外观

新车整体造型更显精致，前脸充满运动感与凌厉感，前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气，“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网，随光影流动，营造出不错的视觉效果。

车身侧面拥有低趴的车身姿态，下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑。车身侧面多条腰线勾勒，增强整车的力量感。尾灯采用流光瑞结设计，还会配备可升降后扰流板。宋L(参数|询价)整车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。这个尺寸大于同样名为“宋”的宋PLUS和宋Pro，与唐差不多。

内饰、配置

新车整个内饰的配色整体感更强，用色也更具高级感，新车还配备了环绕式氛围灯带。内饰设计也相对简洁，不再过多繁琐的设计，更像是一款面向国际市场的车型。车内使用了大量体现运动感的材质，有着较强的视觉冲击，同时新车还引入了无框式车门等。

车内10.25英寸全液晶仪表盘的尺寸不算小，同时，15.6英寸中控屏依然是比亚迪经典的造型，新车还加入了50英寸AR-HUD。新车配备DiLink智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，12扬HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统、场景模式为用户带来沉浸式座舱体验。

乘坐空间方面，宋L前排的头部空间表现不错，身高1.8米的体验者调整到标准驾驶坐姿后还有接近2拳的头部空间，体验者来到后排乘坐，此时腿部空间剩余1拳1指，据体验编辑介绍，后排地台纯平，两侧的座位承托性较好。

后备厢非常平整，而且配置丰富，带有两个挂钩，四个行李网的锚点，照明灯，以及220V的三相电源接口。

动力

根据此前工信部信息，其将提供单电机以及双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230/380kW；单电机版电机最大功率为230kW。根据免征购置税目录信息显示，其CLTC工况纯电续航550km、602km、662km。新车搭载云辇C系统，拥有毫秒级的阻尼调节速度，将舒适性和操控性完美结合。新车还搭载比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，可覆盖绝大多数使用场景，30多项辅助功能，如高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等，大幅度提高行车安全。