11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。本届大会由国家能源局电力司和中国汽车工业协会指导，中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会主办，以“新格局，新未来——构建智慧补能服务生态体系”为主题，共设置“1+1+9+1”项议程，围绕高速公路充换电基础设施建设、充电桩下乡、大功率充电、换电模式、海外出口、车网互动、居住区充电模式等方面展开深入沟通与交流，研讨构建产业高质量发展格局的对策、方法与路径。其中，在11月22日上午进行的“主题论坛五：车网互动技术的协同发展与挑战”环节，中国汽车工业协会副秘书长杨中平发表了精彩致辞。以下内容为现场发言实录：

　　尊敬的各位领导、各位专家、企业家及媒体朋友们：
　　大家上午好！
　　很高兴与大家相聚在太原，参加2024中国充换电生态大会，就“车网互动技术的协同发展与挑战”进行研讨，我谨代表中国汽车工业协会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟对大家的到来表示热烈欢迎，也希望通过本场主题论坛的经验分享与研讨，能够为大家有所启发。本场主题论坛得到中国电力科学研究院的大力支持，在此表示感谢！
　　据中国汽车工业协会的数据，2024年1-10月，我国汽车产销持续保持增长态势，销售汽车2462.4万辆，同比增长2.7%，其中，新能源汽车销售完成975万辆，同比增长33.9%，渗透率达到39.6%。11月14日，在武汉成功举办了2024年1000万辆新能源汽车下线仪式，标志中国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。我国充换电基础设施的技术创新，有力支撑了新能源的快速发展。在此，向长期以来关心支持中国汽车产业、充换电产业发展的各界朋友表示衷心感谢！
　　新能源汽车的发展，为汽车与电力两个行业搭建合作交流平台与桥梁，使得这两个行业结合的更加紧密。新能源汽车通过充换电设施与供电网络相连，构建新能源汽车与供电网络的信息流、能量流的双向互动体系，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。随着电动汽车的普及，车网互动技术已经成为提高能源利用效率、优化用户体验、促进智能交通系统建设的关键。它涉及到车辆与电网之间的双向互动，包括能量的存储、分配、调度等多个方面，是实现智能充电、智能出行、智能服务的基础。
　　近期，我国连续发布了多项国家政策，鼓励和引导车网互动示范项目落地，积极探索服务模式创新，积累形成可复制、可推广的建设经验。推动大规模新能源汽车与电网融合互动，仍需要从技术创新、设备研发、标准体系建设、完善市场机制等方面开展大量工作，尤其是要打通电池、车、桩、平台、电网之间的信息互联互通，达到车网互动所需的能源流、信息流的畅通，保障充放电需求、电池状态、电网资源各环节间的信息共享，才能实现有序充电、负荷聚合、虚拟电厂等功能。
　　车网互动不仅仅关系到新能源汽车和电力两个行业的融合发展，也是推动我国交通能源战略转型的重要举措，是构建以清洁能源为主体的交通能源体系，实现双碳目标的必然选择。2023年12月，国家发展改革委等部门发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见（ 发改能源〔2023〕1721号）》，该文件既是充换电行业深入贯彻国办关于构建高质量充电体系的具体实践，可以有力支撑高质量充电基础设施体系构建和新能源汽车产业高质量发展。
　　展望未来，随着技术的不断进步和市场的日益成熟，车网互动技术将在推动新能源汽车行业的可持续发展方面发挥更加重要的作用。我们期待通过今日的研讨，能够激发更多的创新思考，为新能源汽车产业的健康成长注入新的活力。最后，我衷心希望本论坛能够为充换电产业各界人士搭建交流平台，共同推动新能源汽车行业、充换电产业的发展。
　　再次感谢各位嘉宾的到来和支持，祝愿本次大会取得圆满成功！
　　谢谢大家！
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）