【祝贺视频系列第五弹】2022中国商用车论坛即将在商用车之都——湖北十堰拉开帷幕。论坛由中国汽车工业协会主办，并得到中国载货汽车生产企业联席会成员单位的大力支持。江汽集团党委书记、董事长项兴初表示商用车转型升级正在加速推进，预祝首届中国商用车论坛圆满成功！

【祝贺视频系列第四弹】11月29日-30日，2022中国商用车论坛即将在商用车之都——湖北十堰拉开帷幕。论坛由中国汽车工业协会主办，并得到中国载货汽车生产企业联席会（C8平台）成员单位大力支持。作为中国汽车行业最大的上市公司之一，东风汽车股份有限公司总经理李军智表示，面对产业转型升级的关键时期，期待与行业大咖共商行业发展大计！

“汽车行业联合国”——OICA（世界汽车组织）及多国汽车工业协会、中国汽车论坛主席团成员单位梦幻联动，共同预祝论坛圆满成功！聚力行稳，蓄势新程，11月8-10日，一起相约上海嘉定！

【祝贺视频系列第二弹】11月29-30日，2022中国商用车论坛即将在商用车之都——湖北十堰拉开帷幕。论坛由中国汽车工业协会主办，并得到中国载货汽车生产企业联席会（C8平台）成员单位的大力支持。一汽解放作为国车长子，集团董事长胡汉杰预祝论坛圆满成功；并表示一汽解放愿与行业各方一道，砥砺奋进，自主创新，助力中国商用车产业高质量发展

2022中国汽车论坛召开在即，19场会议和N场发布活动蓄势待发。诚邀国内外汽车界的朋友们、社会各界精英光临论坛，共议产业发展，聚力行稳，蓄势新程！

“缺芯”已被重视，但“少魂”易被忽视。9月6日，在“第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会”上，全国政协经济委员会副主任苗圩发表重要观点，他表示很多车企意识到芯片对于汽车供应链自主可控的重要性，但操作系统是比芯片更加迫切和致命的问题。

谁给谁打工？敢问利润在何方？在2022世界电池大会上，宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯认为，整车厂不赚钱并非电池厂拿走了利润，宁德时代也处于亏本边缘。

再涨都没钱赚了！车企被高成本逼到自己做电池！7月21日，在2022世界动力电池大会期间，广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪表示，要协调电池材料价格回到合理区间，不然新能源整车厂都是在给上游企业打工。