“在今年汽车市场下滑的大环境下,花生好车销量还在保持30%的增长,这背后离不开我们的创新产品与渠道建设。”11月20日,由《21世纪经济报道》主办的2019中国汽车产业峰会在广州隆重举行。花生好车联合创始人陈鹏云作为受邀嘉宾出席“新市场下的汽车金融变革”主题圆桌对话,深入探讨“革新破局”之道。”
在当前汽车市场下行压力持续的背景下,成立四年多时间的花生好车却可以逆市保持30%增长,作为一家民营新创企业的后起之秀,联合创始人陈鹏云交出的成绩单可圈可点。“直租每家的市场份额很小,宏观跟微观的关联上不是很大,这更大是取决于自身的能力。”在陈鹏云看来,汽车市场不管如何下滑,新车至少是2000万的市场,市场依然足够大。
事实上,花生好车2015年成立时,直租这一金融产品在汽车市场足够创新。“陈鹏云坦言,“花生好车的客户群体定位为三四五线、中西部的小镇青年。这类人群尽管没太多存款,但目前和未来的收入稳定,直租某种意义上是把他们的消费提前。而且对于很多年轻人来说,低门槛、低首付是可以接受的。”
根据《2019中国汽车消费趋势调查报告》显示,小镇青年对信贷的接受度高于一二线城市的90后用户,对银行传统信贷、汽车金融公司等渠道的接受度也更高。花生好车的直租模式只需0到1成首付,大大降低了拥车门槛,使得小镇青年的汽车消费行为较以往提前,解决了刚需人群资金不足却又无法被传统金融覆盖的拥车难题。
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