汽车渠道在生态要素重构中蝶变

汽车渠道生态变得更加丰富而复杂，渠道形式也更趋多样化。但选择何种渠道模式，最终是为找到自己最需要或最适合自己品牌的渠道模式，因为只有满足市场需求和适合自身发展的渠道模式才有生命力。

行业变革洗礼，车企销售渠道辟“新”径

新的市场竞争，需要新的销售模式，如今“泼天富贵”已至，传统车企与新势力车企在销售渠道上，正在进行着一场“双向奔赴”。

汽车经销商：巨变中，路在何方？

不必看衰汽车经销商群体，目前汽车经销商所面临的困境主要还是因为宏观经济以及盈利模式发生变化导致。汽车经销商可考虑拓展一些非新车的业务范围，致力于实现从单纯的汽车贸易商向服务商的转型。

专访任玉凯：二手车品牌化窗口期来临

二手车市场供需矛盾变化，买方市场特征显现，同时将出现两个“临界点”：二手车年交易量和新车交易量相同或达到两倍。这为二手车品牌化发展创造了历史性机遇。但这个窗口期需要5-8年时间。

渠道融合：多元化销售渠道模式的崛起

从计划分配到传统授权经销，再到直营及线上销售；从单一渠道到多渠道销售，随着经济的发展、科技的进步以及消费者购买行为的转变，汽车销售渠道不断演变，并正在经历着更为深刻的变革。

“新”政如何影响汽车渠道变局

国内汽车渠道正与行业一同经历前所未有的巨变。在几十年发展变迁中，从中央到地方的政策举措一直努力引导行业健康发展，为解决转型问题创造良好环境，制造新机遇，推动其向多元化不断探索。

美欧汽车经销渠道变革迹象初显

电动汽车兴起将推动汽车经销渠道和模式变革，这点无论对于中国车市，还是差异明显的美欧市场，竟然都讲得通。