近年来，受新冠肺炎疫情、芯片短缺和原材料价格持续高位等不利因素影响，加上国际环境因素不确定性明显增加，我国的经济发展环境面临着深刻复杂变化。我国政府推出了系列利好政策加以应对，并取得了积极成效。经过严峻的考验，我国经济表现出强大的发展韧性和发展动力，长期向好的发展态势没有改变。我国汽车产业潜力进一步被激发出来了，实现了平稳健康运行，正向高质量发展方向迈进。
在此背景下，我国汽车行业企业一直在积极履行社会责任，全面推动可持续发展。今年，中国汽车工业协会组织编写和发布的《中国汽车行业可持续发展报告》（下称《可持续发展报告》），其中一个重要维度就是“责任引领”。它聚焦于企业的社会责任战略和社会责任管理制度、架构及组织体系等领域。从该报告中可以看到，汽车行业企业在顶层规划、诚信合规机制建立和责任管理等方面积极付出行动，表现出应有的社会责任感和新的使命担当。

做好履责顶层设计
为更好地履行社会责任，立足新发展阶段、贯彻新发展理念和构建新发展格局，汽车行业许多企业积极与时俱进地进行可持续发展顶层设计。
国家“十四五”规划为汽车产业发展指明了方向。汽车行业企业主动响应国家号召，制定了企业发展的“十四五”规划，为企业实现可持续发展和高质量发展“保驾护航”。
比如，中国一汽发布了“十四五”发展规划纲要及技术创新战略。中国一汽以“美妙出行，美好生活，打造世界一流、环境友好(绿色低(零)碳) 、深受消费者喜爱的移动出行服务公司”为愿景，以“树立民族汽车品牌，成为用户愉悦伙伴，强大中国汽车产业”为使命，奋力开创新时代中国汽车产业转型发展新道路和新格局。
东风公司发布了其“十四五”规划，围绕绿色低碳与数字智能两大战略方向展开，突出自主发展、深化改革、强化协同和创新驱动四大任务，提升整车业务，强化科技板块，拓展服务生态。为此，东风公司将构建“一主两翼”融合发展的新格局，其中“一主”为整车业务、“两翼”为科技板块和服务生态。
同时，积极落实“双碳”目标。汽车行业企业以绿色理念为指引，主动制定企业实现“双碳”目标的规划，加快企业绿色转型发展，促进人与自然和谐共生。比如，一汽解放成立了大制造领域碳排放治理工作组，开展碳核查，分析碳足迹现状，制定了《一汽解放制造领域“双碳”规划落实方案》，形成 6 项制造领域“双碳”规划实施工作举措，确保一汽解放在“30·60”前实现“碳达峰、碳中和”目标。
其实，从《可持续发展报告》可以看到，企业在可持续发展顶层设计方面所取得的积极成效。
其一，责任管理逐步实现常态化、规范化和制度化发展。企业紧密围绕社会责任理念，持续完善社会责任管理体系，坚持构建社会责任管理架构及组织体系，通过可持续发展委员会、社会责任工作委员会和社会责任领导小组等专职机构及部门，统筹推进社会责任管理工作。不过，在社会责任信息披露方面，整车制造业企业态度较为积极，零部件企业仍有进一步提升空间。相较国内汽车行业规模，发布社会责任报告的企业占比依然较低，整体仍处于起步阶段。
其二，“责任共同体”建设不断加强，产业链供应链的可持续发展不断深化。从今年的报告来看，其具体表现在以下两个方面：
一是以社会责任理念为引领，提升上下游企业履责水平。汽车行业围绕可持续发展理念，形成了上下协同、板块协同及上下游全价值链协同的新格局，并积极整合国内、国际资源，通过多种形式对内合作和国际合作，着力支持伙伴成长，携手共建稳定顺畅的产业体系，实现行业高质量发展。
二是融合创新驱动构建供应链安全稳定新生态。新冠肺炎疫情给全球汽车供应链造成了巨大冲击，“芯片荒”造成全球范围内汽车生产线减产停产等，汽车供应链安全问题成为影响全球经济复苏和增长的关键因素之一。面对复杂的市场环境，企业积极发挥优势资源，形成跨产业和跨行业的联动发展，国内汽车产业链供应链的安全性和稳定性不断增强。

健全诚信合规管理机制
汽车行业企业建立健全诚信合规管理机制，恪守商业道德，坚决杜绝腐败和商业贿赂等事件发生，致力于提升员工、供应商等利益相关方遵守法律法规和道德规范的意识和能力，有利于营造公平、公正和公开的营商环境。
《可持续发展报告》总结了许多企业实践案例。比如，北汽集团对原先合规管理体系进行优化，完成“3 个 1”、“3 个 3”和“2 个 10”的合规管理体系2.0 版建设。该体系进一步完善了部门职责，全面优化合规重点领域、重点环节和重点人员的划分，全面提高合规工作运行机制的有效性。截至 2021 年底，其开展合规培训 34 次，14656 人次参与。合规管理体系优化，使得合规工作运行机制更加有效。
吉利控股集团制定了《合规培训实施细则》和《合规绩效评价办法》等制度与管理办法，建立覆盖全员、层次清晰的合规培训体系，并通过开展多种形式的文化宣贯活动，确保每一位员工都能充分理解合规管理要求，提升合规意识。吉利控股集团的合规培训对象涵盖从普通员工到高级管理层，培训内容包括合规行为准则、日常操作规范、最新法律法规在内的各项合规知识。针对新员工入职、岗位晋升、转岗等工作阶段，也准备了具有针对性的培训内容，帮助员工了解该阶段的合规重点。
比亚迪坚持诚信合规经营，重视并持续营造合规诚信文化，杜绝任何形式的腐败、敲诈及欺骗；要求员工严格遵守国家法律法规、商业行为准则和公司规章制度，接受合规培训，主动识别、报告和防控合规风险，拒绝违规行为。2021 年，员工拒腐 417 人次，自2017 年反贪腐备案流程上线以来，拒腐共计 2386人次，员工共上交礼品 9300 余件。
其实，还有一项容易被“忽视”的合规管理，那就是保障消费者数据隐私安全。《可持续发展报告》指出，在汽车智能化浪潮下，消费者数据隐私保护成为提升客户服务质量的新课题，也是企业服务品质的重要内容。汽车行业企业越来越重视客户隐私信息的安全和保护工作。比如，吉利控股集团制定了《隐私保护合规管理制度》和《隐私保护合规管理机制建设指南》，北汽集团修订发布了《大数据管理办法》等制度，金龙汽车开展 5G 车联网项目保障信息安全，以适应国家政策或者行业内技术规范更迭带来的变化，保证双向认证安全通讯。全面加强消费者信息隐私保护体系建设，以制度和技术保障利益相关方隐私安全，已成为企业诚信合规管理的重要工作。

系统落实责任管理
与此同时，围绕可持续发展理念，汽车行业企业持续提升履责能力，深化信息披露，携手股东、政府、员工、合作伙伴和消费者等利益相关方，共同应对当前社会挑战，探寻行业高质量建设发展的责任路径，构建企业价值与社会价值双赢新格局。
为确实落实企业责任管理，《可持续发展报告》总结了近来汽车行业企业所采取的推进履责建设、深化信息披露和拓宽沟通渠道等积极举措。
首先，推进履责建设。汽车行业企业不断吸收国内外先进企业的优秀成果，从实际出发，持续总结、概括和提炼，制定符合自身特点的社会责任理念、责任战略与责任结构，并通过组织责任理念培训贯彻责任思想，将责任延伸至企业运营的各个领域，为汽车行业可持续发展提供新动能。具体来看，其主要涵盖四个方面：
一是发布责任理念，不忘履责初心。汽车行业企业的使命与责任是“满足人民对美好生活的向往”。这也是企业实现高质量发展的前提。比如，北汽集团以“百年北汽成就美好生活”作为企业愿景；东风公司履责理念是“东风化雨，润泽四方”；现代汽车集团以“通过创新思维和不断挑战，创造全新的未来，实现人类社会梦想”为经营哲学，以“携手共创更好未来”为企业社会责任愿景。
二是制定责任战略，明确实施步骤。在制定战略过程中，汽车行业企业对标联合国可持续发展目标（SDGs），将责任理念与企业发展战略充分有机融合，制定符合自身发展的责任战略和责任文化，实现企业高质量发展与和谐社会目标的一致性。比如，大众汽车集团（中国）以“低碳未来”为战略核心，致力于在2050 年之前通过全产品生命周期的碳减排实现碳中和愿景；LG 新能源（中国）致力于成长为以环境保护为中心、履行社会责任并在经营中创造可持续价值的环境友好型企业。
三是构建责任架构，促进目标落地。汽车行业企业坚持构建科学、规范和有效的社会责任管理架构及组织体系，全面提升企业高层对社会责任的认知和重视程度，建立以董事会或公司高层作为直接负责人的社会责任管理机构，同时设立可持续发展委员会、社会责任工作委员会、社会责任领导小组等专职机构和部门，统筹社会责任管理和规划相关工作，落实并监督社会责任发展战略、规划和开展重大社会责任活动，督促社会责任各项建设目标有效落地。比如，LG 新能源（中国）建立ESG 管理战略体系，在董事会内部成立 ESG 委员会，由四名董事和一名执行董事组成，每半年举行一次会议，负责决议 ESG 管理的基本政策、策略和运作。
四是责任培训。汽车行业企业深知责任理念在企业内外部的宣贯作用，以提升利益相关方的履责意识为要求，不仅在企业内部开展社会责任培训，向员工传递责任理念，还通过线上、线下等多种渠道宣传责任知识，与利益相关方共同学习，引发对可持续发展的深层次思考，以实际行动参与和支持社会责任建设。
其次，深化信息披露。企业社会责任信息披露是利益相关方了解企业践行社会责任的理念、战略和方式方法的重要渠道，使利益相关方充分了解企业履责情况。现在一批领先企业逐步形成常态化的信息披露机制，以企业社会责任报告、CSR 专栏等为载体，全面展现自身在合规、产品、供应链、环境和员工等不同领域的履责实践和成效，回应利益相关方关心的热点议题。
比如，东风公司、比亚迪连续十余年发布社会责任报告；国机汽车建立完善“横向到边、纵向到底”的信息披露管理体系，2021 年共发布定期公告 4 份，临时公告 59 份等。
中国汽车工业协会也每年定期发布行业社会责任报告，通过信息发布会、网站、杂志、微信等渠道披露汽车行业在社会、经济和环境等方面的履责情况，提升汽车行业披露信息的纵深度，加强广大利益相关方的认可度。
最后，拓宽沟通渠道。汽车强国目标实现离不开利益相关方的广泛参与和支持。一方面，要坚持政策导向。政府部门出台的相关政策，保证了汽车产业平稳发展，缓解了当前环境带给汽车产业的负面影响，推动着汽车产业更好更快地发展。另一方面，要凝聚多方智慧。比如，中国汽车工业协会携手中国一汽、东风公司和北汽集团等企业代表，完成了《中国汽车行业社会责任指南》编制，并启动了《中国汽车行业社会责任绩效评价指标体系》编制，进一步解决汽车行业社会责任“如何评”等问题，为汽车行业社会责任建设再添新力。
总之，汽车行业企业共同探讨责任管理如何落实，有利于推进汽车行业可持续发展。
注：本文首发于《汽车纵横》杂志2022年11月刊