外观

新车推出“未央灰”全新外观配色，并继续沿用现款造型，标志性的龙颜设计家族前脸，使其拥有不错的颜值以及辨识度。同时，新车还加入了全新黑化运动套件，前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化处理，与未央灰车漆搭配，更加凸显了运动感。

2025款比亚迪汉的DM-i与EV车型采用相同的电感龙颜设计，封闭式的进气格栅将龙嘴转化为曲面设计，使得前脸更加简洁大气。贯穿式的镀铬饰条与两侧狭长的大灯相连接，增强了前脸的辨识度。此外，车辆还在车顶增加可选装的激光雷达。

车身侧面，新车依旧采用隐藏式车门把手，并配备双色轮圈，营造不错的运动感。此外，车辆还可选装不同颜色的制动卡钳。整体车身尺寸也与现款一致，车辆长宽高分别为4995（4975）/1910/1495mm，轴距为2920mm。车尾方面，车辆依旧采用贯穿式尾灯组，并在细节中加入中国结元素。

内饰、配置

新车依旧沿用现款设计风格，全系搭载DiLink 100高阶智能座舱，基于D100(6nm)芯片。中控大屏采用15.6英寸2.5K屏幕，分辨率更高，显示更清晰；功能上，车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、情景模式等。

在尊贵型以上车型上，会搭载丹拿Dynaudio音响系统，配备12个扬声器，包含高音、中音、低音、重低音和环绕音。可通过Pad设置原声、动感、柔和、演说四种模式，满足不同用户需求，同时还提供全车、主驾、副驾、后排、环绕五种声场聚焦方式，用户还可自定义设置。

尊荣型及以上车型，主副驾座椅均采用SPA级10点式按摩，5种按摩模式+3档按摩强度。 同时，车内拥有木香（空山暮雨）、花香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐）等多种香氛系列。

新车采用ONE ID账号体系，能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，上车后会自动加载该用户账号对应的个性化设置，可实现ID识别、座椅联动、氛围灯记忆等个性化座舱的设置记忆。

智驾方面，比亚迪也在追赶新势力。2025款汉的EV和DM-i顶配车型升级“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 300，新增激光雷达，同时搭载英伟达Orin X高算力芯片，算力达254TOPS。同时，全车包含高感知激光雷达*1+高精毫米波雷达*5+智能驾驶前视摄像头*2+智能驾驶环视摄像头*4+智能驾驶侧视摄像头*4+智能驾驶后视摄像头*1+超声波雷达*12+DMS摄像头*1+DVR摄像头*1共计31个传感器，提供包括城市领航、高快领航及代客泊车等多项辅助驾驶功能。

动力

新款汉DM-i也终于搭载了第五代DM技术的混动系统，配备插混专用的1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m；电机最大功率200kW，峰值扭矩315N·m。匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池，0-100km/h加速时间为6.9秒，亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航里程为1350km。汉EV搭载纯电动力系统，其中高配车型配备了800V高压平台。参数方面，可输出最大功率为150kW、168kW、180kW，峰值扭矩310N·m、350N·m，0-100km/h加速时间为7.9秒，CLTC工况纯电续驶里程为506km、605km、701km。

2025款汉在底盘上的改进令人欣喜，终于换上了五连杆悬架。同时，高配车型还会搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，可有效缓冲路面颠簸，快速抑制车身的垂直方向运动。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。