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辛国斌:工信部将从技术创新、绿色低碳等五方面开展工作

  由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2023年9月1-3日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“高质量·新未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。
  在9月2日“开幕大会:引领中国汽车产业新征程”中,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌发言。
工业和信息化部党组成员、副部长 辛国斌
  以下为演讲实录:
  尊敬的各位领导、各位嘉宾、朋友们:
  在这天高气爽的金秋时节,很高兴参加2023泰达汽车国际论坛。受部长委托,我谨代表工业和信息化部,对本次论坛的召开,表示热烈的祝贺!对长期以来关心支持中国汽车产业发展的国内外朋友,表示衷心的感谢!
  从2005年开始,泰达汽车国际论坛已经连续举办了19届,影响力不断提升,已经成为政府、行业、企业交流思想、分享经验、开展合作的重要平台。我多次参加这个论坛,每次都深受教育,深受启发,收获很大。
  这次论坛,以“高质量˙新未来”为主题,聚焦汽车产业发展的趋势和问题,共商发展大计,希望大家深入交流,能够满载而归。
  当前,全球汽车产业正在经历前所未有的巨大变革,从1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来,汽车从未像今天这样,成为多技术集中应用、跨领域融合创新的重要载体。当前,电动化、网联化、智能化已成为主要发展方向,产业活力澎湃强劲,创新成果不断涌现。2022年,全球新能源汽车销量,首次突破1000万辆,同比增长63.6%。低排放、零排放发展共识进一步凝聚。
  今年3月,欧盟理事会通过2035年新售轿车和小货车零排放法规,电动化转型加速向前。具备有条件自动驾驶功能的车辆已在德国和日本上市,装载高级自动驾驶功能的出租车开展商业化运营探索,产业智能化发展稳步推进。
  汽车产业是典型的全球化产业。回顾过去,开放合作是增强产业发展活力的强大动力;立足当今,开放合作是推动产业高质量发展的现实需要;面向未来,开放合作是促进汽车技术跃升、建设清洁美丽世界的时代要求。
  面对汹涌浩荡的汽车产业变革大潮,我们愿与世界各国一道,积极推动开放合作,促进产业加快转型,实现共同向好发展。
  在这里,也提三点倡议。
  一是坚定全球化发展方向。反对贸易保护主义和单边主义,加强政策协调和标准互通,推动构建公正、合理、透明的国际经贸规则,促进贸易投资便利化、自由化。
  二是坚持创新引领。发挥各自优势,联合开展关键技术攻关,共同破解发展难题,共享创新成果。合力打造汽车新技术、新业态、新模式。
  三是维护产业链供应链稳定。统筹安全与效率,深化产业分工协作,促进资源要素畅通流动,构建有机协同、稳定高效的全球产业链供应链体系。
  女士们、先生们、朋友们,近年来,中国政府顺应产业变革趋势,大力推动汽车产业转型发展,取得了积极成效。
  一是汽车产销量稳定增长。近三年,我们克服新冠疫情、芯片短缺等重重困难,实现汽车产销量持续增长。今年1—7月,中国汽车销售突破了1563万辆,同比增长7.9%,贡献了全球约31%的市场份额,为全球经济复苏贡献了重要力量。
  二是新能源汽车实现快速发展。经过多年不懈努力,我们建设了结构完整、有机协同的产业体系,形成了与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面。今年1—7月,中国新能源汽车销售453万辆,同比增长41.7%。新能源汽车新车销量占比达到了29%。
  三是智能网联汽车发展势头良好。全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里,道路测试总里程7000多万公里,装配路侧网联设备8000余台套,新一代电子电气架构、大算力芯片等实现装车应用。今年上半年,具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量,占比达到了42.4%。
  我们也清醒地看到,随着汽车产业发展进入新阶段,技术变革加速演进,中国汽车产业也存在传统骨干整车企业转型升级滞后、部分关键技术尚需突破、产业布局有待优化等问题。与国际先进企业相比,国内企业在底层技术创新、供应链管理等方面还存在不小的差距。
  下一步,工信部将会同相关部门,重点从以下几方面开展工作。
  一是支持技术创新突破。支持龙头企业牵头、大中小微企业协同创新,补齐车用芯片、工具软件、新型电子电气架构等底层技术短板。加快新一代动力电池、自动驾驶系统等研发和产业化,为产业发展提供源源不断的内生动力。
  二是提升绿色低碳水平。编制发布汽车产业绿色发展路线图,探索建立汽车产业碳足迹核算体系,推动建设绿色产业链。研究制定新能源汽车电池回收利用管理办法、拓展电池梯次回收利用场景,加强部门联合,建立健全电池循环利用体系。
  三是优化产业发展环境。深入开展新能源汽车下乡活动,推进公共领域车辆全面电动化先行区试点,加快居民小区、高速公路等充换电基础设施建设,持续扩大新能源汽车消费。加强产业发展统筹布局,鼓励优势企业兼并重组,多渠道支持传统车企加快转型。
  四是加强质量品牌建设。引导企业强化品牌发展战略,健全全生命周期质量控制和追溯机制,提升汽车产品质量和服务水平。聚力打造世界一流品牌,支持企业完善基于工业互联网的数字化供应链管理平台,进一步提高管理效能,增强风险的应对能力。
  五是强化标准法规协同。充分借助联合国世界车辆法规协调论坛,国际标准化组织等平台加强与相关国家和地区的交流沟通,加快推进汽车整车、重点零部件等领域碳核算标准制定和规则互认,持续开展自动驾驶法规合作。
  女士们、先生们、朋友们,开放已经成为中国的鲜明标志,习近平主席多次强调,中国开放的大门只会越开越大,要深化新能源汽车产业交流合作,让创新科技发展成果,更好造福世界各国人民。当前,中国正以更开放包容的胸怀,大力建设现代化产业体系,加快推进新型工业化。
  作为重要的支柱产业,汽车产业的发展,离不开各国的积极参与和支持,也将为各国企业带来广阔的市场空间。热忱欢迎各国企业加大汽车投资和技术合作,共享发展机遇,共创美好未来。
  天津是中国汽车制造业重镇,区位优势明显、创新资源丰富、产业基础良好。近年来,天津市委市政府深入实施制造业立市战略,加速推动汽车产业转型升级,未来发展可期。希望其他国内外广大企业继续支持天津汽车产业发展。
  最后,预祝论坛取得圆满成功,谢谢大家。
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