高端访谈 - 汽车纵横网

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高端访谈

汽车人才工作如何“再刷新”

来源：汽车纵横网　　发布时间：2022-09-30

智能出行时代的到来，不仅让传统汽车行业看到了新发展点，也让信息技术、互联网等新兴科技寻找到新应用场景和增长突破口，在这一前提下，汽车人才工作...
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袁宏明：陕汽在自我超越中逆势进阶

来源：汽车纵横网　　发布时间：2022-07-29

陕汽之所以能从胜利走向更大的胜利，与其长期坚持把创新摆在企业发展首位密切相关。54年来，陕汽历经四个重要发展时期，而每个时期都是一次自主创新、...
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专访中汽协常务副会长付炳锋：一季度汽车工业开局良好加快激活消费市...

来源：中国工信产业网　　发布时间：2022-04-30

付炳锋:抢抓最后两个月窗口期，有望力稳全年预期。
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专访朱华荣和付炳锋：中国将成全球汽车产业创新支点

来源：汽车纵横网　　发布时间：2022-01-18

汽车产业正加快从传统制造业向“高科技平台”产业转型，加速与能源、交通、通信、科技等跨界融合。
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中汽协会王耀：非国标汽车安全测评不宜片面评价

来源：汽车纵横网　　发布时间：2021-11-26

第三方机构在实际测评过程中对测试结果应从正面角度出发科学全面客观分析。
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许海东：头部新势力开始进入成长期

来源：汽车纵横网　　发布时间：2021-09-17

产品都有市场周期或生命周期，包括进入期、成长期、成熟期和衰退期。从时间上来看，2020年下半年头部造车新势力开始进入成长期。当渗透率达到或超过1...
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汽车“双碳”，任重道远

来源：汽车纵横网　　发布时间：2021-09-01

碳中和的终极目标决定了汽车产品的未来就是电动化和氢能化，但实现过程不可能一蹴而就。车企可以从“节油”、“节能”和“节材”三方面着手开展脱碳工...
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专访中汽协会王耀：从蔚来ES8风波看自动驾驶的发展

来源：汽车纵横网　　发布时间：2021-08-23

自动驾驶的责任主体到底是谁？它终极能发展到什么地步？王耀认为，目前搭载辅助驾驶功能的车辆责任主体依然是驾驶员；自动驾驶技术只能达到L4，L5则比...
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用户共创：成长有烦恼，然而未来在前行

来源：汽车纵横网　　发布时间：2021-08-09

遭遇挫折与风波，是用户共创的先行者品牌自身发展所必须经历的成长。用户共创之路充满挑战，但它也将是新品牌在新一轮竞争中胜出的最大机会。
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国知局何志敏：要将知识产权信息服务融入汽车产业生产经营全过程

来源：汽车纵横网　　发布时间：2021-07-27

充分发挥技术与创新支持中心辐射带动作用，发布行业统计数据，开展专利挖掘布局、产业运营等服务，将知识产权信息服务融入汽车产业生产经营全过程。
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长春市市委书记张志军：加快实施旗智春城、旗E春城行动

来源：汽车纵横网　　发布时间：2021-07-27

依托长春国际汽车城持续优化城市的空间布局、产业布局、功能布局，加快实施旗智春城、旗E春城行动。
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中国一汽邱现东：将加快打造世界一流技术创新体系和民族汽车品牌

来源：汽车纵横网　　发布时间：2021-07-27

实践告诉我们民族品牌高质量必须依靠科技创新，中国一汽将深入学习贯彻习近平总书记关于科技创新的重要论述和视察一汽重要讲话精神，携手各界力量协同...
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• 新能源汽车月度数据监测报告（2019年7月）

• 广汽集团2019年半年度报告

• 新能源汽车月度数据监测报告（2019年8月）

• 新能源汽车月度数据监测报告（2019年6月）

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