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2020中国汽车供应链大会
2020年10月21日-10月22日,由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”(原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”)在陕西省西安市召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”。“中国汽车供应链大会”是中国汽车工业协会两大年度行业盛会之一,迄今为止已成功举办了17届,在汽车行业的影响力日益广泛,已成为全面集聚国内外整车和零部件行业精英、政府主管部门领导和主流媒体传播的中国汽车产业链供应链重要交流沟通平台。
大会论坛:育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链
  • 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长

    付炳锋:汽车产业链要破解“卡脖子”难题,加速产业间跨界融合
    在电动化、智能化、网联化快速发展的今天,汽车零部件产业迎来了更为广阔... 详情 >>
  • 西安市人民政府副市长

    马鲜萍:汽车产业成为西安两个千亿产业集群之一,呈现产销两旺态势
    当前,西安正在按照习近平总书记来陕考察的重要讲话要求,全力做实做强做... 详情 >>
  • 工业和信息化部装备工业一司汽车发展处副处长

    马春生:加快提升产业链竞争力,推动新兴产业发展
    一是我们存在一些短板弱项。比如我们的操作系统,软件供应链等关键核心技... 详情 >>
  • 商务部市场体系建设司副司长

    胡剑萍:加快修订二手车流通管理办法,突出市场配置资源作用
    一是加快修订《二手车流通管理办法》。总的原则是突出市场配置资源的作用... 详情 >>
  • 国家发改委产业发展司机械处处长

    吴卫:汽车产业链发展要以国内统一大市场循环为主体,不能局限于某个...
    从近年来看,一是实施了两轮增强制造业核心竞争力的三年行动计划,通过支... 详情 >>
  • 中国机械工业联合会执行副会长

    陈斌:融合创新,提升中国汽车产业链竞争力
    一是打破行业壁垒,推动多领域交叉融合,要弱化专业和部门的壁垒,打破行... 详情 >>
  • 中国汽车工业协会副秘书长

    罗军民:育新机、谋新篇、开新局—助力构建安全可控汽车产业链
    新能源、智能网联汽车生存发展的新生态尚未完全形成,需要全社会的共同努... 详情 >>
  • 中国宏观经济研究院副院长

    毕吉耀:加快形成国内国际双循环新发展格局
    构建新发展格局,持续推动经济向以国内大循环为主体转变,关键在于提升供... 详情 >>
  • 西安市人民政府副市长

    王勇:西安市投资环境推介
    西安拥有良好的工业基础和完备的产业体系,国家“一五时期”的156个重点... 详情 >>
  • 陕西汽车控股集团有限公司党委副书记、总经理

    王延宏:陕汽“十三五”发展情况和“十四五”发展规划
    践行“四新”指示,开启发展新篇章。一是打造发展的新模式,围绕国企改革... 详情 >>
  • 罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁

    郑赟:中国新能源汽车供应链发展趋势
    第一,更多的是立足在整个大的中国新能源汽车的发展趋势。第二,从汽车供... 详情 >>
  • 中国汽车工程研究院股份有限公司北京分公司副总经理

    沈斌:《中国汽车零部件产业发展报告(2019-2020)》发布
    在智能网联领域,我们选择汽车环境、汽车感知传感器市场进行发展研究,我... 详情 >>
  • 高峰对话

    高峰对话:全球产业重构背景下汽车产业链创新链如何打造?
    高峰对话环节由中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心主任黄永... 详情 >>
  • 观点汇总

    构建安全可控汽车产业链,补链强链需加速产业间跨界融合
    于10月21日上午开幕的“大会论坛”,来自官产学研各界的重量级嘉宾进行了... 详情 >>
  • 主题论坛一:“十四五”时期,中国汽车零部件集团发展策略与展望
  • 中国汽车工业协会副秘书长兼行业发展部部长

    李邵华:“十四五”汽车产业发展趋势研判
    一是汽车工业在经济和社会发展当中占据举足轻重的地位。汽车产业是工业制... 详情 >>
  • 东风汽车有限公司副总裁、东风汽车零部件(集团)有限公司董事长、总经理

    陈兴林:东风零部件“十四五”发展策略与展望
    基于汽车销量TIV有几个基本判断:汽车市场正在步入一个稳定型的微增长期... 详情 >>
  • 富奥汽车零部件股份有限公司副总经理兼规划部部长

    李俊新:富奥股份公司“十四五”发展策略与布局
    围绕着“三化”,富奥公司针对我们自己的产品实际,第一是实现产品的转型... 详情 >>
  • 北京海纳川汽车部件股份有限公司副总裁

    陈更:海纳川发展现状及未来发展策略
    海纳川的茁壮成长,既是中国汽车产业飞速发展的缩影,同时也与中国汽车协... 详情 >>
  • 安徽中鼎密封件股份有限公司董事长兼全球首席执行官

    夏迎松:中鼎集团“十四五”发展策略与布局
    第三,我们缺乏话语权,产品附加值相对来说比较低。这个实际上是我们整个... 详情 >>
  • 柳州五菱汽车工业有限公司常务副总经理

    陈晓峰:五菱工业产业转型培育新动能
    近年来,五菱工业由“制造”向“智造”转型,“轻量化底盘关键零部件智能... 详情 >>
  • 中策橡胶集团有限公司销售市场部总经理

    葛洪亮:数字驱动、服务领先——商用车胎销售服务的转型升级
    在渠道方面,我们借助互联网、大数据和云计算的先进工具,践行“数字驱动... 详情 >>
  • 观点汇总

    构建汽车供应链企业竞争新优势,探索“十四五”发展新思路
    10月21日下午举行了“‘十四五’时期中国汽车零部件集团发展策略与展望”... 详情 >>
  • 主题论坛二:传统汽车零部件的未来之路
  • 长安大学汽车学院副院长

    陈昊:汽车产业“新四化”的机遇和挑战
    从未来来看,我们衡量汽车的未来的市场,一般是用一个非常量化的指标叫千... 详情 >>
  • 中信戴卡股份有限公司信息总监

    黄小兵:中信戴卡智能制造之探索与实践
    首先,中信戴卡的产品,比如说车轮,它诞生的时候就会像我们的小孩一样,... 详情 >>
  • 安波福连接器系统中国区总经理

    沈国樑:后疫情时代——安波福供应链构建的探索与实践
    为了更好的提升数字化管理,我们正在建造一个12,000平方米的智能化全自动... 详情 >>
  • 大陆投资(中国)有限公司副总裁

    周立群:大陆集团以“智”变应“万”变的经验
    未来会是什么样?大陆集团作为一家大型汽车零部件企业所立的一个大目标,... 详情 >>
  • 惠州德赛西威汽车电子大客户管理中心兼市场与公共关系总经理

    杨勇:智能化汽车电子发展趋势和机遇
    大家普遍认为中国有三家或者四家的新势力,蔚来、理想、小鹏,这些新势力... 详情 >>
  • 广西玉柴机器股份执行副总裁

    林志强:2020+高效动力系统解决方案
    虽然玉柴是在行业内存在了70多年,但是我们现在感觉有非常大的压力,首先... 详情 >>
  • 广汽零部件有限公司副总经理

    陈和平:洞见行业未来,在不确定中寻找确定性
    从目前来看,电动车和传统燃油车它打造的汽车零部件的数量来说,已经下降... 详情 >>
  • 天津大学中国汽车战略发展研究中心主任、研究员

    郭焱:有关汽车企业数字化转型的专题成果
    我们中心提出做“中国领导力的使能者”,英文简写CLE,我们做了一个“ME... 详情 >>
  • 北美中国投资促进会副理事长兼秘书长、美国田纳西州中国发展中心(驻华办)执行主任

    刘琳娜:美国汽车产业集群布局与发展经验
    我们来看一下为什么美国的汽车产业会从底特律这么一个老牌基地南移到了田... 详情 >>
  • 惠州德赛西威汽车电子大客户管理中心兼市场与公共关系总经理

    德赛西威杨勇谈智能化汽车电子发展趋势和机遇
    未来智能汽车的发展过程中涉及的软硬件产品和技术是智能汽车研发的关键环... 详情 >>
  • 观点汇总

    苦战转型升级,传统零部件企业如何不断深化自我革命
    10月21日下午,2020中国汽车供应链大会的主题论坛“传统汽车零部件的未来... 详情 >>
  • 主题论坛三:推动汽车产业补链与强链
  • 汽车评价研究院院长

    李庆文:汽车颠覆创新时代,供应链重塑、重构、重建之策
    重塑对应的供应链就是改进,就是持续不断地改进;重构就是我们要进行一些... 详情 >>
  • 长安汽车股份有限公司采购中心总经理

    闵龙:构建安全可靠供应链,助力汽车强国梦
    汽车工业的竞争归根结底是核心技术和供应链的竞争,通过提升中国本土零部... 详情 >>
  • 巴斯夫(中国)有限公司亚太汽车市场行业&汽车全球大客户管理总监

    李锦绣:巴斯夫汽车创新解决方案--伴您前行
    巴斯夫,我们创造化学新作用,追求可持续发展的未来。巴斯夫全球有超过1... 详情 >>
  • 上海国际汽车城(集团)有限公司党委委员

    管清平:聚焦“新四化”,构建汽车全产业链生态圈
    第三个,新基建的固链。因为我们觉得还是要有一个平台,让所有在这个领域... 详情 >>
  • 浙江万里扬集团有限公司副总裁

    任华林:补链、强链、延链,产业链协同创新促进行业高质量发展
    汽车市场最大,当然变速箱市场也是最大的,变速箱的趋势非常明显,我们1... 详情 >>
  • 浙江万安科技股份有限公司技术中心副主任

    胡斐:合作促发展,万安科技产业链思考与布局
    产业链横向的合作案例,第一个是电制动EMB。2016年6月,万安科技与瑞典瀚... 详情 >>
  • 芜湖奇瑞科技有限公司执行副总经理、产业研究院院长

    李中兵:“新四化”下的汽车生态探讨
    面对这市场下行,客户需求越来越高,传统零部件企业已经打响市占率的战争... 详情 >>
  • 地平线公司首席战略官

    郑治泰:车载AI芯片,引领智能汽车驶向新征程
    特斯拉的决策流程和业务逻辑很有意思。马斯克的造车逻辑是先把自动驾驶功... 详情 >>
  • 主题论坛四:产业链新兴领域领先优势培育
  • 中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长

    王耀:大数据助力产业链创新与发展
    从国家的政策来说,今年4月9日国务院已经正式的把数据定义成为了生产要素... 详情 >>
  • 深圳市航盛电子股份有限公司董事长

    杨洪:数字汽车时代的智能座舱
    在智能制造方面,最重要的是我们建立了以欧系、美系、日系这些为标准的各... 详情 >>
  • 智新科技股份有限公司总经理

    杨守武:新一代汽车价值创新和核心技术培育
    从软件定义汽车的角度来讲,电子电器的架构,包括我们说的域控制器,到网... 详情 >>
  • 珠海英搏尔电气股份有限公司技术总监

    刘宏鑫:新能源汽车电机电控系统现状及发展趋势
    日本、韩国、德国都在研究磁阻的永磁同步机,欧美国家很缺乏的,他们更喜... 详情 >>
  • 凯龙高科技股份有限公司副总经理

    刘德文:发动机排放后处理系统的技术创新与产业链融合
    凯龙高科拥有国家企业技术中心,有国家认可委CNAS实验中心,拥有博士后科... 详情 >>
  • 小马智行科技有限公司高级电子电气总监

    彭健:自动驾驶重塑未来交通
    过去将近4年里,小马智行累计融资近8亿美元,公司估值目前超过30亿美金,... 详情 >>
  • 南京芯驰半导体科技有限公司技术市场高级总监

    贾建龙:用“芯”驱动软件定义汽车和未来电子电气架构
    提到信息安全,随着车联网的普及,我们的车越来越像一个实时在线的设备,... 详情 >>
  • 特来电新能源股份有限公司全国中北大区总经理

    赵广东:充电连接世界
    特锐德成立于2004年,是中国创业板的第一支股票,是全球最大的箱式变电站... 详情 >>
  • 媒体专访
  • 中国汽车工业协会副秘书长

    师建华:今年全年汽车产销量很有可能好于去年
    中国汽车行业不是垄断行业而是完全竞争的行业,当出现宏观形势走弱、消费... 详情 >>
  • 中国汽车工业协会副秘书长

    罗军民:能源结构决定了内燃机技术不会被立即淘汰
    现在汽车产业迎来电动化、智能化、网联化和共享化的大趋势,各方对此非常... 详情 >>
  • 博世中国副总裁

    蒋健:博世对新能源发展采取“技术中立”策略
    博世在七八年前就看到汽车行业的发展变化趋势,我们基本上在比较早的时候... 详情 >>
  • 安波福连接器系统中国区总经理

    沈国樑:“高度集成化”是线束发展趋势
    对于全球都在提的“去全球化”,我觉得这是值得探讨的问题,需要有深度的... 详情 >>
  • 东风汽车有限公司副总裁、东风汽车零部件(集团)有限公司董事长、总经理

    陈兴林:零部件发展要按照“趋势性、领先性、系统化”来布局
    我们有一些核心零部件,技术跟国外先进企业还有差距,所以我们需要坚持自... 详情 >>
  • 广汽新能源汽车有限公司副总经理

    席忠民:中国汽车零部件的短板是电子电器元件
    现在主要的竞争就两条:一个是智能网联、自驾,对于主机厂来讲,我们主机... 详情 >>
  • 深圳市航盛电子股份有限公司董事长

    杨洪:智能和网联是一种真正的创新
    “新四化”是未来主要的战略,传统汽车最基本的功能还是汽车,它是运输工... 详情 >>
  • 南京芯驰半导体科技有限公司技术市场高级总监

    贾建龙:车规芯片除了考量性能、功耗以及成本,还要考核可靠性
    我们在做消费类芯片的时候,我们只用考虑三个维度,性能、功耗、成本,而... 详情 >>
  • 大会预热
  • 大会议程

    【大会议程】重磅嘉宾已就位,2020中国汽车供应链大会议程新鲜出炉
    详情 >>
  • 主题论坛4预热

    激活汽车供应链新动能,新兴领域领先优势如何培育
    在即将到来的10月22日,2020中国汽车供应链大会的主题论坛汇聚行业重要机... 详情 >>
  • 主题论坛3预热

    补链、强链、延链,汽车供应链企业协同创新中促进行业高质量发展
    在这场主题论坛上,来自汽车产业链上下游企业将从试验认证、基础研究、金... 详情 >>
  • 主题论坛2预热

    勇闯新战场,传统零部件企业如何图存求变?
    “传统汽车零部件的未来之路”主题论坛,聚焦备受重压与艰难挑战的传统零... 详情 >>
  • 主题论坛1预热

    汽车产业步入发展新节点,供应链企业“十四五”之路该如何走?
    这场分论坛集中探讨的议题是:应对复杂产业环境,寻找转型升级方向,探讨... 详情 >>
  • 大会论坛预热

    汽车供应链顶级盛会即将在西安开幕,官产学研将齐发最强音
    届时,工业和信息化部、国家发改委、商务部等部委领导将就“十四五”汽车... 详情 >>
  • 交通安排

    【交通安排】2020中国汽车供应链大会接站送站信息,请参会嘉宾关注!
    10月20日接站为早9:00-22点;咸阳国际机场接车点:T2、T3航站楼出站口举... 详情 >>
  • 媒体沟通会

    中汽协举办2020秋季媒体沟通会:汽车产销向好,供应链亟待重塑
    “金九”回归,产销向好。中汽协2020金秋媒体沟通会应时召开,深度解析今... 详情 >>
  • 视频回顾

    见证历史 见证成长!2003-2020 中国汽车供应链大会回顾
    从2003年到2020年,中国汽车供应链大会(原“中国汽车零部件行业年会暨高... 详情 >>
  • 亮点预告

    首发汽车零部件蓝皮书,集结零部件百强企业,2020中国汽车供应链大会...
    一份填补行业空白的权威年度报告,数百家隐形冠军、世界百强、单项三甲企... 详情 >>
  • 大会启动

    “2020中国汽车供应链大会”将在西安召开
    (2020年9月10日,北京)中国汽车工业协会今日宣布,由中国汽车工业协会... 详情 >>
  • 会场视频

    先睹为快——2020中国汽车供应链大会即将驾临陕西大会堂
    2020中国汽车供应链大会将于10月21日-22日在陕西省西安市陕西宾馆隆重召... 详情 >>
  • 展位招商

    【展位招商】2020中国汽车供应链大会室内展台招商,欢迎广大企业入驻
    大会会场有室内展位若干,并公开对外招商,欢迎广大企业报名。本届大会预... 详情 >>
  • 会议通知

    关于召开2020中国汽车供应链大会的通知
    本次会议将邀请的嘉宾包括:政府和相关机构的领导及专家,中国主要整车与... 详情 >>
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