疫情这只突然闯入的“黑天鹅”，给汽车产业带来了重创，根据中汽协数据显示，2月国内汽车销量同比下滑79.1%。而作为连续3年蝉联中国品牌乘用车销量桂冠的吉利也深受其扰，2月吉利汽车销量同比减少75%至2.1万辆，1-2月销量同比减少45%至13.3万辆，如此来看单就销量而言，1-2月无疑将成为全年的“拖油瓶”。但是在这“失去的2个月”，我们也看到了吉利一些动作……先期投资3.7亿元打造“全方位健康汽车”、国内首个车规级“N95”口罩级别量产车发布、ICON全新的线上发布形式……对于吉利而言，过去的两个月虽然销量受损，但如此看来失去的未必比得到的多。

　　问题的答案可能随着“双复”的临近很快揭晓。新浪汽车从吉利汽车官方了解到，目前吉利汽车浙江地区复工率已基本达到100%，全国复工率为75%，员工到岗率达到95%，产能发挥也达到60%。

疫情下的三重“利好”

　　此次疫情也犹如放大镜一般，将车企应对困难的能力展现在公众面前。上汽通用五菱、广汽集团、比亚迪等车企“出圈”造口罩已然成为人们关注的社会话题，也体现了企业的硬核实力。而吉利也不甘落后，2月4日疫情发酵阶段，吉利就投入3.7亿元启动了具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作，2月16日，国内首个车规级“N95”技术研发的消息甚至登上了当天的新闻联播。2月21日，车规级“CN95”高效复合空调滤芯成为国内首家获中汽研官方最高级别认证的车载空调滤芯产品。

　　“此次疫情让消费者对空气质量的关注度提升至前所未有的程度，汽车作为大家最常用的交通工具，如同第二个‘家’，这就要求车企要在这个领域多下功夫，研发出空气质量安全，满足消费者需求的车。”吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰接受采访时的一席话很好的解释了吉利汽车应对疫情的一系列操作。而此次疫情也将推动吉利汽车车内空气质量标准地提升。据介绍，吉利已宣布3月6日起旗下所有在售车型出厂都将配备车规级CN95空滤。从用户需求出发，打造消费者喜爱的产品，或许是此次疫情期间吉利的第一层收获。
　　作为行业内首款搭载车规级“CN95空滤”的量产新车，ICON的上市方式可说是吉利的一次全新尝试，受疫情影响，2月24日原定于在线下举办的新车发布会转战线上，此前有车企在线卖空滤、线上卖车等，但是新车发布吉利ICON确是头一个，此次吉利ICON发布会为线上形势特意设置了媒体人实车测评环节，借助大IP的影响力为ICON引流的做法收到了很好的效果。此外，线上发布会还播放了一首致敬一线抗疫工作者公益歌曲，让网友在观赏车辆之余，也找到了情感上的共鸣。此外，吉利还启动了 “线上展厅”活动，对星越、嘉际、博越PRO等热销车型进行“VR看车”，用户通过这种形势可预约上门试驾、上门收款等一系列服务。线上线下相结合的方式也成为此次疫情期间吉利营销举措的一个显著特征，为用户提供更多元化的购车体验和售后服务也收到了很好的效果。据统计2月10日-2月16日期间，吉利电商公司订单数同比增长586.29%，环比增长2402.08%；线索数同比增长7572.73%，环比增长19.83%。这可以看做是吉利的第二层收获。

　　疫情重灾区武汉封城后，防疫物资和货物运输都受到了很大的影响，给当地的居民生活造成不便，与此同时我们看到基于智能网联的自动驾驶汽车派上用场，取得了一定规模的应用。业内人士认为，此次疫情将加速智能网联和自动驾驶商业化落地。而这或许也将更坚定吉利在该领域的投资。事实上，早在8年前吉利就开始在智能网联汽车领域进行前瞻性的战略布局，吉利也是首家深度定义、主导开发汽车芯片核心技术的车企。

全国复工率达75%

　　疫情期间，吉利也在保证员工安全的前提下，积极复产、复工。其中在2月16日，湘潭基地分派12台大巴，从湖南省内8个市州接回150名员工。2月17日，近百名山西员工搭载专车抵达临海基地，为工厂即将复工提供了人员保障。2月18日起，路桥基地也陆续派出大巴前往多省接回员工。

　　除了妥善安排员工返岗，吉利也积极带动供应链伙伴，排查复工生产条件和困难，根据供应链面临复工审批时间不确定、原材料难以保障、生产人员返程困难、生产现场防疫措施不足、供应链资金周转困难等因素。吉利努力申请政策支持，开通物流、人员返程绿色通道，截至3月2日，浙江省内331家供应商已全部复工生产。

　　考虑到经销商层面在疫情期间面临的巨大压力，吉利也推出了相应政策减负。比如在2月份松绑销售指标、贴息支持、取消相关考核等，同时，加速线上销售服务工作，充分利用互联网、汽车电商平台和吉利庞大的经销商渠道优势，通过线上线下结合的新模式，为用户提供购车和服务的便捷。领克品牌也推出了“一免一减八援”经销商关怀政策，从项目考核免除、资金降压减负、融资政策支援、网络统筹支援、创新协同支援、人员提升支援、售后保障支援、售后备件支援、防疫物资支援、无缝技术支援等十个方面为经销商减负。

　　据介绍，目前吉利汽车浙江地区复工率已基本达到100%，全国复工率为75%，员工到岗率达到95%，产能发挥也达到60%，经销商复工率86%，值班率95%，领克汽车复工经销商达到81%，几何汽车经销商值班复工率超过86%。具体来看，截至3月9日，整车制造工厂93%已复工，员工到岗率80%，产能恢复率60%；动力制造公司到岗4500多人，到岗率为78%，动力义乌、宝鸡、春晓基地已经于2月18日前开始投入生产经销商复工率86%，值班率95%；领克汽车复工经销商达到81%，几何汽车经销商值班复工率超过86%。

　　针对复工后的人员防护，吉利也有着严格的规定，于2月10日起陆续复工的总部园区，对每批复工人数进行严格控制，降低办公密度，同时探索灵活办公机制、错峰上下班，发展线上和智能化办公，避免交叉感染。此外，吉利也协调好集团各单位所在地医疗资源，确保员工发生异常情况时能够在第一时间得到确认和治疗。
　　而对于已经复工的经销商，将要求其做好全员卫生意识宣贯工作，每日对店内公共区域进行消毒、对到店客户信息和时段进行登记、在公共区域放置免洗消毒液等。
　　最后，针对其他企业应对疫情引发的人员变动，吉利表示尚没有裁员计划，会通过效率提升来减轻经营成本。