2023年12月11日，中国汽车工业协会在北京召开“2024中国汽车市场发展预测峰会”，会议旨在全面总结2023年汽车市场运行情况，同时全方位、多角度地洞见2024年中国汽车市场发展趋势。会议以“新突破，新阶段，新动力”为主题，聚集政产学研各领域权威市场分析预测专家，并特别设置了中国汽车市场整体预测、新能源智能网联汽车市场预测、中国汽车消费政策和投资趋势预测、中国汽车出口预测、中国汽车产业智库专家对话等主题论坛。其中，在12月11日上午举办的“主题论坛二：2024新能源智能网联汽车市场预测”上，天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

　　大家好！我们中心长期关注战略规划、培训辅导、能碳数字化、数据治理几个方面，也一直为中国汽车工业协会提供汽车市场预测的模型支持。

　　主要说一下汽车整体销量分析和新能源汽车销量分析。2023年、2024年中国汽车整体市场和乘用车市场维持稳定增长，大概增速在10%左右。燃油车销量，就数据来看，2023年燃油车销量仍然是有增速的，只是比较缓慢，达到6%，预期2024年达到8%，商用车（销量），从2022年增速回落来看，2023年有稳定增长，达到了28%，预计2024年会回归正常增速样子，达到8%。

　　新能源汽车方面，我们预计仍然维持高速增长的发展趋势，就新能源汽车市场对比来看，2023年整体新能源汽车增速在64%，纯电动汽车增速在30%，但混合动力汽车销量增速达到了190%，最主要是由于我们新能源汽车内卷严重、降价、充电设施（推广）、技术等方面影响，使得我们混合动力汽车性价比达到市场认可，今年销量增速十分明显，预测未来在2024年新能源汽车里混合动力汽车以及纯电动汽车市场分布各占50%。

　　就渗透率来看，新能源汽车市场2023年达到32%，新能源商用车渗透率在近两年增长还是比较明显的，但也只有10%，新能源商用车2022年有一个比较明显的增速（90%），2023年预期在63%，基于低基数效应，我们商用车新能源增速未来趋势还是非常向好的。

　　就整体全球市场来看，中国新能源汽车一直保持稳定向好，销量优于北美和欧洲市场，但由于各国补贴政策的逐步退出和反补贴调查等原因，都影响了全球2023年的销量，就新能源汽车出口方面来看，整体我国汽车出口从2021年开始突破百万辆的级别以后，维持高速增长状态，其中新能源汽车出口贡献的比例非常巨大，而且新能源汽车在整体汽车出口当中的比例也逐步增多，今年可以达到30%。

　　就2021年到2023年新能源汽车出口来看，平均增速可以达到90%以上，就汽车出口的细分市场来看，我国汽车出口主要以乘用汽油车为主，但增速在逐年下降，今年增速达到59%，但我国乘用纯电动汽车和纯电动商用车增长率十分明显，尤其纯电动商用车，2022年增长达到翻三番，今年由于基数的问题，增长率有所减缓，但整体来看纯电动商用车的出口表现是十分亮眼的，预计未来在出口分类里纯电动商用车仍然会（呈现出）一个比较亮眼的成绩单。

　　我们的主要结论是：整体汽车市场在2024年预计维持稳定增长，燃油汽车国内增长速率会持续减低，出口当中的增长率会缓慢降低。新能源汽车市场总体高速增长，新能源乘用车销量依然高速增长，新能源商用车的占有率将进一步提升，海外出口增速由于基数问题会有所减缓。

　　以上就是我们的结论，谢谢大家！

　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）