我国汽车产业在经过二十余年的快速发展后，与之相应的汽车赛事也得到长足发展。近些年来，我国新能源汽车产业在新赛道上一骑绝尘，在此关键机遇期，与之匹配的新能源汽车赛事却少之又少。在汽车产业深度变革之际，新能源汽车为我国汽车产业弯道超车提供了重要机遇。而作为先行者，充分地将我国新能源汽车产业的优势展现出来，这对提升我国新能源汽车品牌的国际竞争力尤为重要。
为此，由中国汽车工业协会与地方政府部门联合主办的“国字号”新能源汽车赛事——中国新能源汽车耐力赛应势而生。继2022年湖南株洲首秀之后，2023年中国新能源汽车耐力赛鄂尔多斯站也于日前顺利完赛。15个乘用车品牌、8个商用车品牌、39名专业车手、近万名现场观众、700万余线上观看量……这是鄂尔多斯站交出的答卷。

助力中国汽车品牌向上
从汽车诞生之际，汽车与汽车赛事便结伴而行。通过参与汽车赛事，汽车品牌的市场知名度与竞争力不断得到提升与锤炼。回顾汽车历史长河，许多知名汽车品牌的成长离不开汽车赛事。而中国汽车产业由大到强，归根结底是汽车品牌的打造，同样需要赛事的历练。
在政策、市场双重驱动下，近年来我国新能源汽车发展驶入快车道。据中国汽车工业协会统计，1-7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长40%和41.7%，市场占有率达到29%；预计全年产销可达900万辆，增长30%。我国新能源汽车产业发展从无到有、从小到大，已然成为全球汽车产业转型升级的重要力量。
在中国新能源汽车产业百花齐放、百家争鸣的大环境下，中国新能源汽车耐力赛为国内新能源汽车厂商提供了一个同台竞技、尽展“新”风采的舞台。2023新能源汽车耐力赛首战鄂尔多斯站不仅筹备上更加完备，赛程设计也进一步实现创新和突破——国内首推新能源商用车比赛环节。中国重汽、北汽福田、联合重卡、上海红岩、国宏氢能等国内新能源商用车领军企业与一汽红旗、奇瑞、东风、上汽、北汽、吉利、比亚迪等诸多行业顶级乘行车企业一起赛道争先，为新能源汽车耐力赛注入了新动能。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，新能源汽车耐力赛是对中国新能源汽车行业发展成果的一次全面展示。中国汽车工业协会副总工程师许海东则认为，作为新能源汽车领域最专业、最权威的赛事之一，新能源汽车耐力赛是磨砺新能源汽车操控、安全、续航等方面性能的磨刀石，也是打造和树立中国新能源汽车品牌的有效方式。
“之所以积极推动新能源汽车赛事，一是因为中国新能源汽车发展已经取得一定的领先优势，需要一个展现的舞台，比赛就是最好的展现方式；二是因为我国新能源汽车品牌虽然多，但仍欠缺世界知名度。以新能源汽车为载体，打造属于中国自己的新能源汽车赛事IP，将有效推动中国新能源汽车品牌向上。”许海东说道：“另外，赛事同样为车企提供了一个共同学习发展的平台，对促进中国新能源汽车产业技术进步创新同样很有意义。”

撬动新能源汽车消费
新能源汽车耐力赛在保证赛事竞争性、专业性、观赏性，全面展示中国新能源汽车发展水平的同时，也为中国新能源汽车的市场化推广、应用和普及，带来强劲推动力。
从参赛车型来看，中国新能源汽车耐力赛的参赛车型均为量产车型；设有微小型车组、中大型轿车组、中大型SUV组三个组别；比赛项目覆盖排位赛、100米加速赛、纯电组耐力赛（2、4、6小时）、绕桩障碍赛、混动组耐力赛等多项赛事。其中，鄂尔多斯站根据其地域产业特色增设新能源商用车挑战赛。
为了保证比赛的公平性、专业性，赛事特邀具有诸如环塔拉力赛、CTCC中国汽车场地职业联赛等丰富场地执裁经验的裁判组建了赛事裁判团。通过路况更加复杂的长距离耐力赛和更贴近日常用车场景的场地赛进行多维度综合比拼，赛事全面考核了参赛车辆在续航、操控、动力、安全等方面的极限性能。
值得一提的是，从新能源汽车消费者最真实的购车和用车“痛点”出发，主办方还设置了“车辆快充测试”和“车辆里程转化率测试”比赛项目。赛事特邀国内顶级专业检测机构如襄阳达安、中国汽研、上检对车辆充电效能和电能转化进行权威、公正地测试，充分验证参赛车型的性能表现。
除此之外，组委会还邀请业内专家、组委会成员、垂直类与跨界类媒体及自媒体车评人，聚焦新能源汽车的能效、续航、智能化、操控性等普通消费者可直观感知的评判因子，以最真实的数据对参赛车辆进行客观评审，为消费者购车提供指导。
奇瑞汽车营销公司高级传播经理欧阳萧宇在接受媒体采访时表示：“奇瑞的参赛车型瑞虎8 Pro新能源，没有进行任何改装，它将以用户最熟悉的样貌进行赛场竞技。之后通过对本次参赛的经验、方案进行总结，也能够更好地推动我们的新能源研发工作，带给用户更好的使用体验。”如此一场赛事，将让普通用户对新能源汽车有更深入的了解，进一步助力中国新能源汽车产业的健康可持续发展。

拉动地区经济发展
当然，一场赛事对于举办城市的经济拉动作用也不容小觑。将“竞技+发展”深度融合，结合当地产业优势，将对赛事举办地的新能源产业转型升级起到宣传、促进作用。鄂尔多斯就是一个很好的案例。
2022年，鄂尔多斯以一市之力保障了全国25个省区市的燃“煤”之急，向京津冀等40多个城市输送近200亿立方米的天然气。曾经的“暖城”鄂尔多斯如今有着新的、更加多元丰富的内涵。近些年，鄂尔多斯精心打造世界级新能源产业基地。通过与中国新能源汽车耐力赛牵手，鄂尔多斯将加速新能源汽车产业的发展步伐。
鄂尔多斯市市委副书记、市长杜汇良介绍到，作为保障国家能源安全、服务自治区建设国家能源和战略资源基地，资源富集带给了鄂尔多斯转型升级广阔的发展空间。近年来，鄂尔多斯始终坚持“绿色发展、高质量发展”不动摇，深入落实“加快规划建设新型能源体系”重要要求，加快构筑世界级新能源装备制造产业，推进“风光氢储车”五大产业全链条集群发展。
鄂尔多斯正在努力构建新能源汽车产业链集群，打造鄂尔多斯在全国具有影响力的新能源汽车产业、新材料发展新高地，做大做强新能源汽车产业。借助中国新能源汽车耐力赛的权威性、专业性和影响力，以及参赛企业的优秀品牌形象，鄂尔多斯将再掀全民绿色出行消费新热潮。同时，赛事势必将进一步推动鄂尔多斯“体育+新能源汽车产业+文化+旅游”的融合发展，全面展现鄂尔多斯全球零碳典范的新时代名片，助力其建设成为世界级新能源产业名城。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋则指出，通过中国新能源汽车耐力赛，中国汽车工业协会将与鄂尔多斯展开更深层次的战略合作。一方面，中国汽车工业协会将充分运用自身行业专家众多，及自身全球和全国汽车产业信息和政策资源优势，为鄂尔多斯市汽车产业发展提供多方面支持；另一方面，中国汽车工业协会将充分发挥会员资源优势，支持相关产业科技创新平台向鄂尔多斯布局，支持鄂尔多斯新能源汽车产业工程技术、创新等多元化人才培养，引导优秀人才到鄂尔多斯发展和成长。
一场赛事，不仅让广大群众深刻地感受到我国新能源汽车的崭新面貌，更将促进我国新能源汽车技术的创新发展；同时，它还搭建了一座连接地方泛汽车产业、汽车文化的桥梁。
注：本文首发于《汽车纵横》杂志2023年9月刊