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丰田与铃木在印度成立合资公司 开展汽车拆解回收业务

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(图片来源:丰田官网)

据外媒报道,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)与铃木汽车公司(Suzuki Motor Corp.)将合作在印度成立一家汽车拆解回收公司。目前,丰田和铃木正在印度扩大联盟关系。

新成立的合资公司名为Maruti Suzuki Toyotsu India Pvt. Ltd(MSTI),铃木子公司马鲁蒂铃木公司(Maruti Suzuki India Ltd)和丰田子公司丰田通商(Toyota Tsusho India Ltd)各拥有一半股份。该合资公司将成为印度诺伊达(Noida)地区首个汽车拆解公司,每月可拆解2000辆汽车。随后,印度其他地区也会开设类似的公司。

此次合作可以促进铃木和丰田的回收业务,优化和节约资源,同时促使丰田和铃木利用环保系统和工艺。印度销量最高的汽车制造商马鲁蒂铃木总经理Kenichi Ayukawa表示:“以科学环保的方式报废旧汽车有助于减少污染,让道路更安全。MSTI的专家小组将采用国际化技术,遵守全球标准来拆解汽车。”

在此合作声明发布之际,正值印度公路部门在制定车辆报废政策,以减少道路上的旧车数量,遏制大城市的车辆污染。总部位于孟买的马恒达公司(Mahindra and Mahindra)是印度首家成立汽车回收部门的公司。

MSTI将负责采购和拆解报废车辆(ELV),铃木和丰田表示,在此过程中将根据印度的法律和全球认可的质量和环境标准,对固体和液体废弃物进行全面管理。不过,双方公司未透露对该合资公司的投资额。

由于印度政府(Union government )正在制定汽车报废政策,预计大多数汽车制造商都将各自设立报废厂,以期在未来获得额外的收入来源。印度汽车业认为共享出行和新法规的出现会让汽车更昂贵,因而汽车销量会保持适度增长,汽车报废的需求也会上涨,所以,在过去几年中,印度汽车业一直游说政府制定报废政策。

丰田与铃木于2017年首次合作,旨在为印度市场研发价格合理的电动和混合动力汽车。双方决定与东芝公司(Toshiba Corp.)合作,在印度古吉拉特邦成立一家锂离子电池制造厂,供应给混合动力和电动汽车。随后,两家公司将合作范围扩大到互相在车辆上贴牌、动力系统供应、车辆联合研发和出口。

今年8月,两家公司互相购买了对方的少量股份,进一步加深了合作关系。除了合作生产电动和混合动力车型,铃木和丰田还计划联合研发自动驾驶技术。预计在未来几年内,两家公司将进军印度的电动汽车市场。

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