被外界看作在电气化转型道路上颇为稳健、谨慎的本田将迎来新变化。

近日，《中国经营报》记者从本田方面获悉，本田在召开的董事会上通过了关于社长（CEO）人事变动的决定，自今年4月1日起，现专务董事三部敏宏（Mibe Toshihiro）将正式出任本田CEO，而在本田任职六年的CEO八乡隆弘（Hachigo Takahiro）将于同日改任董事。

（图为三部敏宏）

“我将在八乡隆弘先生努力创建的企业基础上，建造一座本田未来的房子。”三部敏宏表示，这座房子必须能使本田抵御“百年未遇之大变革”之下的汽车行业中遇到的种种困难。

业界普遍认为，本田将研究开发的最高领导人三部敏宏晋升为公司新的掌门人，是加速新四化转型的现实选择。根据本田“2030年愿景”战略，本田计划到2030年，新能源汽车（EV）、FCV、插电式混合动力车占其全球销量的三分之二，在欧洲市场放弃纯汽油和柴油车型，而专注于纯电动和混合动力总成。

八乡隆弘带领本田在华销量增长一倍

2015年6月开始任职本田社长的八乡隆弘是第一位没有担任过本田技术研究所社长、没有在总部担任过董事、从本田中国“二把手”直接“跳任”的本田社长。彼时，业内认为八乡隆弘能够“跳任”主要有两方面原因：其一，工程师出身的八乡隆弘将带动本田在技术层面的突破；其二，了解中国市场的八乡隆弘将进一步加强本田在华发展，并推进本田汽车全球市场的增长。

八乡隆弘在掌舵本田的六年时间里完成了一系列自上而下的变革，最核心的一条变革主线，就是修正前社长伊东孝绅的扩张路线，其中包括商品开发体制改革、技研所体制进化、优化全球产能等。值得注意的是，本田在其带领之下，中国市场实现了飞跃。在其担任本田社长的6年间，本田在中国市场的销量从2014年的78.83万辆提升至2020年的162.7万辆，增幅达到106%。同时，本田在华产能几乎翻了一番。

最新数据显示，2021年1月本田在中国的终端汽车销量为157,457辆，同比增长104.8%。广汽本田汽车有限公司2021年1月终端销量为67,321辆，同比增长87.8%；东风本田汽车有限公司2021年1月终端销量为90,136辆，同比增长122.5%。

ACCORD、VEZEL、BREEZE、CR-V、CIVIC和XR-V六款车型月销量超过1万辆，其中CR-V车型月销量超过2万辆。搭载了SPORT HYBRID（锐 混动）高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达22,150辆。

八乡隆弘自2015年担任本田CEO的6年中，适逢汽车行业发生巨大变化，为使本田成为可持续发展的被期待存在的企业而制定了“2030年愿景”。本田计划到2030年，新能源汽车（EV）、FCV、插电式混合动力车占其全球销量的三分之二，在欧洲市场放弃纯汽油和柴油车型，而专注于纯电动和混合动力总成。

“我决定在此时将社长接力棒移交给三部先生，因为我希望本田的每个人都能以全新的思维迎接新的挑战，这样‘新本田’就能在新的领导下走向新时代。我相信三部先生将运用他丰富的知识和强大的领导能力，使本田能够在汽车行业‘百年未遇之大变革’下克服具有挑战性的商业环境，并创造只有本田才具有的新价值。”八乡隆弘表示。

三部敏宏成电气化转型关键人物

或许对于本田来说，改革已刻不容缓。

一般来说，本田的社长任命要在当年6月的股东大会上通过，但三部敏宏的内定公告却在2月就对外官宣，提前到4月就正式交接，并没有等到年中的股东大会。

三部敏宏则向媒体坦言，自己抗压能力强，特别适合公司的动荡和转型时期，“可能在顺风顺水的安定时代，我就没有那么强的干劲和热情了”。

随着新四化的到来，本田正面临着诸多挑战，汽车业务更是与摩托车业务相差较大。从本田2020年3月财年的业绩来看，该公司营业利润率为4.2%，但摩托事业的利润率已高达13.9%，汽车业务却仅有1.5%，拖累了公司利润的整体增长。而随着竞争对手不断地抢滩市场，本田内部也逐渐认识到电气化的重要性，所以三部敏宏的接棒也或为本田带来了信心。

公开资料显示，三部敏宏毕业于广岛大学，1987年进入本田，而后于2014年任该公司执行董事、常务执行董事，2019年正式成为本田研究开发子公司本田技术研究所的社长，2020年就任本田技研工业株式会社专务至今。

在外界看来，三部敏宏属于本田的“激进派”，也同样是八乡隆弘战略的延续者。三部敏宏在电动化和无人驾驶领域的公司战略中担任重要角色，是本田新四化转型的技术牵头人。此前曾决策要将L3级自动驾驶率先投入量产车型、推出Honda e纯电动车等。在本田工作的数十年中，三部敏宏还主导了本田与通用、宁德时代等公司的技术合作。

“丢掉过去的标准！”早在2019年7月，三部敏宏曾面向1万多名技术员工如此呼吁，也是从那一年开始，本田将革新有超过40年历史的产品开发评价和检查体制，并把部分权限移交给设计部门，以提高开发速度。

“新社长就任后，本田在中国市场中的战略方向不会发生改变，会继续加速电动化产品的落地。今年我们会适时公布首款本田品牌纯电动车的最新进展，第三代Honda CONNECT(智能互联)系统也会正式发布。”本田中国相关负责人说。

据了解，本田预计在2025年在中国市场投放25款电气化产品。2020年北京国际车展上，首款Honda品牌纯电动概念车Honda SUV e: concept与CR-V SPORT HYBRID e+在中国开启了本田电气化的新进程。