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逆势而行?法国明年将取消柴油汽车换购优惠

据外媒报道,法国政府计划从2021年1月1日起取消购买清洁柴油汽车时提供的以旧换新优惠,旨在减少一些环保优惠。

法国,柴油汽车换购优惠

(图片来源:雷诺集团)

目前,消费者只要将老旧的、高排放的汽车换购为符合最新环保标准的二手或新柴油车,就可以申请1,500欧元(约1,760美元)补贴。5月,法国政府为汽车业公布了80亿欧元的疫情激励计划,当时这项补贴被临时提高至多达3,000欧元。

在法国2021年预算方案下,所有柴油汽车,不论新车还是二手车都被排除在换购优惠政策之外。在2010年12月31日或之前生产的汽油车型也不具备相应资格。

疫情期间,政府曾放宽申请换购优惠的消费者的收入限制,但自8月起,政府又加紧了对申请者收入的限制。

10月12日,法国生态部长Barbara Pompili在推特宣布:“从2021年1月1日起,换购优惠将只提供给污染最少的车辆,不再覆盖柴油车型。”

这引发了法国汽车贸易协会(PFA)的抗议,称换购优惠范围的收紧“是令人惊讶的”,此前受益于该政策的汽车中有52%是柴油汽车。

法国工业部长Agnes Pannier-Runacher也对此表示谴责,称法国35,000份工作都与柴油发动机有关,且柴油发动机释放的二氧化碳比汽油发动机少。

此外,在法国2021年预算方案下,新的或者二手汽油车仍在1,500欧元的换购补贴范围之内;纯电动以及电动模式下至少拥有50公里续航里程的插电式混动车型可以申请2,500欧元的补贴;购买新款电动车将能享受6,000欧元的补贴(疫情激励计划中曾提高至7,000欧元),但预计在未来数年这一补贴金额会低至4,000欧元;而对于插电式混动新车,目前2,000欧元的补贴明年也将削减至1,000欧元。

自2012年柴油汽车在法国市场份额达到70%以上之后,柴油车在该国的销量就一直稳步下滑。据法国汽车制造商委员会的数据,2015年,柴油汽车市场占比为57%;今年截至9月,柴油车的市场份额仅为31%。

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