共享中国方案——2023中国汽车论坛特别报道
新一轮科技革命引发全球汽车产业深刻变革,而中国正是这轮变革的牵引头。推动汽车产业高质量发展,建设现代化汽车产业体系,成为新时期中国汽车产业发展的新使命和新动能。
2023年7月5-7日,以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题的2023中国汽车论坛在上海嘉定成功举办。本届论坛由工业和信息化部、中国科学技术协会和中国机械工业联合会指导,中国汽车工业协会主办,汽车纵横全媒体、中国汽车工业经济技术信息研究所承办,上海市嘉定区人民政府、安亭·上海国际汽车城协办,并得到世界汽车组织(OICA)支持。理想汽车、地平线和汽车之家为官方合作伙伴,腾势D9为官方指定用车。
本届论坛设置了“1场闭门峰会+1场大会论坛+16个主题论坛+N场发布”。200余位嘉宾发表精彩演讲,2000余人到场参会。行业精英汇聚一堂,共谋、共享汽车产业可持续发展的中国方案。本刊独家全面深度报道。
共享中国方案——2023中国汽车论坛特别报道
  • 付炳锋:汽车业高质量发展中国方案加速落地
    建设现代化产业体系是加快构建新发展格局、推动汽车产业高质量发展的战略选择,是顺应新一轮科技革命和产业变革大势的内在要求,也是建设汽车强国的关键路径。
  • 抢抓建设现代化汽车产业体系战略机遇
    汽车产业正处于其诞生以来最为深刻的变革之中。放眼全球,没有哪个国家的汽车行业转型和创新速度能比肩中国。中国汽车产业加快建设现代化产业体系的基础条件已经具备。
  • 向电动化智能化转型,技术创新是关键动力
    借助全球最大规模的市场优势,我国汽车产业快速实现新能源和智能网联汽车的产业化发展,引领全球汽车产业链的革新与生态重构。本次峰会上,10余位行业大咖就电动化智能化技术创新分享各自观点。
  • 战略指引,助力汽车强国建设
    要实现汽车制造强国的目标,中国汽车行业企业要在实体经济建设、新型工业化转型、产业链供应链韧性等方面多下“苦功”;同时,要看清当下格局变化的“内核”。
  • 车芯融合助力汽车“三化”新发展
    随着汽车行业逐渐深度步入“电动化、网联化、智能化”的发展新阶段,加强汽车产业和芯片产业在设计、生产和标准领域的融合成为了两大产业发展的新共识、新方向。
  • 高水平开放中,如何把握“中国机遇”
    如何在复杂外部环境下把握国内国际双循环,利用中国大市场,集合各种优势,抓住产业变革和高质量发展红利,在中国式现代化进程中继续展现风采,这是外资和合资企业、更是各方必须一起面对的重大课题。
  • 车云协同,共建智能网联汽车新生态
    当下,大量新兴技术的涌现正在推动着自动驾驶、智能座舱的不断进步。以智能网联汽车为主的产业转型下半场已提前到来,量产辅助驾驶的能力和全栈闭环的能力成为企业决定胜负的关键。
  • 中国车企开启品牌营销国际化时代
    目前,中国汽车品牌实现了“走上去、走出去”的阶段性目标。但如何保证中国汽车在产品“走进去”之后,还要“站得稳”,并“叫得响”?对此,品牌营销国际化成为重要任务。
  • 汽车企业如何进行数字化转型?
    数字化转型作为汽车产业发展的新引擎,越来越受到行业和企业的重视。国内车企尤其是自主品牌车企,需积极响应国家数字化转型政策指引,通过全链条全方位的数字化能力提升,助力企业发展。
  • 加强供应链韧性,共建汽车产业ESG新生态
    中国汽车企业的蜕变之路,是一条在供应链ESG管理压力下不断升级和自我探索之路,其中既面临着风险,也蕴含机遇。
  • 共享共治,构筑汽车数据新生态
    当下智能网联汽车已经进入产业化发展的新阶段,数据作为数字经济时代的新型生产要素,已成为智能网联汽车产业高质量发展的关键抓手。
  • “丛林时代”下的汽车产业新增长趋势
    目前,国际环境复杂严峻,外需增长存在不确定性,国内市场需求制约因素仍然存在。在此背景下,如何保持新能源汽车长期发展优势、平衡国内外两个市场等成为行业关注焦点。
  • 绿色转型,持续引领产业发展
    车企绿色转型要在产品端、制造端同时发力。汽车产品转型必将历经低碳化和零碳化两个阶段;而新型能源体系建设与汽车产业绿色转型相互促进,协同发展。
  • 互动协作,构建氢能高效发展之路
    氢能被视为未来国家能源体系的重要组成部分,氢能产业链上各公司之间的互动协作已成为氢能实现高效发展的路径指引。
  • 构建SDV新生态,助力汽车智能化
    SDV(软件定义汽车)已成为汽车、软件两大产业的普遍共识。在汽车“新四化”加速推进的当下,汽车软件的量产上车已处于关键期,构建SDV新生态成为了汽车智能化快速落地的关键。
  • 中国-拉美汽车产业合作深化进行时
    拉美地区是中国汽车出口的重要市场,同时也是中国汽车品牌的关键消费区域。如今,拉美地区展现出巨大的新能源汽车发展潜力,中国-拉美双方正积极推进汽车产业链合作。
  • 为中国车企出海“加电”
    随着中国品牌新能源汽车走出国门,我国充电设施也进入国际市场。虽然海外充电桩市场广阔,国内厂商亦积极开拓海外市场,但是充电桩出海仍然道阻且长。
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