“缺芯”已被重视，但“少魂”易被忽视。9月6日，在“第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会”上，全国政协经济委员会副主任苗圩发表重要观点，他表示很多车企意识到芯片对于汽车供应链自主可控的重要性，但操作系统是比芯片更加迫切和致命的问题。

近日美国限制向中国出口两款最新两代芯片。9月6日，在“第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会”上，全国政协经济委员会副主任苗圩发表重要观点，要关注云端训练人工智能系统芯片的发展问题。

再涨都没钱赚了！车企被高成本逼到自己做电池！7月21日，在2022世界动力电池大会期间，广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪表示，要协调电池材料价格回到合理区间，不然新能源整车厂都是在给上游企业打工。

6月29日上午，在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上，以“绿色发展—促进汽车材料新飞跃”的分论坛，紧跟汽车绿色发展趋势，研讨工程塑料、绿色橡胶、碳纤维复合材料和轻合金等材料的绿色发展现状及未来，交流产业链低碳发展策略。

6月29日上午，在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上，参与“”芯系自主 —共创汽车产业链新实力"分论坛的行业专家从实践出发，就行业趋势与国产芯片的痛点、难点以及如何破题，进行了主题演讲。

6月28日下午，在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上，以“产融协力—培育汽车产业升级新动力”为主题的分论坛，从一级市场、二级市场、供应链金融三个维度聚焦产融协同，助力产业创新升级。

6月28日下午，在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上，15位重磅嘉宾，聚焦自动驾驶和智能座舱，共话“多元共创一打造智能网联新生态”！

6月29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会圆满落幕。