年1-8月,意大利汽车累计销量为809,655辆,同比下跌39.0%。市场研究机构Dataforce预计,意大利2020全年总销量将为122万辆,较去年减少70万辆。

从品牌销量来看,在菲亚特克莱斯勒集团(FCA)中,菲亚特品牌8月销量同比下滑6.3%,蓝旗亚同比下滑9.7%,阿尔法罗密欧销量同比下跌14.0%,而Jeep同比上涨8.3%。

大众集团中,大众品牌销量同比上涨17.0%,西雅特同比上涨18.0%,斯柯达同比上涨19.0%。

标致雪铁龙集团(PSA)中,标致销量同比上涨8.4%,雪铁龙销量同比上升25.0%,高端品牌DS销量同比大涨39.0%,欧宝同比下降18.0%。

雷诺集团中,雷诺品牌同比下降13.0%,达契亚同比下滑36.0%,福特销量同比下跌17.0%。

主流亚洲品牌8月销量均实现上涨。丰田同比上涨12.0%,日产同比上升24.0%,现代同比大增39.0%,起亚同比上涨10.0%。

德国高端品牌中,奥迪销量同比上涨8.3%,梅赛德斯-奔驰同比增加6.5%,而宝马销量同比下降8.7%。

英国:新车销量8.7万辆,同比下降6.0%

据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT) 公布的数据显示,英国8月新车销量为87,000辆,同比下降6.0%。

SMMT首席执行官Mike Hawes表示:“此次销量下滑让人失望,尤其是在7月显示出了短暂的回升态势后。不过,鉴于8月相对是新车销售的淡季,因此不能单从这些数字中得出太多结论。” 他称,等9月销售旺季到来,也就是当车牌号上更新后的车龄标识符吸引买家时,将会更好地反映汽车市场的真实状况。

尽管今年8月份英国整体汽车销量下降了6.0%,但是电动汽车的销量却实现了翻倍。其中,纯电动汽车的销量达到了5,589辆,而去年同期为3,147辆;插电式混合动力汽车的销量达到了2,922辆,去年同期仅为910辆。8月,电动车占英国新车总销量的十分之一。

西班牙:新车销量6.7万辆, 同比下降10.0%

据西班牙汽车工业协会(ANFAC)的数据显示,西班牙8月新车销量为66,925辆,同比下降10.0%。2020年1-8月,西班牙汽车累计销量为524,706辆,同比下降41.0%。

从品牌销量来看,很多品牌8月西班牙销量均实现上涨。就主流品牌来看,起亚销量同比上涨26.0%,雷诺同比上涨11.0%,菲亚特和斯柯达均同比上升9.1%,丰田销量同比上涨1.2%。

大众集团中,西班牙市场领军品牌西雅特销量同比下滑2.8%,大众品牌同比下滑2.5%,奥迪和保时捷分别下跌20.0%和7.7%。

标致雪铁龙集团(PSA)中,欧宝销量同比大跌42.0%,雪铁龙同比下滑22.0%,标致同比下滑16.0%。

菲亚特克莱斯勒集团(FCA)中,Jeep销量同比跌幅达41.0%,而阿尔法•罗密欧同比上涨22.0%。

福特销量同比下跌22.0%,达契亚销量同比下跌15.0%,日产8月销量同比下跌2.7%,现代同比下滑1.3%。

沃尔沃汽车销量同比上涨28.0%,宝马同比增长19.0%,DS同比上升25.0%。

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