外观

乐道L60整体是由前宾利设计师Raul Pires（劳尔-皮尔斯）操刀设计，采用WAY UP“蒸蒸日上”的设计理念，结合其家用的定位，寓意非常美好。具体来看，新车采用封闭式前格栅，配合分体式结构的大灯组，整体有着不错的颜值。乐道L60一共提供了七种车身颜色。

车身侧面来看，该车拥有较短的前后悬，加上轿跑风格的车顶线条、前后隆起的大轮眉、低视觉重心、俯冲姿态，在侧面展现出很强的运动感。同时，该车风阻系数为Cd 0.229（作为参考，特斯拉Model Y风阻系数为Cd 0.236），对于延长车辆续航的起到一定的作用。车身尺寸方面，长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，定位为中型SUV。

尾部方面，该车将拥有掀背式尾门，开合角度非常大，方便装载货物。后备厢空间表现方面，据官方表示，乐道L60可放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱，满足家庭五人出行行李放置需求。

在智驾部分，据官方表示乐道L60可以做到交付即可用的纯视觉智能驾驶解决方案，其全系标配30个高性能感知硬件，其中包含1颗4D成像毫米波雷达，最远探测距离达370m；7颗800万像素高清摄像头，前向最远探测距离为687m；4颗星光360度摄像头，低至12lux照度依旧可以看清。

内饰、配置

新车的内饰采用了比较简洁的设计风格，有四款内饰颜色，分别是暖棕、雅黑、柔白、丁香紫。三辐式方向盘拥有两个操作滚轮，在方向盘的上方配备的应该是疲劳监测系统。中控台配备一块17.2英寸液晶屏，显示分辨率达到3K视网膜级，并拥有16:10的显示比例。在整车全域操作系统方面，“SkyOS·天枢”具有高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大优势，能够发挥乐道椰子智能系统面向未来的智能硬件架构的能力，确保其持续不断进化。在智能应用方面，乐道椰子智能系统包括具备沉浸影音功能与舒适座舱体验的City Oasis 城市绿洲 AI智舱，具备多模态大模型的贴心AI家庭伙伴小乐，交付即可用乐道智能驾驶OSD（ONVO Smart Driving）。新车还配备18扬声器乐道之声音响。

据官方表示，乐道L60配备十层人体工学复合结构座椅，使用15mm厚度复合表层，乘坐舒适，长途不累。副驾拥有超长电动可加热小腿托，角度调节最大可放平至180度，并拥有12项调节、通风、加热、按摩的丰富配置。前排、后排都有座椅加热，手机App可智能控制座舱“急速升温”，从0度到20度只需30秒。

空调方面，新车配备净化器级空调系统，可监测空气质量，拥有车外AQS传感器和车内PM2.5传感器，内置多效滤芯（过滤PM2.5/活性炭气体吸附/抗菌）。来看后排，新车在扶手箱的后面为后排乘客提供了一个8英寸的屏幕，由于是纯电车型，其后排地台是纯平的。新车配备1.9平米天幕，能充分沐浴阳光，又可隔绝99.99%的紫外线。新车还将提供外置车载冰箱配件，可以藏于后备厢内。

新车采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，拥有FSD可变阻尼悬架，转弯直径只有10.8m。安全方面，乐道L60标配高强度成员保护仓和底盘保护仓，更有2000Mpa超高强度钢、碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测等45项安全配置，充分保护成员和电池的安全，并且全系标配。

动力

乐道全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并将与蔚来共享换电网络。具体来看，乐道L60将全系基于900V碳化硅平台打造，其两驱版车型将搭载240kW电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW。另外，新车将搭载60度的磷酸铁锂和85度的三元锂两种电池，未来将根据电池容量不同提供730km和1000+km的续航里程。值得一提的是，该车提供BaaS电池租赁方案，日常通勤采用75kWh和100kWh电池组，长途出行可通过换电更换150kWh电池组，续航里程分别为555km、730km和1000+km。实现电耗百公里12.1kWh，0-100km/h加速4.6秒。

乐道L60全系标配1颗英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS，高速城快领航辅助NOA覆盖全国99.99%的路段，全场景领航辅助NOA覆盖726城，2700个县级行政区。支持窄车位泊车，实现遥控泊入+自动泊出。

到今天，乐道可用的换电站已经达到304座，到今年年底，乐道将提供超过1000座可用换电站，接入自建充电桩超过23000根、第三方充电桩超过100万根。到2025年底，乐道可用换电站将达到2500座以上，同步实现换电和充电县县通。到今年年底，乐道将在全国120个城市，开店超过200家。计划在全国超200座城市，接入超过350家服务中心。