2019年4月，Lyft宣布将其共享电动车业务中的电动自动车业务，从纽约、旧金山和华盛顿地区撤下。根据官方说法，之所以这样做的原因是有用户多次反馈“刹车容易抱死”的投诉，并已有多名骑行者由于该原因导致前轮抱死而受伤。于是Lyft决定撤下该服务，更换了电池供应商，并对这些共享电单车进行检修及刹车系统改进。

　　纽约是美国人口最多的城市，城区人数超过800万人，也是交通运输供应商的有利市场。2018年，Lyft收购了先前花旗单车（Citi Bike）的运营商，并与纽约市签订了独家合作协议，由Lyft运营纽约的公共自行车系统。

　　花旗银行（Citibank）是Lyft的赞助商，因此其共享单车命名为花旗单车，自2013年首次推出以来，便迅猛增长。根据纽约市的数据显示，2019年，该市约投放12000辆共享单车，共计骑行约2100万次，比上一年增长了18%。

　　Lyft最大的竞争对手Uber和电动踏板车公司Lime则对Lyft与纽约市签订的独家运营合作协议表示不满。因为根据纽约市的法律，不得在花旗单车项目之外运营其他任何品牌的电单车和电动踏板车。