陈瑶:2019新能源乘用车市场舆情白皮书

  2020年1月10日-12日,中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆举办。本届论坛以 “把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题,邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表,就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。其中,在1月12日举办的“【电动汽车市场与消费论坛】把握市场脉络 培育消费环境”专题论坛上 ,新浪网技术(中国)有限公司新浪汽车总编辑 陈瑶 发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录:


新浪网技术(中国)有限公司新浪汽车总编辑 陈瑶

  陈瑶:尊敬的各位嘉宾,大家下午好!今天我是唯一上台的女嘉宾,各位同行都分享得非常有深度,但是无论市场怎么变化,我希望带给大家的应该是向好的舆情,向好的声音。今天的主题,什么叫舆情?我相信大家内心是有一个感知的,舆情的东西怎么指导我们市场的发展和整体产业的的发展?我经常收到消息说能不能把负面删一下,危机公关应该怎么做?现在在这个行业中,舆情置前的工作一直没有展开,这也是为什么新浪汽车和百人会、威尔森联合推出这样的白皮书,我今天讲的是节选版,如果大家感兴趣可以跟主办方要一下。
  我的分享分三部分,第一部分先讲一下大势。车市确实不太好,也延伸到了新能源领域,我不多讲了,2019年预测4%个位数的增长,各位心里都有大体的判断了。从2017年到2019年,新能源月度的走势,虽然只有三年的时间,但是我们看到有三个区间,第一个区间,一到年末,销量就会到一个上峰,跟传统燃油车有一定相似的情况。2019年6月份的时候,因为补贴退坡导致了销量的放量,也意味着新能源是全新的领域,受到政策引导因素是特别大的,导致了市场处于待培育的状态。我们自己判断未来三年之内,新能源市场的发展应该会到20%左右,随着市场的成熟,随着用户逐渐归于理性,我们的用户,我们市场,怎么抓住这个需求?这也是我今天要跟大家分享的。从产业链条上分享了各个环节,但是没有人从用户的角度去讲一讲我们的需求是什么。汽车之家讲了一些东西,他们更多偏于垂类,我们更多偏于门户和舆情。
  我们把2019年的数据拉通看一下,从新浪微博的海量用户池来看,除去一些特殊因素之外,就是补贴退坡以后,销量高峰增加了。除此之外,我们的销量走势声量走势是趋于一致的状态,当用户购买车型的时候,肯定会之前有一个内容消费的过程,如果一个用户对你的车,对你的品牌,对你整体的状态不了解,不关注,不可能发生后续的购买行为,这是为什么之前一直在说我们的舆情监控和用户分析一定要置前去走。
  与此同时,我们看一下从2018年到2019年,想给大家一个更好的乐观的状态,一年的时间之内,声量趋势增长了13.5%,我们从质量趋势来看,正面从55%上升到66%,负面有一定的下降,我稍微提一下,新浪微博我们的用户池将近6亿,但是我们在抓取的过程中,发现有大量重复的内容,重复的内容可能也一些行业里都知道的现象,我们通过自己的产品和技术,把这种去重和没有质量的东西剔除掉了,展现在我们面前的是更愿意让用户看到的优质内容,更能够引导用户看到的优质内容,所以我认为这样的正面和负面的舆情声量是能够体现出用户对于新能源车是处于拥抱和积极的状态。
  这是不同年龄段的状态,包括70前,70后,80后,90后,00后。有两个比较有意思的数据,我们首先看一下90后,声量数量占比,90后在新能源中是发声最多的,这里有客观的因素,微博是90后用户占比相对比较高的状态。第二可以看一下00后,还处于购买意向相对模糊的状态,但是实际上可以看到相对对立一点,我把这个48%标出来了,不同的年龄段,正面声量基本上都是趋前的,但是对于00后来讲,中性声量是占得最高的,占到48%,无论怎么样,可以看到90后和00后这样两个比较年轻的

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