用户名:  密码:

当前位置:首页 > 新能源汽车

日产计划本世纪30年代初期完成所有车型电动化

据外媒报道,日产宣布他们成为了首家加入联合国支持的“Race to Zero”运动的日本汽车制造商。该运动旨在加速电动汽车的普及和实现碳中和。日产表示,该公司的目标是在“21世纪30年代初期”对其所有新车进行完全的电动化。

(图片来源:日产)

日产早在2010年就发布了聆风(LEAF)电动汽车,目前该车型依然是美国市场上续航里程最长的电动车型之一,而且多年来,它也一直都是最畅销的车型之一。然而,在之后的11年中,日产并未推出其他电动车型。在前CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)下台之后,该公司的电动汽车计划很可能受到了影响。

日产新CEO内田诚(Makoto Uchida)在掌权后决定改变状况,承诺将推出第二款电动汽车,这是一款名为Ariya的纯电动跨界车。同时,日产还将专注于电动汽车电池的生产,以及Formula E电动赛车比赛。

日产在最新的声明中表示,该公司将加入其他一些企业的行列,在实现完全碳中和之前将碳排放减半。该公司还承诺,未来将发布大批纯电动车型,但是消费者还要等待大约10年。

日产宣布将加入“Race to Zero”运动,这是一个全球环境保护联盟,得到了联合国的支持。其官网显示,Race to Zero成立了一个领先的净零倡议联盟,它代表着733个城市、31个地区、3067个企业、173个最大的投资者和622个高等教育机构。

作为运动的一部分,日产签署了一个名为Business Ambition for 1.5C 的承诺书,其目标是将全球温度上升幅度控制在工业化前水平的 1.5摄氏度以内。

今年早些时候,日产承诺在2050年前实现所有业务和产品的碳中和。为了加快这一进程,日产启动了EV36Zero项目,这是一个新的制造战略,将电动汽车生产和电池制造,与可再生能源发电相结合。日产未来的目标是在全部运营中消除碳排放,并围绕着电动汽车开发一个生态系统,包括可再生能源发电、能源储存和电动汽车电池回收再利用。

日产在一份声明中表示:“日产碳中和的核心,是推广电动化车辆和技术。此项工作开始于2010年,并一直凭借日产独有的e-POWER技术和新的纯电动汽车(例如Airya跨界车)延续到了今天。日产的目标是,到21世纪30年代初期,在日本、中国、美国和欧洲等主要市场上,所有的新车都将100%实现电动化。”

转载声明:本文系本网编辑转载,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,文章内容仅供参考。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间删除内容,谢谢合作。

地址:北京市丰台区汽车博物馆东路1号院诺德中心二期11号楼33层 邮编:100160 电话:010-63425939 E-mail:autoreview@caam.org.cn
《汽车纵横》杂志社有限公司 京ICP备05030302号-2