4月13日，2022长安汽车全球伙伴大会在重庆盛大召开，长安汽车发布了最新企业发展战略，重点聚焦在新能源领域，对外正式发布数字纯电品牌“长安深蓝”，践行向智能低碳出行科技公司转型的决心与承诺。2022长安汽车全球伙伴大会为各界伙伴搭建了交流合作、共谋发展的平台。在会上，长安汽车朱华荣董事长发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

各位线上、现场的全球合作伙伴、客户代表、媒体朋友们、女士们、先生们，大家上午好！

再次欢迎各位莅临2022年长安汽车全球伙伴大会。首先，对刚才获奖的合作伙伴表示祝贺，对各位伙伴一直以来对长安汽车的支持表示感谢。特别是近期吉林、上海等地的伙伴们，在疫情特殊时期仍然克服重重困难、坚定不移支持长安汽车的发展，在此，再次代表长安汽车，对你们表示衷心的感谢，希望疫情早日过去，愿我们大家长久平安。

今天，借此机会，我想与海内外40余个国家的2935家经销商、612家供应商、504家媒体，共计4000多位合作伙伴们，以及线上，线下关注活动的用户、长安汽车的粉丝朋友们，分享一些长安的战略和思考，以期凝聚共识、携手共进、发展共赢。

在双碳战略、科技创新、绿色发展等国家战略牵引下，汽车产业变革步入发展的快车道，产业趋势呈现五大特征：

一是汽车产业变革将迎来新的产业经济。

今天，智能新能源汽车已经开始真正进入市场化发展新阶段，但汽车产业更加猛烈的革命浪潮才刚刚开始，汽车产品和属性将被重新定义。由于互联网、通讯、AI、芯片等“技术群”的突破应用，汽车产品正加速向“智能化、电动化、网联化、健康化”的新四化方向发展，软件定义汽车开始成为现实，而不是期待。未来汽车将真正成为大型移动智能与计算终端、多功能移动空间、数据采集载体、电动车还是新型的储能单元的“新汽车”。可以预见：汽车产品正在转变为“智能平台产品”，也可称为“汽车机器人”。

与此同时，汽车产业格局正在重构，汽车企业从提供交通工具向提供“出行产品+出行服务+生态服务”转变、从传统制造企业向科技公司转型，推动汽车产业向“高科技平台型”产业转型，呈现“研、产、销、服、用”一体的“平台型”经济特征。

二是汽车产业作为支柱产业的地位作用更加凸显。

汽车曾经是改变世界的机器，是国民经济的重要支柱。汽车强国必是经济强国，也一定是制造强国。汽车产业是“六稳”、“六保”的重要基石，是劳动就业的“稳定器”，2021年汽车产业上下游全部相关产业链对GDP的贡献超过11%。

未来新汽车将进一步改变人们的生活方式，汽车产业不仅是国民经济支柱作用更加凸显，还会深度参与社会治理，影响政治安全，甚至是军事安全。

三是汽车产业链面临重构。

未来汽车产业链将呈现四大变化：一是由“硬”变“软”，由过去主要以硬件协同转向更多以软件协同。二是由“链”变“网”，由链式关系向网状生态转变，形成强耦合关系。三是由“浅”变“深”，合作伙伴、用户由传统买卖关系向战略伙伴关系、长期关联关系转变，将深化用户研究、产品定义、技术开发、客户经营等全价值链环节。四是由“暗”变“明”，把握数字化变革机遇，产业各方共建数字平台，实现业务透明、高效协同，从而应对各种不确定性事件带来的挑战。

汽车产业链的重构已经迫在眉睫，企业需要构建全新产业生态，融合共生、携手共进，实现各方效率更高、成本更优、用户体验更好。

四是中国品牌已具备最佳换道并行甚至超车机遇。

无论是在电动化和智能化转型，还是在新兴商业模式的探索上，中国汽车品牌已经不再是旁观者或者简单的跟随者，而是已经成为并跑者甚至引领者。2021年，中国品牌乘用车的市场占有率达到41.9%，首次超过40%，而2022年一季度中国品牌乘用车的占有率进一步提升至45.2%。其中在新能源领域，中国品牌乘用车的占有率更是达到83%，主流中国品牌已实现100%联网和驾驶辅助。

由于“技术群”的突破、中国消费升级以及中国优秀的营商环境，中国汽车品牌已经到了厚积薄发的关键时刻。新能源和智能网联汽车快速发展，为中国汽车品牌向上和参与全球竞争提供了千载难逢的机会，未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌。

五是竞争更激烈，优胜劣汰加速。

中国汽车市场共有约96家企业集团、130余个品牌，是全世界汽车企业最多、品牌最多的市场。

随着新能源汽车的加入，在产业变革驱动下，产业淘汰赛加速。过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌,月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。中国品牌只有顺应时代潮流、不断创新、加速转型，方能在激烈的市场竞争中生存和发展。

我们来回顾一下长安发展的历程。

为应对产业变革，长安汽车从2017年启动第三次创业-创新创业计划，通过五年的转型和突破，长安汽车发展进入历史“最长安”状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。

1. 长安品牌销量规模历史最高。

刚才王俊同志已经做了说明，我不再赘述。

2.产品创新市场表现最佳。产品定义更加精准，造型设计得到社会各界认可。推出CS75、CS55、逸动等系列经典产品以及UNI系列产品，并深受市场认可。产品结构不断优化，10万元以上产品占比70%，并有效突破中国品牌所谓的15万元“天花板”。

3.客户满意度达历史最好。客户服务“一号工程”持续提升，2021年在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%，在中国汽车品牌中名列前茅；产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平，“高质量产品提供者”品牌形象更加巩固。

4.自主经营效益历史最好。利润不断提升，经营质量进入良性循环。

五年来，我们全力实施香格里拉、北斗天枢两大计划，为战略保驾护航。

在这里向大家介绍香格里拉计划。

一是全速推进香格里拉计划，成效即将凸显

1.快速推进新能源平台架构。

MPA架构兼容ICE及其电气化产品，是集成多元形态、多元能源、多元场景的智慧架构，已随UNI-V首发；可以看到UNI-V深受广大用户追捧，现场非常遗憾的是生产不出来，供不应求。

EPA架构是面向主流电动车市场的平台架构，纯电系列产品C385、C673、长安LUMIN即将发布；CHN平台是长安与华为、宁德时代携手共创的全球领先的智能电动汽车技术平台。面向未来，我们还将打造智能电动汽车架构SDA。

2.坚持技术创新，在新能源领域突破400余项核心技术。

电驱技术：长安在2021年发布新一代七合一超集电驱，深度集成电机、减速器等七大总成于一体的电驱系统，具有高集成度、极致效率和极速静音等超强优势。同时，全球首发了电驱高频脉冲加热技术，在-30℃环境下，可为电池每分钟加热4℃，显著提升低温动力性和充电性能，为电动汽车全地域、全天候推广贡献长安智慧。

电池技术：长安高度重视电池安全，从主、被动安全2大维度进行技术攻关，突破“2+7”类核心技术，由于时间关系，我不一一介绍。

有效避免电池整包热失控，真正解决了用户安全焦虑。

电控技术：打造“七合一”智能整车域控制器——长安智慧芯SVDC，相比上一代产品体积减少70%、性能提升70%、成本降低43%，性能行业领先，领先的OTA功能可以为用户提供“千人千面、常用常新”的用车体验。

低碳能耗技术：无论是量产的逸动EV460，还是即将上市的C385，整体能耗都达到同级别产品的领先水平。

3.持续增强产品定义能力，不断打造引领性产品：长安汽车陆续推出奔奔EV、逸动EV460等深受消费者欢迎的产品；今年,长安将推出全系新能源产品，均将有望成为引领时代的爆款。

二是大力推进北斗天枢计划

1.核心技术掌握方面：目前已掌握了视觉感知、多模融合等200余项核心技术，其中集成式自适应巡航( IACC)、遥控泊车（APA5.0)、远程智能泊车(APA6.0)等26项技术国内首发。

2.智能网联产品方面：智能网联汽车销量占比已提升至72.4%，2020年后新上市的乘用车已实现100%联网。

另外，我们掌握L3级智能驾驶辅助关键核心技术30余项，实现八大核心功能；L4级与合作伙伴共同联合开发，已实现在开放道路场景下的示范运营。同时与华为、宁德时代共同打造的阿维塔11，将量产高速和城市点到点的智能驾驶辅助，这一技术将适用于中国路况的全场景应用。

同时，长安汽车通过创新体制机制，激发内生活力，促进员工与企业共同发展。

1.实施组织优化与重构。推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，建立“微笑曲线”管理逻辑，形成矩阵式、扁平化管理模式。我们同时构建以长安为主导的“天上一朵云、空中一张网、中间一平台、地上全场景”新产业合作架构，绘制蓝图、施工图、路径图。先后成立智能化研究院、阿维塔科技公司、新能源科技公司、软件公司、梧桐科技，为新能源、智能化发展提供组织保障。

2.优化人才队伍建设。加大支撑战略转型人才储备，在新能源、智能化、智能交互等关键战略转型领域，已拥有约5000人的专家及工程研发团队，其中引进高级专家约100人。

3.创新开展激励机制。实施高职级人员任期制聘用，切实推动公司增强活力、激发动力、提高效率。迭代项目跟投机制，累计涉及43个项目、2600余人次，共累计兑现8400余万元激励。实施了核心员工股权激励，目的就是把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起，实现员工与公司同呼吸、共命运。

2022年是长安汽车成立160周年，我们将继续发扬跨越三个世纪的自强不息、艰苦奋斗、变革创新、拼搏奉献的长安精神，以“世纪长安 创领未来”为主题，坚定第三次创业-创新创业计划，加快向智能低碳出行科技公司转型，全速向世界级品牌迈进。

我们的目标是到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。 

长安汽车将在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。我们将从设计、制造、供应链、可再生能源和材料包装等全产业环节，全方位降低各环节碳排放，我们共同努力到2030年长安供应链较2020年降碳30%。

为确保战略目标的达成，我们将推进七大关键行动：

行动一：品牌焕新

1.我们着力打造全新数字纯电品牌——长安深蓝。品牌名称象征着探索、生命、科技、未来。

深蓝品牌为Z世代的新能源用户提供四大品牌价值：一是创新重构，通过前瞻创新的产品设计、行业领先的平台架构，重构用户对于未来出行的认知与想象；二是万物互联：构建天网互联的数字生态，实现全数字场景无限扩展；三是体验随心：提供智慧趣味的功能场景与个性定制的智慧服务，帮助用户自由拓宽体验边界；四是低碳生活：秉承绿色低碳的可持续发展理念，提供高效出行解决方案，推动人与自然的可持续共生。

深蓝品牌将让用户感受到数字科技带来的便捷与美好，为战略转型，开启一道通向未来的“深蓝”之光！更多内容敬请期待！

2.着力打造高端智能电动汽车品牌——阿维塔，聚合了长安汽车、华为、宁德时代的优势，致力打造高端SEV集情感智能电动于一身的，领域的全球品牌，成为用户“懂你的智慧化身”。目前，宁德时代已经成为了阿维塔的第二大股东，虽然华为没有投资入股，但对阿维塔的赋能、支持和紧密的合作程度，胜似合资入股。阿维塔也是首个全系搭载华为HI的高端智能电动汽车品牌。

3.进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。同时，我们响应用户需求，打造创新多元差异化乘用车品牌，推进长安UNI品牌化运营，实现全系产品电气化。

行动二：全域产品提速

以用户需求为导向，到2025年将推出30余款产品。

1.高端智能电动车：阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。4月7日刚刚发布了与法国奢侈品牌纪梵希创意总监Matthew M.Williams合作的阿维塔011，联名限量版情感智能电动轿跑。基于CHN平台的第一款量产车型阿维塔11即将实现量产，三位战略合作伙伴发挥各自所长，长安让品质更有保障，华为将让整车更加智能，宁德让动力更加澎湃，共同打造满足用户出行体验的情感智能电动汽车。

2.主流乘用车市场：未来将推出21款全新产品，其中深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相，满足主流人群品质绿色出行需求。

3.小型车市场：未来将推出4款全新产品，2022年将推出LUMIN，满足国民精品代步出行需求。

4.商用车市场：未来将推出6款全新产品，2025年前实现主流客车市场全覆盖，同时推出2款全新平台皮卡产品。2022年将推出首款社区网格运输车辆，满足快递品质化运输需求。

行动三：掌握核心技术

以关键核心技术自主掌控为目标，进一步夯实新能源汽车核心技术能力。

1.打造新一代深度集成电驱，突破功率半导体开发及应用技术。长安将突破800V高压、油冷电机等技术。完成450V/800V多合一电驱平台打造，最大可满足400-1000km超宽里程需求；在800V电驱平台上，匹配高倍率快充电芯，实现充电5分钟续航150~200公里，显著提升用户充电速度，改善使用便利性。

2.持续强化能耗集成设计。降低整车能耗，实现更长的续驶里程。A级车电耗≤11kWh/100km（按0.52元/度电费计算），每公里使用成本不到6分钱。

3.快速突破电池底盘一体化集成技术、加速（半）固态电池研发与产业化。通过电池与底盘一体化集成设计，有效降低整车重量与成本；量产应用（半）固态电池，为用户提供更长续航、更加安全的纯电体验。

4.加速氢燃料技术研究及产业化步伐。建立健全覆盖“零部件-系统-整车”的氢能研发制造和测试体系，自主掌握系统集成与控制技术，着力打造“零污染、低氢耗、高效能、高安全”的燃料电池技术及产品。

关于长安智能化“北斗天枢”计划的核心技术规划以及软件定义汽车的最新成果，我们将在8月份的长安汽车科技大会上进行进一步发布。

行动四：构建新生态

为加速推动战略转型，长安汽车将保持开放的心态，积极整合全球资源，构建新型产业生态。

1.绿色生态

长安将携手合作伙伴共同向绿色能源生态、绿色服务生态、绿色供应链生态转型。

绿色能源生态：长安将联合产业链上下游合作伙伴，打通从上游原材料，到中游动力电池制造，再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链，建立责任明确、绿色环保的绿色电池生态。

绿色补能服务生态：长安将携手国家电网、奥动等战略合作伙伴，围绕用户补能痛点，开发行业领先的快充及换电技术，试点光储充一体的补能中心，为用户打造一站式绿色补能服务生态。

绿色供应链生态：长安将协同上游供应链伙伴共同向绿色能源和绿色制造体系转变，共同打造绿色供应链生态。到2025年将实现单车制造碳排放强度下降30%。因此，我们希望供应商伙伴要积极开展自身降碳以及与上游供应商协同降碳工作，包括绿色设计、绿色采购、绿色制造、绿色物流及可再生能源和材料包装循环利用等，与长安汽车一起共同实现全产业链碳中和目标。

2.科技生态：为加速推进北斗天枢－智能化战略落地，长安汽车计划设立独立的科技公司，优化组织和人才机制，构建市场化的科技创新主体。科技公司以新汽车为牵引，尤其着眼于芯片、核心算法等关键技术，打造“芯器核图云网天”的硬核、高端产业链集群，掌握自主可控的全栈式智能化能力，培育科技新实力，塑造长安汽车科技新形象。同时，聚焦芯片、操作系统、核心算法等领域，深化与华为、腾讯、博世、大陆、中软国际等全球优秀企业合作，构建最强科技新生态。

行动五：数字化转型

1.数字产品：让汽车拥有了“眼耳”“心脏”“手脚”“大脑”，逐步由机器演进为AI机器人，在车辆全生命周期持续提供智慧体验和数字服务。让整车控制能力、数字产品、服务与内容可灵活组合，提供管家式贴心用车体验。如自动感知天气，适时自动开启雨刮（后视镜加热、座椅加热）等功能，让用户拥有贴心无忧的智能出行体验。

2.数字营销：直面变革，坚定不移共建智慧营销新模式，以客户为原点，构建统一的营销数字化中台，打造轻资产、多业态、广触达、共享化的渠道生态，通过线上平台运营、线下数字化强运营，实现营销信息流精益化、物流敏捷化、资金流轻量化。

新模式的意义绝非是主机厂要代替经销商直接介入销售，而是要打通与消费者直通直连的桥梁，促进订单精准匹配生产、降低终端库存压力、资金压力，降低运营成本，提升运营效率，提升客户体验，推动厂商关系从传统批售关系向共创共赢关系转型。

作为新营销模式的坚定推动者，希望与经销商伙伴一起，拥抱变革携手共进，推进线下渠道转型，线上线下深度融合，构建智慧营销新能力，向经营产品和服务客户转型。

3.智能制造：长安汽车将构建以用户为中心的智能、敏捷、协同制造体系。聚焦制造全流程贯通、全要素数据连接的系统集成，从敏捷交付、供应链协同制造、工厂智慧运营3条主线构建智能制造系统。

敏捷交付主线：构建销售订单到产品设计、生产制造、零部件资源、物流资源的“端到端集成"交付系统，将客服订单分解为“一个计划"，统一指挥、统一行动。

供应链协同制造主线：搭建协同制造云平台，逐步将供应商的物料采购、配送、制造、质量状态、仓储、发货等数据接入云平台，快速将客户订单转换为物料订单并传递到供应商，供应商按需生产和配送，实现供应链信息透明。

智慧运营主线：将生产、质量、设备、工艺、物流、能源等业务数字化、透明化、可视化，实现数据驱动管理，支撑管理决策和问题解决。

长安汽车的智能制造转型需要全球伙伴的共同参与，希望我们供应商伙伴加快自身企业的数字化转型，联接长安制造云平台，构建协同制造生态，实现汽车产业链质量、成本、效率的提升。

行动六：国际市场开拓

长安汽车将进入全球化发展的“快车道”，到2025年将建成2-3个海外制造基地，完成全球汽车市场第一阶段的产能布局。同时，在国际营商环境好转之时，将适时在欧洲和北美市场建立欧洲总部和北美总部，实现全球主流汽车市场的全面导入，中国以外还有三分之二的市场，如果中国品牌不去竞争，不能算作国际化品牌。

希望更多的全球伙伴加入长安汽车大家庭，也期待与海外合作伙伴一起，共同将长安汽车打造成为世界级品牌！ 

行动七：资源保障

到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。

到2025年，长安研发人员总数约两万人，其中智能化及软件研发人员超6000人，新能源研发人员超5000人。

女士们、先生们，我们赶上伟大的新时代，这是战略转型的最佳机遇期，这将是一场前所未有的历史变革，更蕴藏着波澜壮阔的产业机会。长安汽车一直坚持开放、合作的理念，欢迎全球合作伙伴和优秀人才与长安携手，创新创业创领发展，共享共赢共谋未来，为打造世界级中国品牌奋力前行！

科技长安，智慧伙伴！

谢谢大家！