由于没能完成欧盟制定的2020年二氧化碳减排目标，大众集团收到了高达2.75亿欧元的罚单。颇为可惜的是，这家企业距离欧盟的指标相差并不远，哪怕再多卖一些柴油车型都能达标。但这并没有挫伤该企业转型积极性，据外媒报道，大众集团将于2040年逐渐停产内燃机车型。

　　其实目前在欧洲，纯电动车型大众ID.3已经取得了相当不错的销量成绩。在10月份，这款车力压Model 3、雷诺ZOE等车型，成为欧洲电动车销量冠军。虽然没能帮大众免罚，但这款车的存在大幅降低了这家企业上缴的罚金，若没有大众ID.3，这家企业的罚款将达到10亿欧元。

『大众ID.3』

　　在最新的规划中，在2030年前，大众集团将在中国、欧洲和美国等市场内销售约2600万辆纯电动汽车，其中1900万辆将基于MEB平台，另外700万辆则将基于PPE平台。目前，这家企业正在研发入门级电动车，这款车最早将于2023年上市，其价格预计在2-2.5万欧元之间，低于大众ID.3。

　　编辑点评：

　　谁能想到，大众集团这家转型最为激进的传统车企居然没能完成减排目标，不得不说欧盟的法规制定的确有些严格。但从目前来看，这家企业仍是在电动化领域走得最快的企业。只是不知在特斯拉等企业生产规模进一步铺开，以及其他传统车企也完成转型后，全面电动化的大众还能成为车市的领导者么？