2021年6月17-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管部门领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”等战略目标，助力构建汽车产业新发展格局。论坛期间，LG新能源亚洲营销总经理朴镇庸受邀接受了媒体专访。以下内容为采访实录：

记者：对中国汽车市场的布局？是否考虑电池本土化？

朴镇庸：LG 在过去10年，中国作为全球新能源汽车产业的领导者，一直坚定地推动汽车产业的电动化，新车销售量和保有量都占据了全球市场的半壁江山，成功地带动了全球汽车行业的新能源转型。最近全球电动汽车市场的增长一个很明显的特点，正在由过去的“法规驱动”向“用户拉动”转变。全球主要整车企业都在加速电动化转型，以满足市场快速增长的需求。未来，中国和欧洲将引领全球电动汽车市场发展。

作为电动汽车的核心零部件动力电池的供应商，我们面临的挑战主要是需要通过技术创新解决新一代新能源汽车的续航里程、成本、安全性等消费者所关注的痛点。另外还要进一步加大新型电池材料的开发，并通过与客户的合作持续地保持技术创新优势。LG新能源作为全球电池领域的领先企业，目前在中国、韩国、美国和欧洲拥有全球化的生产运营体系和技术创新中心。我们自2003年起就扎根中国，首先是2003年在南京市经济开发区设立首个工厂，2014年在同一开发区设立了第二工厂，随后于2018年在南京市江宁区设立了第三工厂，该工厂采用最新的智能制造技术，已经成为LG新能源全球生产基地的标杆工厂。目前，我们在南京累计投资规模约53亿美元，拥有1.2万名员工。新一代的高镍四元技术也将在不久的将来，在南京基地实现国产化，为国内客户提供更本地化的产品和技术服务。植根中国市场，LG新能源将继续探索产业链上下游协同的模式，加速推动中国新能源汽车产业转型升级，为行业的健康持续发展贡献力量。 

记者：LG如今在中国与哪些企业有合作?如今在中国的布局如何？

朴镇庸：LG新能源的合作伙伴目前集中在主流整车品牌，全球排名前20的汽车品牌中有13家是我们的合作伙伴。在中国市场，LG新能源作为前三的动力电池供应商，为国内多个整车企业的新能源车型提供产品服务。同时我们也在加强与合作伙伴就新一代电动企业的展开合作，将最新的技术早日导入中国，帮助客户为中国i消费者提供更好的驾乘体验。并作为绿色能源技术的领军企业，我们并不把自己限定于一家电池制造厂商，而是希望担当起市场引领者的责任。特别是在蓬勃发展的中国市场，面对产业变革带来的市场竞争加剧，我们希望通过技术的“竞”带来更多创新突破，为行业带来更好的解决方案。从责任上“争”，在推助行业健康发展的同时，为助力碳中和、碳达峰承担更多的责任。

（注：本文未经受访嘉宾审阅）