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疫后中国车市半年考
转型升级重压,车市下行阵痛,新冠疫情突袭。
走过2020年上半场,车市中盘如此复杂艰难,国内市场仍充满韧性与希望。受疫情影响,一季度,国内汽车销售量大幅下降,2月降幅近八成,几乎被按下暂停键。进入二季度后,中国疫情整体得到有效控制,在中央到地方各种政策的强力加持下,主要汽车企业全面复产复工,市场逐渐向暖,二季度开始出现恢复性增长。但海外疫情仍在蔓延,给国内市场带来多项不利因素。
疫情正深刻改变中国乃至全球汽车产业。市场格局在怎样演进?政策效果与未来导向如何?有哪些趋势值得关注?本期,我们尝试复盘中国车市经历的这一非比寻常的历史性大考,探究疫情带来的深刻改变与深远影响,在复杂与不确定性的常态中,求索与发现中国车市的向上之路。
疫后中国车市半年考
  • 2020半年考, 疫情如何改变中国车市?
    中汽协认为虽然上半年汽车市场受疫情冲击损失巨大,但汽车产业长期稳定向好的态势没有发生改变,叠加下半年“六稳”、“六保”相关措施的持续发力,预计汽车市场将总体平稳向好,行业总体降幅将持续收窄。付炳锋表示,2020年中国汽车市场销量整体降幅将在10%左右。
  • 商用车,上半年车市的一抹亮色
    半年过去,2020年交通和汽车行业遭遇前所未有的打击。虽然“战疫”仍在继续,“抗洪”接踵而至,但奔跑在最前线,载着白衣天使、人民战士、救灾物资、防汛物资的,总是中国的商用车队。 根据中国汽车工业协会数据,商用车上半年产销分别完成235.9万辆和238.4万辆,同比分别增长9.5%和8.6%。相比乘用车...
  • 2020年上半年汽车出口形势分析
    根据海关公布的出口数据显示,2020年上半年中国汽车(包括底盘)出口44万辆,同比下降23.6%,其中电动载人汽车出口6.9万辆,同比下降36.8%。整车出口金额473.1亿元人民币,同比下降8.8%;电动载人汽车出口金额77.2亿元人民币,同比增长250.5%;汽车零部件出口1674.7亿元人民币,同比下降16.3%。 根据...
  • 重效果接地气,疫情影响下的中国汽车行业政策
    延长新能源汽车补贴、放松牌照限制、提供购车补贴…… 2020年突如其来的新冠疫情,不仅打断了中国车市的回暖趋势,延迟了众多车型的上市计划,提前了多家企业的“退场”时间,而且还深刻了影响了中国汽车行业重大政策的推进节奏。 既是世界第一大汽车市场,又身处“四化”变革进程当中,核心政策的变...
  • 2020年中国汽车市场半年度运行情况及全年预测
    目前虽然国内疫情得到了有效控制,但是海外疫情仍在蔓延,对中国市场的不利影响仍然存在。因此,在这种不确定性的前提下,中国汽车市场走势或有不同: 乐观来看,中国汽车市场或同比下降10%左右,销量约2320万辆左右; 悲观来看,中国汽车市场或有下降20%的可能性,销量约2060万辆左右。
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