2023年11月3日，2023中国汽车软件大会在上海嘉定举办。本届大会以“聚软件之力，创数智未来”为主题，由中国汽车工业协会主办，中德智能网联汽车推广应用中心、上海智能汽车软件园共同承办，中国汽车工业协会软件分会、智能网联汽车分会和中国汽车工程学会汽车基础软件分会协办。紧扣新时代汽车产业高质量发展和汽车软件发展要求，本次会议设置了“1场大会论坛+4个主题论坛”，旨在打造汽车软件领域开放、高端、权威的交流与沟通平台。其中，在下午举办的“汽车操作系统‘芯’发展”主题论坛上，上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红发表精彩致辞。以下内容为现场演讲实录：

　　尊敬的杨副秘书长，各位专家、各位来宾，大家下午好！
　　很高兴跟大家又一次相聚在上海国际汽车城，共聚主题分论坛，共同探讨汽车软件产业的创新发展与应用，共同推动汽车产业的数字化、智能化的发展转型。首先我谨代表上海国际汽车城、上海智能汽车软件园对各位的莅临表示最热烈的欢迎！
　　上海国际汽车城从2001年发展到现在已经成为全国汽车产业规模最大、产业链最完整、人才最集聚、研发水平最高的产业基地。经过20多年的发展以后，我们也是在积极地拥抱产业的创新变革，所以我们也是陆续在协会，包括在座各位同仁、各位行业专家的带领下，参与到很多行业创新发展实践当中，我们从2011年开始代表中国参与全球电动汽车国际示范，从2015年全国首个智能网联汽车示范区和2021年全国首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点的试点城市等工作，所以我们一直是在参与行业的发展过程当中。
　　对我们来说，我们也觉得这是我们深刻理解行业，更好地推动行业发展的基础。另外我们也觉得，汽车城在这些年的发展当中，实际上是非常大的受益于整个汽车行业的高速发展。我们也希望能够回馈，或者我们能够更多的为行业发展协同做一些事。
　　2021年我们筹建了上海智能汽车软件园，去年9月智能汽车软件园正式开园，主要目标是希望能够加速汽车软件产业的生态培育、关键核心技术攻坚，提升产业核心竞争力，着力突破汽车基础软件、车用操作系统、自动驾驶、自动座舱、汽车工业软件等关键的核心技术，形成产业很好的集群，共同来协同，更好的突破和创新。
　　在今天上午的主论坛上，我们也是看到了智能汽车软件园成立以来共同参与的一些事情也已经有了很好的成果发布，比如说今天上午中国汽车软件开源生态平台正式启动，我们也很有幸能够参与到背后的组织、协调联络工作。我们在中国汽车工业协会带领下，包括软件园在内的产业链上下游20多家企业共同签署了《中国车用操作系统开源共建计划》。软件园还跟国际自动驾驶开源组织基金会强强联手，共建“自动驾驶开源生态”，未来还会有更多的开源社区加入进来，共同支撑开放协同创新发展的汽车产业生态系统。今天上午跟同济大学共同携手开发的车路协同开放路侧操作系统“同道”OS，也是在主论坛上进行了发布。
　　以上的种种，也是说我们在为整个智能汽车软件生态发展共同参与做的一些工作，未来我们也特别期待大家能够一起更多的携手，更多的沟通。上海智能汽车软件园规划面积3.73平方公里，未来也将新增200万平米的空间，更重要的是我们也会更好地来支撑中国汽车工业协会软件分会秘书处的工作，以及中汽协智能网联汽车分会秘书处相关工作，共同希望在这个区域里面建设更多的公共平台，建设更多交流的生态，我们也非常希望大家多来我们汽车城，多来智能汽车软件园看看、交流，一同探讨未来携手发展的可能。
　　智能汽车软件未来的发展将会更加的开放、融合，我们汽车城也将继续夯实现有的基础，深入推进智能汽车产业软件的高地建设。在此呼吁，让我们一道共筑汽车的芯与魂，共赢汽车产业数字型经济的美好未来。
　　最后，祝各位来宾身体健康、万事如意。谢谢！
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）