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2021中国汽车供应链大会
10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的2021中国汽车供应链大会在重庆举办。本届供应链大会围绕主题“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”,设置“1场大会论坛、7场主题论坛、3场重磅发布、1场成果展示、1场参观考察”等多场论坛会议和同期活动。
【大会论坛】补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态
  • 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织(OICA)主席

    付炳锋:“补短铸长、融合创新,构建新生态”将是汽车供应链建设的艰...
    2021年,是“十四五”规划开局之年,是实现两个百年奋斗目标承上启下之年... 详情 >>
  • 工业和信息化部装备工业一司汽车管理处处长

    吴锋:工信部将统筹研究系列政策措施,保持节能与新能源汽车各环节支...
    在公告管理方面,及时出台公告管理服务措施,对企业涉及与芯片相关的汽车... 详情 >>
  • 中国机械工业联合会执行副会长

    陈斌:融合发展、协同创新,打造汽车供应链新生态
    打通部门界限、打破行业壁垒、打开企业围墙,融合发展、协同创新,打造汽... 详情 >>
  • 重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记

    王俊:拥抱变化 融合创新——共筑中国汽车新型供应生态圈
    当前中国汽车产业供应链尚未实现完全贯通,面对汽车“新四化”趋势,“缺... 详情 >>
  • 地平线总裁

    陈黎明:整车智能中央计算平台,助力智能汽车产业链融合共赢
    地平线是非常年轻的初创公司,是由世界顶级的AI科学家余凯博士在2015年创... 详情 >>
  • 中国汽车工业协会副秘书长

    罗军民:补短铸长 融合创新——构建中国汽车供应链新生态
    与整车相比,零部件发展更加需要坚定的战略决心和长远的战略定力,更需要... 详情 >>
  • 中国汽车工程研究院股份有限公司总监

    抄佩佩:《中国汽车零部件产业发展报告(2021)》介绍
    今年的零部件蓝皮书包含5大篇章、12个专题报告,以“汽车零部件产业的融... 详情 >>
  • 重庆两江新区管委会副主任

    李洁:两江新区汽车产业向新能源化智联网联化品牌高端化方向发展
    重庆是中西部地区唯一的直辖市,是西部大开发的重要战略支点、“一带一路... 详情 >>
  • 重庆长安汽车股份有限公司副总裁

    杨大勇:共克行业“缺芯少电”难题,共筑新型供应链生态圈
    大宗原材料的涨价,实际上不管缺芯也好还是大宗原材料的涨价也好,压缩了... 详情 >>
  • 圆桌对话

    圆桌对话:“双碳”背景下,供应链发展面临的主要问题和挑战
    一是当前供应链发展面临的主要问题和挑战;二是“双碳”背景下,供应链发... 详情 >>
  • 【主题论坛一】“双碳” 目标下绿色汽车供应链新生态
  • 中国橡胶工业协会会长

    徐文英:“双碳”目标下中国轮胎如何助力汽车节油减碳
    这是中国本土的轮胎制造企业最新实况,为什么要播上面两个视频,因为我在... 详情 >>
  • IHS Markit中国汽车企业规划方案服务副总监

    萨博尼:碳中和承诺加速纯电动汽车发展
    当我们说碳中和目标的时候,其实大家都清楚不仅是主机厂零部件企业,每个... 详情 >>
  • 株洲中车时代电气股份有限公司汽车事业部副总经理

    段聪:构建绿色低碳新能源汽车供应链
    在相关的领先技术方面,在仿真、EMC、功能安全等等方面都有自己的积淀储... 详情 >>
  • 采埃孚电驱传动技术事业部市场和产品战略高级经理

    邢小璞:下一代电动出行,双碳目标下的绿色动力系统
    当下的绿色系统分成纯电动力系统和插电混动动力系统,在我们看来低碳高效... 详情 >>
  • 中国汽车工程研究院政策研究经理

    胡钦高:国外汽车产业低碳行动研究
    美国推进碳中和的整体考虑,美国节能减排理念先进,但政治体系制约相关理... 详情 >>
  • 巴斯夫(中国)有限公司亚太汽车市场行业&汽车全球大客户管理总监

    李锦绣:化学创新驱动可持续出行
    巴斯夫(中国)有限公司亚太汽车市场行业&汽车全球大客户管理总监 详情 >>
  • 上海电驱动股份有限公司电控开发部硬件经理

    温小伟:双碳战略下的电驱动发展趋势
    电力电子集成是依赖于器件,实际上到双面焊接单面冷却,再到双面焊接单面... 详情 >>
  • 广西思维奇电力集团有限公司董事长

    郭钰:能源互联网动力电池梯次运用的意义
    推荐梯次电池储能采用分布式布置的理由有,电池储能容量安全及成本控制的... 详情 >>
  • 圆桌对话

    圆桌对话:供应链的低碳转型
    本场对话由中国汽车工业协会副秘书长何毅主持,安波福连接器系统中国区总... 详情 >>
  • 【主题论坛四】跨界创新,打造智慧车联新体验
  • 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长

    付炳锋:汽车向大型移动智能终端转变,将创造更多市场需求
    为加速推进汽车产业走向高质量发展,国家在顶层设计上,先后出台了《智能... 详情 >>
  • 中国汽车工业协会技术部主任/ICCE联盟副秘书长

    韩昭:汇聚产业力量、共建互联生态,为汽车和智慧终端跨界合作提供新...
    从消费者需求方面上看,消费电子的场景已经转移到汽车上。随着消费者需求... 详情 >>
  • 中国信息通信研究院泰尔终端实验室副总工程师

    李传峰:跨界合作,打造智慧车联生态
    主要内容:一、手机和汽车融合新应用;二、数字车钥匙;三、车机互联;四... 详情 >>
  • 长安汽车智能化研究院副总经理

    何文:共建新汽车,共创新生态
    打造核心基础设施,打造电子电气架构CIIA,与行业领先的伙伴合作,打造面... 详情 >>
  • 上汽集团数据及信息系统部高级经理

    顾敏:上汽数智云钥匙——打造智慧车联新生态
    我们认为,在未来3.0是万物互联时代,将更多应用于自动驾驶、智慧出行以... 详情 >>
  • 华为全场景云服务解决方案总监

    李丙博:HMS for Car助力座舱智能化
    从内容支撑体系和应用支撑体系两大类来讲,内容类主要是音视频为主,还有... 详情 >>
  • 星闪联盟执行副秘书长

    孙志勇:星闪技术在智能汽车领域的应用
    车内通信无线化趋势及面临的挑战。有线通信痛点:智能网联汽车的控制器数... 详情 >>
  • 招商局检测车辆技术研究院有限公司副总经理

    曹飞:智能座舱安全体系的构建与思考
    智能座舱的功能安全,刚才讲了随着智能座舱功能与日俱增,整个系统的复杂... 详情 >>
  • 深圳市航盛电子股份有限公司副总裁

    尹玉涛:智能座舱关键技术发展趋势及市场预判
    户体验——智能推荐服务。这是车上获取任何信息和数据的输入,进入到域控... 详情 >>
  • 博泰车联网研发总监

    顾照泉:博泰智能网联技术平台助力智能汽车腾飞
    智能网联智能座舱硬件的发展,目前整个座舱硬件平台从过去的2万DMIPS的到... 详情 >>
  • 博通无线链接事业部总监

    沈震栋:蓝牙数字钥匙发展蓝图
    蓝牙数字钥匙是属于以上的第三种应用,是基于位置的服务的一个分支,即解... 详情 >>
  • 圆桌论坛

    圆桌论坛:新供应链生态下的智慧车联产业的发展趋势探讨
    随着汽车信息化的发展,推动整个汽车行业被动地向前发展。智慧网联或者是... 详情 >>
  • 【主题论坛五】汽车“芯片自由”新进展
  • 中国汽车工业协会副秘书长

    刘宏:加大国产芯片使用度,扩大占有率
    汽车芯片短缺是一个全球性问题,如何立足当前着眼长远是关键,目前两个行... 详情 >>
  • 工业和信息化部电子信息司副司长

    杨旭东:工信部将指导企业加大汽车芯片技术攻关,加强优秀汽车芯片方...
    希望汽车行业进一步关注和支持相关的芯片企业和创新的产品,加强多元化供... 详情 >>
  • 龙芯中科技术股份有限公司董事长

    胡伟武:自主CPU发展之路
    核心技术产业只能在试错中发展,高复杂系统只能在试错中演进。改革开放4... 详情 >>
  • 博世中国副总裁

    蒋健:博世在车用功率半导体领域的新进展
    半导体博世主要做什么呢?这是我们发展的历程,60年代博世在汽车行业里开... 详情 >>
  • 紫光国芯微电子股份有限公司副总裁

    苏琳琳:紫光国微基于芯片时代的应用见解
    未来五年在碳化硅晶体管,充电桩,OTA升级,传感器等融合的关键技术上都... 详情 >>
  • 地平线首席生态官

    徐健:汽车智能芯片助力,共建供应链新生态
    汽车芯片里面如何构建供应链新生态,从地平线的实践和我们的观察来看,我... 详情 >>
  • 杰华特微电子股份有限公司销售总监

    臧真波:解决“芯片自由”问题,模拟芯片也是重要一环
    想实现“芯片自由”,从芯片设计公司角度来讲有四个要素很关键。首先是要... 详情 >>
  • 圆桌对话

    圆桌对话:芯片生态建设的挑战
    本场对话由汽车评价研究院院长李庆文主持,博世中国副总裁蒋健、紫光国芯... 详情 >>
  • 【主题论坛六】汽车材料新动态
  • 中国汽车工业协会副秘书长

    罗军民:我国关键材料尚存短板,需促进材料与汽车行业融合创新
    我国汽车工业的轻量化、智能化、电动化、网联化具备先发优势,但是在关键... 详情 >>
  • 东华大学教授、纤维材料改性国家重点实验室副主任

    余木火:碳纤维复合材料在制造业大规模应用的进展
    全球碳排放42%是电力,25%是交通,我们国内的汽车占比少一点。同时蒋院士... 详情 >>
  • 中国石化仪征化纤有限责任公司、中国工程院院士

    蒋士成:高性能纤维及其在汽车轻量化应用
    轻质高强的复合材料在制造业大规模的应用,我们当时的研究是认为将会带来... 详情 >>
  • 上海交通大学研究员、轻合金精密成型国家工程研究中心副主任

    蒋海燕:汽车用轻合金材料的发展现状与趋势
    镁合金因为轻,资源多,减重效果比较好,所以它未来肯定是有巨大潜力的金... 详情 >>
  • 北京化工大学教授

    王朝:下一代轮胎用绿色低碳橡胶材料
    新一代轮胎对轮胎的性能要求越来越高,包括噪音要小,舒适性要好,气味要... 详情 >>
  • 中南大学教授、湖南世鑫新材料有限公司董事长肖鹏团队代表

    肖鹏团队:乘用车碳陶复合材料制动盘的发展及产品标准与测试方法
    长纤盘另外一个特点是抗疲劳性能非常优异。经过100万次试验后,材料出现... 详情 >>
  • 金发科技股份有限公司、汽车材料全球创新中心主任

    周英辉:汽车行业改性新材料发展趋势
    预测到2025年实现20%的新能源车市场渗透率,关键影响因素在于电力的供应... 详情 >>
  • 东风汽车集团有限公司技术中心质量验证中心非金属材料室室经理

    熊芬:“双碳”背景下的汽车材料工艺技术发展及应用
    帕钢在车身结构上的应用做了分析,对新能源三电系统贡献上做了铝型材和铝... 详情 >>
  • 高端对话

    高端对话:中国汽车高质量发展中汽车新材料的机遇和挑战
    在10月16日上午的主题论坛“汽车材料新动态”上,举办了高端对话交流。 详情 >>
  • 【主题论坛七】线控底盘与传统零部件新发展
  • 中国汽车工业协会副秘书长

    杨中平:发展线控底盘,助力汽车“新四化”
    在汽车产业智能化浪潮之下,整车线控底盘的渗透率将呈现较快增长趋势,线... 详情 >>
  • 中汽创智科技有限公司智能底盘高级总监

    张杰:智能汽车底盘技术趋势及先进制动系统研发实践
    新能源车对底盘的新需求,包括不依赖于发动机真空源的助力、提高能量回收... 详情 >>
  • 联创汽车电子有限公司智能制动事业部总经理

    隋巧梅:智能底盘的自主创新与发展
    随着智能网联的发展,继智能手机以后未来的汽车行业迈入高速增长的赛道。... 详情 >>
  • 上海拿森汽车电子有限公司总经理

    陶喆:智能汽车线控底盘完整解决方案
    随着智能化的升级,从L1到L4对系统要求越来越高。比如说在L1里面的辅助驾... 详情 >>
  • 格陆博科技有限公司董事长

    刘兆勇:智能汽车线控底盘发展及产业化探讨
    第一,智能汽车的快速发展,带来线控底盘的巨大需求,也带动线控底盘的大... 详情 >>
  • 上海同驭汽车科技有限公司联合创始人、技术总监

    徐国栋:线控底盘与传统零部件的协同创新之路
    由于现在科技发展非常迅速,导致在科技领域,大家经常会认为传统零部件是... 详情 >>
  • 蜂巢智能转向系统(江苏)有限公司总经理

    王朝久:乘用车转向系统未来趋势
    转向、制动,在整车里面应该说功能安全等级要求是最高,所以说我们在做转... 详情 >>
  • 湖北恒隆汽车系统集团有限公司智能转向市场总监

    才振召:智能转向与底盘创新控制
    为了支持汽车行业新四化的发展,恒隆集团作为国内转向龙头企业有责任为弥... 详情 >>
  • 江苏奕隆机电科技有限公司总经理

    潘劲:线控底盘电磁阀关键零部件开发及产业化
    在线控底盘中,不管是制动系统的ABS、ESC、1-BOX,包括悬架系统的空气弹... 详情 >>
  • 高端对话

    高端对话:智能底盘技术变革挑战与行业协同发展探讨
    首先想请大家分享对于公司发展前景的展望。今年2021年是“十四五”发展规... 详情 >>
  • 会前预热
  • 主题论坛五

    ​何处合成愁,汽车人的“芯”上秋,这场论坛与你共探芯片自由
    本场论坛由中国汽车工业协会副秘书长李邵华主持,相关主管司局将围绕如何... 详情 >>
  • 主题论坛六

    替代传统材料大势所趋,“双碳”目标下汽车新材料的机遇和挑战
    即将于10月15-16日在重庆举办的2021中国汽车供应链大会,专门设置了“汽... 详情 >>
  • 媒体阵容

    “看视频+听音频”,场外也能身临其境!2021中国汽车供应链大会直播...
    近50家媒体现场直播 详情 >>
  • 主题论坛七

    线控底盘渗透率将呈几何式增长,传统零部件企业如何向智能化转型?
    作为智能汽车的核心构成,线控底盘的技术发展方向、传统零部件企业如何进... 详情 >>
  • 主题论坛四

    跨界创新,ICCE联盟重庆再聚首
    为进一步促进中国汽车产业融合创新,10月15日下午,中国汽车工业协会和重... 详情 >>
  • 主题论坛二

    成渝地区双城经济圈战略下汽车供应链迎新机
    在以“成渝地区双城经济圈战略下的汽车供应链新机遇”为主题的分论坛上,... 详情 >>
  • 主题论坛三

    数字化转型如何加持汽车产业链发展?
    10月15日下午,中国汽车工业协会和重庆两江新区管理委员会将在重庆举办“... 详情 >>
  • 主题论坛一

    低碳化成汽车供应链企业提升市场竞争力的新途径
    基于汽车供应链的新发展需求,10月15日下午,中国汽车工业协会将在重庆悦... 详情 >>
  • 四大亮点

    剧透!2021中国汽车供应链大会四大亮点抢先看
    本届供应链大会将围绕主题“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新... 详情 >>
  • 大会论坛

    汽车供应链如何补短铸长、融合创新?这个顶级行业“大会论坛”将给出...
    10月15-16日,2021中国汽车供应链大会将在重庆悦来国际会议中心隆重举行... 详情 >>
  • 成果交流

    2021中国汽车供应链创新成果交流活动第一站在广州召开
    9月28日,2021中国汽车供应链创新成果交流活动第一站在广汽研究院顺利召... 详情 >>
  • 媒体沙龙

    2021中汽协秋季媒体沙龙:直击车界焦点问题,构建供应链新生态
    9月10日,中国汽车工业协会(简称中汽协)秋季媒体沙龙如约而至。沙龙同... 详情 >>
  • 会议通知

    关于召开2021中国汽车T10峰会、中汽协会九届二次理事会、2021中国汽...
    【会议通知】关于召开2021中国汽车T10峰会、中汽协会九届二次理事会、20... 详情 >>
  • 大会启动

    补短铸长、融合创新——2021中国汽车供应链大会将于10月在重庆召开
    (2021年8月11日,北京)中国汽车工业协会今日宣布,“2021中国汽车供应... 详情 >>
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