紧跟汽车产业发展大势，广汽传祺从零起步，逐渐站稳中高端细分市场。作为自主品牌，广汽传祺聚焦“电气化+智能化”转型升级，全面向智电出行迈进。
从广汽传祺最近三年销量来看，2022年，销售36.25万辆，同比增长11.8%；2023年，销售40.65万辆，同比增长超12%；2024年，销售41.5万辆，同比增长2%，其中新能源车型销量同比增长129.8%。广汽传祺品牌向上取得积极成效，是近年来自主品牌发展的一个缩影。

深耕家用车市场“三部曲”
其实，作为自主品牌，广汽传祺成长起来并不容易。2010年，广汽传祺正式推出。当时，广汽乘用车推出了广汽传祺、广汽中兴和广汽吉奥三个自主品牌。2014年，广汽集团提出了大自主战略，对这三大自主板块进行统一制造、统一配套和统一销售，并提出了远期目标。但后来除了传祺外，其他两个品牌都停产停售了。目前，广汽传祺深耕家用车市场实现从轿车、SUV到MPV发展的“三部曲”。
按业内说法，国内家用车历经了三次浪潮：第一次浪潮为家用车1.0时代，以轿车为主；第二次浪潮为家用车2.0时代，以SUV为主；第三次浪潮为家用车3.0时代，以MPV为主。广汽传祺就经历了这三层次的发展浪潮。
广汽传祺以轿车起跑，先是推出了高水准设计的首款车型GA5，后又推出了增程式混动REEV版本。随后，推出了GS5，向SUV市场进军。2015年，推出了GS4，这款车创下41个月突破百万销量的中国品牌SUV纪录。后续还推出了GS4 PHEV版本，开创国内双电机串并联DHT先河。GS4的成功提振了广汽传祺的信心。
其后，广汽传祺开始向长期被合资品牌垄断的中高端市场进发。2016年，广汽传祺推出了GS8。这款中型SUV突破了自主品牌20万元价格天花板，成为自主品牌中首款累计销量突破23万辆的中型SUV。
以往，MPV市场也主要被合资品牌占据。2017年起，广汽传祺又开始向MPV市场进军，先后推出了面向中高端市场的M8与M6车型。其中，M8为20万元以上、M6为10-15万级的MPV。广汽传祺已经构建起从高端商务到高端家用的产品矩阵。
2021年，广汽传祺以“XEV+ICV”双核驱动战略推进品牌转型，发布了钜浪混动技术平台，进入HEV领域。2023年4月，广汽传祺宣布迈入“XEV+ICV”双核战略2.0时代，钜浪混动升级为传祺智电混动，进入PHEV领域，并推出了全新产品架构——i-GPMA。i-GPMA兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式，并搭载广汽星灵电子电气架构和魔方平台，覆盖插电产品主流市场。
在PHEV方面，广汽传祺推出了E9、ES9、E8等车型。比如，2023年5月，广汽传祺智电新能源E9上市，向PHEV领域发力。作为一款新能源豪华MPV，2023年6月E9推出了搭载氢混系统的动力版本，可氢可电，是国内首款搭载氢混系统整车。2023年11月，传祺E8上市。2024年9月，传祺又推出了全新智电舒享大平层E8+系列。截至2025年2月，传祺E8+系列累计销量突破5万辆，稳居中型MPV销量第一。
2025年，广汽传祺继续发力。2月14日，广汽传祺在西安大唐不夜城举行了传祺E8 PRO+上市活动，推出了传祺E8 PRO+、传祺E8 MAX+、传祺E8龙腾+车型。从PRO+到MAX+到龙腾+，传祺E8+系列满足了家用车不同需求。据了解，与传祺E8 PRO版相比，传祺E8 PRO+新增21项配置，更好地满足了20万级插电MPV市场需求。在活动现场，以传祺E8 PRO+车主身份出现的演员吴樾还表演了拳术。
广汽传祺在中高端MPV市场打破了合资品牌的垄断。广汽传祺MPV 2023年销售16.42万辆，2024年销售18.4万辆。截至2025年2月，广汽传祺MPV全球累计销量突破73万辆，累计73个月位居国内豪华MPV市场销量冠军。

冠军底座：硬核技术加持
纵观其发展历程，广汽传祺积极顺应电动化和智能化变革大势，在MPV等领域与时俱进，取得了积极成果。比如，包含油电混动和插电混动两种能源形式的传祺E8 PRO+，在智能化、豪华感、舒适性等方面实现了全面进化。
首先，高阶算力，全车智联。传祺E8+搭载了广汽最新星灵电子电气架构，算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，支撑更高阶的智能驾驶功能，可实现全车多域联动、全车OTA升级。同时，对ADiGO 5.0系统全面升级，使交互逻辑更简单便捷。ADiGO SPACE超感交互智能座舱，ADiGO PILOT超感智能驾驶，搭载高通骁龙第三代汽车数字座舱平台顶级芯片8155，支持HUAWEI HiCar互联应用等，提升了用户的智能化体验。2024年3月，广汽传祺加入华为鸿蒙生态，加速其智能化发展。
其次，多种能源模式，可电可油。传祺E8+采用夸克智强三电技术，超长续航、超低油耗、超强动力；采用高热效率2.0ATK发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，CLTC满电满油续驶里程达1200km等。
最后，宜室宜家，舒适安全。传祺E8+拥有同级超大5.20㎡车内空间，多场景座椅自由组合模式，七座/四座灵活变换，同级唯一的双超级零重力座椅等；全系搭载静音轮胎；拥有高强车身，75%车身骨架高强钢占比，减少乘员舱变形，搭载L2级智驾辅助系统，配备15项全方位的驾驶辅助等。
总之，广汽传祺从M8到M6再到E8等，在新能源家用MPV市场闯出了一条奋发向上发展之路，稳居中型MPV销冠，值得国内自主品牌借鉴。
注：本文首发于《汽车纵横》杂志2025年3月刊