日前，日产汽车公司发布了碳中和目标，计划到2050年整个集团的企业运营和产品生命周期实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电动化。

　　为了实现这一目标，日产汽车将在电动化和制造技术方面进一步创新。通过固态电池和相关电池技术的创新，开发具有成本竞争力和高效能的电动车型。此外，将深入开发日产e-POWER动力总成，实现更高的能效。针对动力电池领域，日产将开发电池生态系统，为使用可再生能源的建筑物提供分散式发电。不仅如此，日产还计划从“日产智能工厂”开始，进行生产工艺创新以提高汽车装配的生产力。

　　官方表示，日产汽车的碳中和目标基于数十年来在降低碳排放、发展电动车型技术方面的努力成果，助力环境保护和社会的可持续发展。通过在电动化和降低碳排放方面的努力，日产汽车将全力支持联合国《巴黎气候协定》中应对气候变化和2050年全球实现碳中和的目标。

　　日产汽车公司代表执行官，总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示：“我们致力于打造碳中和社会，更加努力地应对全球气候变化。日产汽车将继续在全球范围内推广电动化车型，为实现碳中和目标做出贡献。在追求可持续发展的进程中，继续推动创新，丰富人们的生活。”

　　接下来，日产汽车还将继续与行业联盟及相关机构开展合作，推进基础设施建设，提升公众对电动汽车的认知。计划在2030年代初期，实现核心市场（日本、中国、美国和欧洲）新车型100%的电动化，成为推动电动汽车技术应用的领军者。

　　编辑点评：

　　当前，电动化转型已经成为各家车企的“主基调”，日产自然也不例外，尤其推出的聆风纯电动车，在海外市场取得不错的成绩。接下来，日产在其新能源领域也动作不断，针对中国市场而言，除了要引进纯电动SUV Ariya外，还将会推出一款搭载e-POWER的混动车型，丰富消费者的选择。