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蔚来ET7上市 售44.8万元起

日前,在蔚来NIO Day上,蔚来旗下首款量产轿车蔚来ET7正式上市,新车目前提供三个配置选择,其售价为44.8万-52.6万元。新车将有150kWh的固态电池包可选,续航里程超过1000km,还将搭载车规级激光雷达,实现更高级别的辅助驾驶能力,该车预计在2022年第一季度陆续交付,而新电池包的交付时间则为2022年第四季度。此外,蔚来还推出了第二代换电站,其换电效率将提升4倍。

根据蔚来的购车政策,ET7 70kWh电池包,补贴前起售价44.8万元,BaaS方案补贴前起售价37.8万元;首发版补贴前售价52.6万元,BaaS方案补贴前售价39.8万元,并且标配Nappa内饰套装、20英寸五辐䦀动轮圈以及NOMI MATE 2.0。此外,官方表示即日将在蔚来App中开放预订。同时,蔚来自动驾驶技术NAD的完整功能将采用按月订阅模式提供服务,即ADaaS,服务费为每月680元。

此外,蔚来官方表示,对于现在购买蔚来ET7的用户,将享受5000元折抵10000元购车款的优惠活动。对于现有车主而言,购买此车将可获得7000元优惠+30000蔚来积分红包,而蔚来ES8创始版车主购买蔚来ET7将获得10000元优惠+50000积分红包。

外观

蔚来ET7定位中大型纯电动车,其3D立体造型极具辨识度。外观方面,新车由蔚来ET Preview概念车延伸而来,整车的设计风格采用极简主义风格,其一体式LED大灯和日间行车灯融入封闭式前脸X-Bar设计,整体造型看起来非常前卫时尚。

细节方面,该车最具亮点的应该就是车辆“头顶”的激光雷达和摄像头,可为驾驶者提供更开阔的视野。新车全身除了激光雷达外,共有多达33个传感器,以帮助车辆实现更高级别的辅助驾驶能力。


车身侧面与传感器有机融合,整体视觉效果看起来比较流畅,其车身C柱与车尾线条融为一体,搭配其穹顶式天幕的车顶,给人惊艳的感觉。此外,新车采用双腰线设计,搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈,营造出动感时尚的感觉。尺寸方面,该车长宽高为5098/1987/1505mm,轴距3060mm。


新车尾部方面,线条非常简单,设计元素也不多,从车顶延伸到车尾有一个微微上翘的趋势,打造小鸭尾的感觉。尾灯造型方面,贯穿式尾灯与车头头灯相呼应,点亮后具有很强的辨识度。此外,官方表示该车将有两种外观套件主题可选,其主题名称分别为亮色镀铬时尚现代和哑光灰色镀铬运动激情。

内饰

蔚来ET7采用可再生的木饰板装饰,并且全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装。该车搭载NOMI Mate 2.0,其空调出风口采用了隐藏式设计,并且配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘,其分辨率和对比度都得到了提升。新车采用环绕式瀑布氛围灯,并且具有64种颜色可调,能与不同光影效果和场景联动,为驾驶者营造出家居氛围。 此外,该车全系标配23个扬声器,可实现7.14沉浸声系统。

新车采用蔚来第二代数字座舱技术,并且搭载高通第三代数字座舱计算平台,其AI算力、图形处理、多媒体处理等能⼒得到了全面的提升,让其具备了5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。

配置

新车标配静音玻璃、无框车门,其充电口采用鹅颈式开启方式,甚至可以通过NOMI语音控制打开香氛,切换香味并进行浓度调节,在豪华仪式感上拿捏的死死的。座椅方面,该车前排座椅配备14向电动调节功能,后排标配飞航头枕和环抱式扶手,并且前后排座椅都标配加热、通风、按摩功能,让每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。

动力

新车采用全新材料打造的第二代高效电驱平台,且搭载了180kW前永磁+300kW后感应的电机组合,综合功率为480kW,峰值扭矩为850N·m,百公里加速3.9s,百公里至零制动距离33.5m,风阻系数为0.23Cd,并且标配Brembo刹车卡钳。

续航方面,该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选,其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。此外,新车采用钢铝混合车身,其全系标配空气悬架CDC动态阻尼控制,并且基于高精地图与高精度传感器的4D车身控制系统可提前感知路面颠簸,主动调节悬架。

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