2024年7月11日-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革，共赢新未来”为主题，由“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动构成，各场会议围绕汽车行业热点重点话题，探索方向，引领未来。其中，在7月12日下午举办了主题论坛——“国际化视角下的ESG发展”，邀请了来自国内外有关机构、组织、代表企业的高层领导，从国际化视角出发，分享和交流当今全球汽车领域的ESG最新进程，共同助力中国汽车品牌走上去、走出去。

ESG关注度与日俱增
当前，全球汽车产业正处于前所未有的变革之中，电动化、智能化、网联化、低碳化等发展趋势正深刻改变着汽车产品的形态、生产方式和使用模式。在这一转型的关键时期，ESG作为衡量企业可持续发展能力和社会责任感的重要体现，日益受到全球投资者、消费者及社会各界的广泛关注。
近年来，汽车行业在ESG和社会责任履行方面取得了显著成效。随着全球对可持续发展的认识不断加深，中国汽车企业积极响应，不仅在产品研发上注重节能减排、低碳出行，还在生产运营中实施绿色制造、循环经济，同时在供应链管理、员工权益保护、社区参与等方面也取得了显著进步。这些成效不仅提升了企业的社会形象，更为行业的可持续发展奠定了坚实的基础。
中国汽车工业协会总工程师叶盛基认为，在全球化的今天，汽车产业的ESG实践已超越国界，成为国际竞争的新赛道。近年来，越来越多的中国汽车企业开始将ESG融入企业战略，积极参与国际ESG标准制定和绩效评价体系，通过技术创新、绿色制造、低碳出行解决方案等方式，向世界展示中国汽车的绿色实力和担当。同时，中国汽车企业也积极与国际伙伴开展合作，共同探索ESG领域的最佳实践，推动全球汽车产业向更加绿色、低碳、可持续的方向发展。
发展ESG对于推进汽车行业持续健康发展而言，具有重要的深远意义。一是推动行业绿色转型。ESG理念强调环境保护，这要求汽车企业必须在产品研发、生产制造、销售服务等各个环节中融入绿色元素，推动整个行业向低碳、环保、可持续的方向转型和升级发展。
二是增强企业竞争力。在全球化的市场竞争中，ESG表现已成为衡量企业综合实力的重要指标之一。良好的ESG绩效能够吸引更多投资者和消费者的关注和青睐，为企业带来长期的竞争优势。
三是促进社会和谐。汽车企业作为社会的一员，其经营行为对社会和谐稳定具有重要影响。通过履行社会责任，关注劳工权益、环境保护和社区发展，汽车企业能够赢得社会的尊重和信任，为企业的长远发展营造良好的外部环境。
四是引领行业标准建设。作为行业领军企业，中国汽车企业在ESG领域的积极探索和实践，将为整个行业树立标杆，推动建立更加科学、合理的ESG评价体系和行业标准，促进全球汽车产业的可持续发展。
事实上，发展ESG的意义远不止于此。世界经济论坛大中华区自然行动议程负责人胡悦提出了一个新的理念——“自然受益”。胡悦认为，自然和生物多样性支持着人类赖以生存的一切，包括提供食物、清洁的水、药品和住所，以及推动经济发展的各种自然资源和生态系统服务。企业的生产运营对这几大系统的影响也会影响到生物多样性，而生物多样性是健康的自然生态系统的重要特征，这就需要把环境可持续的议题在自然的大框架下进行系统地思考，从而指引全球共同的自然行动，并立即采取行动来扭转自然和生物多样性不断损失的趋势。

完善标准势在必行
标准法规的制订和完善是推动ESG发展的主要手段，在这方面欧美等发达国家走在世界前列。据CSR Europe执行董事Stefan Crets介绍，欧盟已经推出了系统的可持续政策机制。欧盟一直在ESG管理方面都有比较严格的法规要求，近两年，随着CSRD和ESRS的连续发布，欧盟也加强了对企业ESG信息披露的监管。2023年7月31日，欧盟委员会正式批准首批欧洲可持续报告准则(European Sustainability Reporting Standards,简称ESRS)，所有在《企业可持续发展报告指令》(Corporate Sustainability Reporting Directive，简称CSRD)管理范围内的企业都必须使用，除了一般要求和一般披露外，对气候变化、污染、生物多样性、循环经济等10项议题都提出了明确的要求。
责扬天下副总裁代奕波对欧盟的ESG法规标准给予了充分认可，并认为全球其他国家包括中国在内，未来的ESG监管约束性要求很可能也会追随欧盟的脚步。2023年和2024年是欧盟频繁推出ESG法规的关键一年，意味着全球汽车企业进入了ESG监管的高峰阶段。代奕波提醒，随着欧盟指令的生效，真正落实到各个国家的法律法规还需要两年左右的转换时间，需要中国车企快速做好准备。
此外，国际可持续发展准则理事会（Internatio
-nal Sustainability Standards Board，ISSB）也于2023年6月26日正式发布了首批可持续披露准则，分别为《国际财务报告可持续披露准则第1号——可持续相关财务信息披露一般要求》（IFRS S1）和《国际财务报告可持续披露准则第2号——气候相关披露》（IFRS S2）。这两份文件的发布，不仅拉齐了全球可持续披露的基线，也提升了全球可持续发展信息披露的透明度、问责制和效率。
与此同时，我国对可持续发展的管理也越来越严格。2024年5月27日，我国财政部正式发布《企业可持续披露准则——基本准则（征求意见稿）》。准则要求，到2027年，我国企业《可持续发展披露基本准则》《气候相关披露准则》将相继出台；到2030年，国家统一的可持续披露准则体系将基本建成，这标志着我国统一的可持续披露准则体系建设迈出了关键的一步。
而为了进一步推进汽车行业的ESG工作，中国汽车工业协会在此前发布社会责任团标的基础之上，2023年又组织ESG专委会的行业专家、企业代表，共同编制了《中国汽车行业ESG信息披露指南》《中国汽车行业ESG管理体系要求及使用指南》《中国汽车行业ESG评价指南》三套标准，并于2023年底正式发布，希望为企业的ESG管理提供相应的指导和规范。值得关注的是，上述三套标准是中国汽车行业首套ESG系列的团体标准。
据中国汽车工业协会副秘书长李邵华介绍，这三套标准帮助企业形成了管理评价、信息披露、反馈、管理改进、闭环式的ESG改进路径，具有首创性、权威性、适用性和系统性四个特征，不仅承续了中汽协会社会责任系列指引的团标，共同支持和指导汽车行业在ESG方面的实践和改进，同时还接轨了权威的ESG框架准则，全面对标了包括联交所的ESG指引、IFRS的相应标准、ISO 26000社会责任指南等20多项ESG国内国际的相关标准，填补了国内空白。
总体而言，这三项标准可以为企业的ESG战略布局和ESG能力提升提供参考和指引，引导企业建立和完善ESG管理体系。通过标准化流程和指标，提高企业对内部运营和外部影响的管理效率和效能，改进自身的管理效能。通过符合标准的ESG信息披露和管理实践，企业能够更透明地展示其可持续发展的承诺，从而增强包括投资者、消费者、管理者利益相关方的信任和支持。
李邵华建议，企业可以通过建立和完善ESG的管理体系，促进技术创新和绿色转型，加强规范化的管理等方面，去探索更高质量的可持续发展之路，真正提升企业的核心竞争力。

汽车企业管理实践
《2023-2024中国汽车行业可持续发展报告》显示，目前我国已有超过80%的汽车行业企业建立了社会责任管理决策机制，建立了社会责任管理的机构和协调部门。作为提升企业可持续发展能力的基础支撑，社会责任管理体系在中国汽车行业中日益受到重视，并逐步向常态化、规范化和制度化发展。
广汽集团就是一个典型案例。据广州汽车集团有限公司品牌公关部副部长陈艳梅介绍，作为A+H股上市的大型国有控股股份制企业集团，早在15年前，也就是2009年，集团旗下的合资公司——广汽本田增城工厂就在行业内率先实现废水零排放。2021年，广汽集团制定了“1234”广汽社会责任理念体系，并发布了“GLASS绿净计划”；2022年，发布了“十四五”社会责任（ESG）发展规划；2023年，广汽埃安智能生态工厂获得碳中和认证，成为广汽集团首个零碳工厂；广汽本田的零碳工厂也计划于今年建成投产，广汽丰田则设立了2025年完成第五生产线全能源零碳工厂认证的目标。
陈艳梅认为，“负责任的供应链管理”是ESG工作的重要一环。基于此，广汽集团围绕供应管理开展了三项工作：一是系统规范供应商质量管理。为确保所采购零部件符合公司技术标准和国家相关要求，广汽集团从供应商的选定、零部件开发和采购、供应商质量管理、供应商绩效管理等方面进行系统规范，形成完善的内部管理规范，通过开展供应商品质巡查、推进供应商标准作业、供应商红黄牌等专项活动对供应商实施监管，保证零部件供应品质。
二是共同开展供应商能耗管理。广汽集团与供应商共同开展碳中和行动，共同实现广汽集团2050年前（挑战2045年）产品全生命周期碳中和的目标，通过供应商培训、供应商目标设定、供应商审核等形式，不断提升供应链碳减排表现。
三是督导供应商包装材料管理。广汽集团积极推动包装材料的节约与循环利用，督促指导投资企业制定了《卷材/板材运输包装管理制度》，采取可持续包装措施，在物资采购、物流运输等环节融入包装材料减量、可再生利用等绿色理念，携手上下游共同降低运输、销售等过程中包装材料的潜在环境影响。
宝马集团Head of Digital Policy Sebastian Schlosser也认为，减少产品碳足迹，离不开与供应商的深度合作。在将可持续措施贯穿于自身运营每一个环节的同时，宝马充分发挥“链主”优势，携手上下游合作伙伴推进“全链减碳”。2023年，华晨宝马动力电池电芯供应商在自有生产过程中均已使用100%再生电力；通过与本土供应商紧密合作，全年累计回收废钢超过82,000吨、再生动力电池原材料超过1,000吨。
而宁德时代作为供应链企业，2018年上市之后就成立了企业可持续发展委员会，逐步在组织方面形成了四级管理体系。据宁德时代可持续发展总监潘学兴介绍，在整体指标管理方面，宁德时代已经形成了一套从维度、议题、指标到数据的三级管理标准。2023年4月，宁德时代发布了“零碳战略”，目标是到2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。通过四大创新体系，推动建设宁德时代“零碳”生态闭环体系。
注：本文首发于《汽车纵横》杂志2024年8月刊