11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。本届大会由国家能源局电力司和中国汽车工业协会指导，中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会主办，以“新格局，新未来——构建智慧补能服务生态体系”为主题，共设置“1+1+9+1”项议程，围绕高速公路充换电基础设施建设、充电桩下乡、大功率充电、换电模式、海外出口、车网互动、居住区充电模式等方面展开深入沟通与交流，研讨构建产业高质量发展格局的对策、方法与路径。其中，在11月22日上午进行的“主题论坛八：山西省充换电产业发展论坛”环节，广汽日野汽车有限公司区域销售总监王东浩发表了精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

　　尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位参会者，大家上午好，我今天代表广汽日野汽车有限公司做一个简单的汇报。
　　首先做一个集团介绍，广州汽车集团有限公司成立于1997年，我们的总部是位于广州市天河区珠江新城，我们是在A股和港股双上市的，目前有员工是11.3万人，去年的财富500强，我们排名在165位，我们主要主营业务主要是涵盖7个大板块，整车研发、整车生产销售、零部件、能源以及生态，还有国际化、商贸、出行、投资与金融。
　　我们企业的理念是人本、信为道、创为先，我们坚持的是为客户信赖、员工幸福、社会期待，为人类这个美好移动生活持续创造价值。
　　这是我们广汽集团的一个比较全面的介绍，我们在十四五年的目标规划是汽车产销达到365万辆，我们的营业收入是超七千亿，我们力争是在2030年的汽车产销475万辆，营收1万亿，我们想达到一个科技创新目标，就是推进我们的芯片国产化替代，实现我们的关键技术自主可控，我们自主品牌的目标是将广汽埃安打造成为世界领先的新能源汽车品牌。
　　我们在2030年万亿广汽发展的纲要主要是1578，就完成一个目标，产销475万辆，营收是达到1万亿，利税1,000亿。我们是在五大增长点发力，整车零部件、商贸出行、能源及生态、国际化，七大板块研发、整车、零部件、商贸出行、能源及生态、国际化、投资、金融，主要我们落实八大行动就是体制、科技、自主品牌，还有我们供应链、能源生态，还有海外市场，还有智慧交通。
　　这是我们的一个发展历程，我们从1997年到2007年，我们是经历了一个合资合作，第二个是自主研发，悉数转换，从2007年到2017年，包括广汽传祺、广汽埃安这些安排，第三个就是转型创新，从2017年到现在，基本上我们的营业收入是从100亿到5,000亿，我们每五年是翻一番，到2030年应该达到一个万亿。
　　接下来是我们的一个广汽日野汽车有限公司，我们是广汽集团旗下的商用车平台，我们成立于2007年，占地面积是53万平方米，位于广州市工业园，我们厂区是2009年开始投产，同年的话700系列重卡都已经下线，实际上年产1万台。我们的业务主要涵盖商务车以及底盘研发生产，还有销售的服务，我们今年是完成了股权调整，广汽集团整个占比达到了89.72%，日野自动车会社的占比就是不到5%，我们还有一个员工成持股平台，广州青云科技新能源投资合伙有限公司占比比例是5.45％，我们也实现了燃油到新能源战略的转变，陆续推出了新能源商用车产品，这样更好地推动广汽日野的高质量发展。
　　我们企业的愿景是为这个社会提供最佳的移动方案，为人类的美好生活贡献力量，是合资品牌中复购率最高，品质最优，二手车残值率最高的重卡，刚开始的时候竞品是和国外的品牌重卡对比的，包括斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃。
　　这是我们企业的一个发展历程，从2007年一直到现在第一个阶段是我们一个夯实重卡发展的基础阶段，第二个是打造耐用品质基因的阶段，第三个部分就是从今年开始我们转型新能源商用车发展的阶段，其中有一点在2015年我们在行业内唯一一家提出百万公里无大修的重卡厂家。
　　再一个是新能源布局，我们是广汽商用车版图，我们企业承担的任务是重塑广汽的商用车版图，为用户提供零碳、智能、科技的产品，成为世界一流的新能源物流生态提供商。我们的四大优势就是广汽赋能资源优势，因为我们有丰富的一个上下游的产业链，有一个庞大的供应链体系。第二个就是我们自主品牌中高端的一个路线，广汽研究院这些给我们提供一个很好的助力。第三点就是我们的技术质量和产品升级，我们在新能源这个时代里面，在原有的品质驱动的基础上，进一步强化我们的工作新能源，产业技术升级，实现新能源商务车、智能座舱、降噪驾驶室等人性化的一个应用。第四个就是我们生态创新模式加持，建设能源金融租赁市场、智慧物流四大共赢生态体系。我们可以根据用户的场景构建定制化的应用生态，持续为用户创造有竞争力的价值。
　　这是我们的一个产品型谱，我们产品型谱主要分为两个板块，一个燃油车、一个新能源车辆，燃油车的话我们作为一个公共用车和工程公司，4×2、6×4，包括危化、搅拌、厢式，新能源产品是8×4的平台，还有4×2载货专门车平台，包括我们今年即将推出来的一个轻卡平台，明年的皮卡，包括后期的VAN系、微卡都会涉及到。
　　这是我们的一个新能源产品，我们现在主要在汽车产品的话主要聚焦在两个方面，第一个是充电，第二个是氢能源，专注服务城市中短途物流车，这个就是我们新能源产品有一个轻量化、智能化、高安全的可靠核心优势，可以根据客户的需求进行一个专业性定制，我们目前的新能源产品一个纯电动的牵引车，还有氢燃料电池厢式运输车。
　　这是未来我们的产品规划，我们的产品规划主要覆盖重卡、轻卡、皮卡产品线，重卡会涉及到长途干线的内容，中长途的散货，包括城际物流、短途泊运、城建工程车、城市环卫车、港口运输和重型专用车。轻卡我们会涉及到城市配送、城市冷鲜、城市快递、商超配送，城市环卫车、小型专用车，然后微卡的话会涉及到社区配送、社区快递、家庭搬运。皮卡主要涉及到工程运输、市政用途、农林牧渔、越野玩车。
　　广汽日野新能源研发能力是由广汽集团实行集团化管理，成立技术中心，建设专属研发，并共享广汽研究院现有的研发资源，实现广汽集团一体化发展。
　　我们新能源系统的生产工艺，广汽日野传承了日野百年的造车工艺，高标准的品控发展，拓展性技术，新工艺在新能源重卡生产的应用，将匠心工艺与新科技制造技术全面结合，确保产品品质。
　　这是我们冲压车间，配备的是3D激光切割机、数控离子切割机、200吨液压机、机器人。焊装车间配备的是自动化的焊接生产线，注塑车间是配备3万吨的注塑机，达到乘用车水平，采用的是最新技术，车身十年不腐蚀，再一个是总装车间，模块化的装配，整体产能年产一万台。
　　谢谢各位，再次代表广汽日野祝愿我们的论坛圆满举办成功，广汽日野也愿意为山西新能源产业发展，包括绿色经济发展、“双碳”经济发展做出我们的贡献。谢谢大家。
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）