绿色新动力，世界新动能。6月9日上午，2023世界动力电池大会开幕大会在四川宜宾举行。本次大会由四川省人民政府与工业和信息化部主办。十三届全国政协副主席、中国科协主席万钢为大会致辞。

以下是他的主要致辞内容：

作为现代产业集群的一个重要组成部分，动力电池产业伴随着新能源汽车产业的快速发展，持续提质升级，成为推动全球绿色低碳转型的重要力量。2022年，全球动力电池装车量达到517.9GWh，同比增长了71.8%。中国动力电池产业克服了原材料价格上涨和供应危机等困难，装机量达到294.6GWh，占全球的60.4%，保持了稳定的增长。动力电池技术创新加速发展，量产动力电池单体能量的密度超过了300Wh/kg，结构创新、低温加热、热扩散安全防护等新技术成果也在不断地涌现。固液混合动力电池开始装车使用，动力电池技术创新和大规模发展加快了中国汽车产业的电动化步伐。

当前中国新能源汽车迈入全面市场化发展新阶段，正成为中国经济增长不可忽视的新动能，也成为全球经济至关重要的增长极。2023年出口“新三件”就是电池、光伏和汽车。

随着各国汽车和其他运载工具向电动化转型，动力电池产业发展也进入关键阶段。借此分享5点看法：

一是加大对下一代动力电池技术研发的力度。要科学判断下一代动力电池的技术路线，重视新材料和以全固态电池为代表的新体系电池的基础研究、技术研发，系统解决关键材料新体系电池、系统集成等工程技术的难题，推进产业化应用与示范运行，同比开展市场和技术评估，为产业规模化提供先行经验。

二是推动新动力电池全产业链高质量发展。面对动力电池原材料价格的波动等情况，要加快上游矿产资源的开发，建立关键原材料资源保障体系，实现关键原材料的稳价保供，加强产业链统筹协调以及行业监管，坚持以供给侧结构性改革为主线，构建全产业链共生共赢的生态圈。动力电池既是用能体，又是载能体，要研究动力电池和区域电网的双向互动，探索商业模式，发挥好动力电池对电网削峰填谷的作用，同时也可以提高动力电池的使用效率。

三是加快安全相关标准和法规的制定。近年来，动力电池单体以及系统安全防护技术已经取得了较大进展。但是我们要保持清醒的头脑，不断地提高热扩散、热管理技术的要求，加快相关标准的修订、制订，同时对于在用车辆要加强和健全定期维护和年检制度，通过大数据检测预警，科学评估电池的健康状况，排除风险隐患。

四是促进退役电池绿色回收和综合利用，建立规范有序的动力电池回收和综合利用的市场生态，对环境保护、成本控制、梯次利用、原材料的保障，推动产业可持续发展，具有重要的作用。要加强回收利用的监督管理体系，积极探索创新商业模式，实现动力电池回收的市场化发展。

五是坚持动力电池高水平的开放合作。要进一步凝聚动力电池发展的国际共识，强化全球协同与国际化布局，要加强国际政策体系对接和标准法规的协同，共同探索动力电池低碳标准和管理体系的建设，推动碳排放核算的方法，技术数据的互通互认和共享。要强化下一代动力电池的技术创新、智能制造和循环利用环节的全球合作，共同推进动力电池产业链的可持续发展。

近年来，四川省积极构建以宜宾为主导，成都、遂宁等地协同发展的动力电池产业发展的新格局，取得了显著成效。其中宜宾市紧扣生态优先、绿色低碳发展先行区的定位，聚焦动力电池等重点领域，不断延链补链强链，加强科教资源转化为产业发展的优势，全面实施电动宜宾的工程，打造换电重卡、储能应用、公共交通等重点应用场景。

全球新能源汽车产业将进入高速发展的新阶段，我们要深化国际交流合作，不断探索新技术、新产业、新业态和新模式。希望全球动力电池领域的专家学者、企业家、政策制定者共同携手，推动动力电池产业科技创新，研究动力电池产业发展的新路径，健全可持续的全球产业链、供应链，推动全球汽车产业绿色低碳转型，共建清洁美丽的世界。

（根据演讲人速记内容整理，略有删节，未经本人审阅）