当前位置:首页 > 产业 > 行业资讯

出口量暴跌90%!这一汽车巨头,发生了什么?

汽车是韩国主要的出口商品,最近雷诺韩国汽车发布的数据显示,受到红海危机影响,上个月企业的汽车出口量急剧减少。

雷诺韩国汽车的生产工厂坐落在韩国釜山市,据了解,工厂制造的整车主要用于出口,其中多达九成面向欧洲市场。随着红海危机的不断发酵,从釜山到欧洲的汽车运输船越来越难找,目前等待出口的数千辆整车积压在工厂内。

最新数据显示,上个月雷诺韩国汽车的出口量已经减少至226辆,相比去年同期骤减超过九成。至于韩国其他的整车企业,由于对欧洲市场的依赖度相对较小,出口量方面还没有受到明显冲击,不过他们都已经选择避开红海、绕道好望角,导致运输时间大幅延长。

韩国另一大传统支柱产业——石化产业,也在密切关注着红海危机。一方面,危机导致了国际油价剧烈波动,加上从欧洲和中东前往亚洲的油轮运费上涨,使得石化企业的生产成本负担加重。另一方面,运费飙升还使得客户购买成本上涨,导致韩国企业生产的石油加工品需求疲软。为留住海外客户,最近韩国某能源巨头开始打折销售部分轻油产品,由于有的买家出价过低,还不得不取消了一批航空燃油的交易。

统计显示,在韩国外贸运输中,海运的占比高达99%,韩国向欧洲出口IT设备、电池等尖端产品,通常也都要经过红海。最近韩国贸易协会表示,韩国七成以上的进出口企业都因为红海危机陷入物流困境。一些企业为了能够尽快交货,加班加点赶工来提高生产速度,还有企业考虑采用航空运输。

根据物流界预测,春节之后海运费用可能会出现新一轮上涨,同时,随着越来越多的空集装箱滞留在欧洲,集装箱的租赁费用也可能暴涨。

转载声明:本文系本网编辑转载,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,文章内容仅供参考,文中图片源自互联网。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容,谢谢合作。

地址:北京市丰台区五圈南路30号院1号楼D座3层302室 邮编:100160 电话:010-63425939 E-mail:autoreview@caam.org.cn
《汽车纵横》杂志社有限公司 京ICP备05030302号-2