2020年11月13日，在“2020世界智能网联汽车大会”的闭幕式成果发布环节，中国汽车基础软件生态委员会轮值主席曹斌先生发布了《中国汽车基础软件发展白皮书1.0》。 本白皮书在工业和信息化部装备工业一司的指导下，由中国汽车工业协会联合国内主要汽车企业、零部件供应商及汽车基础软件企业共同编撰，以此推动我国汽车基础软件产业蓬勃发展，为我国汽车产业走向智能化发展战略提供有益参考。

　　在汽车产业处于电动化、智能化、网联化的大变革时期，智能网联汽车成为汽车产业的重要发展方向。“软件定义汽车”理念已成为共识，基础软件是汽车软件的重要组成部分, 将带动汽车技术的革新，促进汽车产品差异化发展，是汽车产业向智能化，网联化发展的重要基础与核心关键。

　　本白皮书旨在明确汽车基础软件的定义与内涵，分析我国汽车基础软件发展中面临的机遇与挑战，梳理我国汽车基础软件的产业现状，提出业界重点关注的问题。同时，展望汽车基础软件未来发展趋势，并对我国汽车基础软件的技术研发和推广提出了发展建议。

　　汽车基础软件具有广泛的应用场景，不仅涉及整车的设计、生产和制造，更涉及关键零部件生产加工，覆盖了新一代信息技术条件下汽车工业革命的完整产业链条和关键环节。本白皮书针对面向SOA的设计思想树主要梳理了自动驾驶，网联化，电动化等方面的应用。

　　同时，本白皮书对未来我国汽车基础软件发展提出了参考建议，主要为以下三方面：
　　
　　首先，统筹谋划，大力推进汽车基础软件技术研发和产业化。着眼基础软件的重点应用领域，促进行业协同合作，有效分工，营造开放自主产业环境。鼓励企业下决心突破自主研发与应用的难关，扶持和帮助我国自主汽车基础软件研发企业，提升国内市场占有率。
　　
　　其次，制定国产化路线，加强对国产自主汽车基础软件的应用推广。一是制定国产汽车基础软件应用推进战略，完善应用替代推进政策，国有车企的汽车基础软要率先国产化，加快重要领域汽车基础软件的国产化替代。二是推动商业模式创新，鼓励我国汽车基础软件企业发挥核心技术研发能力强、产品迭代速度快的优势，共同探索互联网开放模式下的智能网联汽车软件技术、产品及服务创新。三是围绕“软件定义汽车” 的产业生态，逐步构建合作共赢的应用推广体系。
　　
　　最后，强化汽车基础软件生态圈的建立，完善技术研发体系，建设重要应用规范标准。一是围绕自主汽车基础软件的产业生态环境，布局关键技术的研发和创新应用。二是通过组织和联盟的生态体系制定符合我国汽车未来发展需求和应用特点的基础软件应用标准规范。加快我国汽车工业向智能化，网联化发展，提升国际竞争力。
　　
　　本白皮书由AUTOSEMO会员单位：11家整车企业（一汽、上汽、长安、东风、广汽、吉利、长城、一汽解放、北汽福田、蔚来、小鹏汽车）和7家供应商（东软睿驰、地平线、经纬恒润、拿森科技、威迈斯、重塑科技，万向钱潮）群策群力，共同编撰。

　　AUTOSEMO将继续联合产业内的成员，共同规划编制适应新需求的软件架构和接口规范，做强本土基础软件，推动行业开放和协作，促进产业向更智能化的方向发展。