日产(中国)投资有限公司副总经理 小林健树
大家好，这次非常荣幸能够在本次重要论坛上跟大家做这个报告。今天会给大家分享关于日产品牌的，日产智行科技的一些技术细节。这次我们也是在北京车展上做了一次发布会介绍这个科技。
今天给大家的介绍会先涉及日产的愿景和挑战，同时介绍日产智行科技的概念，之后会给大家介绍电动车介绍，还有串联式混合技术。
这个是日产对于社会问题的一些展望。其实几乎每天在新闻上我们都可以看到这些问题是值得我们去研究的，也是全球都认识到的问题，包括全球资源的短缺，包括能源问题，全球变暖，交通拥堵，以及交通事故。除此之外在中国的空气污染也是一个严峻的问题。
日产的挑战。日产一直都希望致力于解决这些全球问题，我们有两大挑战，一个是零排放，一个是零事故。针对这两项挑战，我们做了两个方面探讨，第一是电动化，第二是自动驾驶。目前尼桑有四大技术推广，我们有智行科技的品牌，包括智能驾驶、智能动力、智能集成。智能驾驶包括自动驾驶的技术，智能动力是我今天会着重跟大家强调的，包括电气化，技术的整合等等。可以看一下这幅图也是解释了日产智能动力的技术，我们希望能够用电驱的技术，而且整个进行电气化的推广。我们可以看一下整个不同的车型其实都可以做电气化的整合，它背后的方法论主要是包含整个电气的供给。我们认为这几项技术可以满足未来主流纯电动车的需求。
对于电动车来说，电动动力的供给是非常重要的，我们会有插电式混合动力车，还有整个纯电动的电机。但是现有，当然还有很多汽油车、燃油车。我们还有乙醇燃料，现在也在开发乙醇燃料电池。其实我们也是一直希望能够支持政府的政策，来推广新的市场的应用。
再给大家介绍一下东风日产的事业计划。其实智行科技是我们主要的目标之一，也是我们的工作重点。我们希望能够更好地去发展可持续的技术。
针对于智能电源，或者智能动力这个领域来说，我们希望能够在所有的子品牌，包括东风等，都推动电动化，我们会在未来推广超过20款车型，包括纯电动和混合式插电动力车。
现在我想跟大家介绍一下我们电动车方面的先进技术。去年日产发布了新聆风，它是一个电池电动车。它加速能力会更强，驾驶的续航里程更强，并且功能更多。很多的技术都被用到了我们的这个新聆风，也就是我们的新电动车上。而且这辆汽车也在北京车展上进行了展示。
简单地说几个例子，e-Peda，我们的系统会给我们的汽车加速非常平缓的过程，非常灵敏，只需要把脚轻轻放在加速板上就行了。我们会提供非常精确的电机控制。它如何运作的呢？我们驾驶员的脚离开油门的时候，汽车就会自动制动。e-Peda也可以最大程度上减少自动踏板的操作频率。结果就是说，我们e-Peda的使用率可以完成90%的日常减速。而且它的制动能力要比一般的传统燃油汽车的制动高四倍。
我们的新电池技术，我们利用新的电机材料，它可以为我们的电池充更多的锂电子，这既提高了我们的电容，也提高了我们的输出功率。我们非常有幸看到新聆风还没有出现任何的电池问题。同时我们增加了电池密度，而且增加了我们电池的容量。我们也进行了很多的充电放电的循环测试。我们始终认为，想要提升我们的顾客对于电动车的接受度，这是非常重要的，也可以帮助我们建立一个全电动的社会。
在逆变器方面，我们的高速处理器比以前高了两倍，这也使得我们的管理效率更高。然后是e-POWER，在e-POWER当中它有一个燃油引擎，这个引擎只是用来当作发电机的。这就是一个e-POWER的平台，它主要的一些部件包括发动机、逆变器，再加上电机以及发电机。这个系统可以从燃油汽车转换为电动汽车，它的动力非常强劲，甚至比两升的涡轮增压汽车的性能更好。它的中速加速是非常强的。引擎只是用作发电，所以说，我们的引擎速度是非常具有高效性的。它的空气使用相较于内燃机效率更高，而且比混合动力系统效率也要高。
另外我们的油耗更少。这一张图表也给大家展示出了我们的一些整个汽车在随着时间推移的情况下它的驾驶情况及它的行驶情况。它的油耗相较于传统汽车只有一半。这就是给大家的介绍，谢谢大家。
(注：本文根据现场速记整理，未经嘉宾审核，仅供参考)
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