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付于武:车市下行让车企进入淘汰赛 电动/智能转型升级

11月30日,在第16届中国进口汽车高层论坛上,中国汽车工程学会理事长付于武语重心长的表示,“我们要熬过这个冬天,熬说明还有希望,不熬今天可能就要死。“有没有核心竞争力成为车企活下去的重要指标,中国汽车行业的淘汰赛正式拉开帷幕。

目前,汽车产业结束连续多年快速增长,进入市场深度调整新阶段。今年1-10月汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆,产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%;产销量降幅比1-9月分别收窄1%和0.6%。

付于武,车市下行

“2019年汽车产业的压力空前,车市寒冬的同时,车企还面临节能减排的压力,中国车企需要拥抱变革,唯有转型升级。”付于武认为,明年能否走出负增长不是最重要的,车企能否结构性调整,做战略升级才是最重要的。不仅是自主品牌,合资品牌和外资品牌一样面临压力。

“中国汽车行业再大,也容不下几百家OEM生产企业。好多新势力企业在努力要资质,外资品牌想独资,大家的积极性还在,但淘汰赛已经不可避免。” 他同时认为,这一轮调整车企应该聚焦电动化和智能化的转型。

2019年之前还是中国企业的战略转型,而今年已经成为全球共识。“电动化转型上比我们想象的还要快。而在智能化转型上,中国车企、新势力企业等决心是巨大的。而智能网联的发展需要政府、企业的车路协同,这也是中国汽车市场的机遇。”

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