2021年7月7日，第7届中国国际电动汽车充换电产业大会在上海召开，中国电动汽车充电基础设施促进联盟董扬理事长出席会议并致辞，以下为致辞实录：

　　董扬：尊敬的各位领导、各位同行，各位朋友，大家上午好，很高兴能够出席充换电产业大会，很高兴能够参与主办会议。
　　作为致辞，我讲两点。
　　一、根据我的了解，电动汽车技术发展很快，整车技术和零部件技术发展都很快。最近，磷酸铁锂电池续驶里程、安全技术发展较快的速度。整车和电池发展较快以后就出现了一个问题，就是充换电更加成为短板，所以我认为这次会议很重要，我们希望电动汽车健康发展，现在充换电该多使使劲了，这是第一点。
　　二、昨天闭门峰会我总结讲的，电动汽车进入了普及期，进入普及期以后有什么特点呢？跟大家交流一下。
　　（1）应充尽充，应换尽换。所有市场需求都是合理的，发展产业是为了市场需求，是为了人民幸福，是为了用户满意。我觉得习近平总书记讲初心和使命，我们搞充换电，搞电动汽车，我们的初心使命就是让大家用好，所以不要再争论充电合理还是换电合理，群众有需求，产业发展有需要就是合理。
　　（2）技术路线、商业模式、服务模式多样化。市场也在细分，所有技术只要市场有需求就是需要的，就是合理的。无论各种充电、换电、快充、慢充，包括现在我和永东有一点分歧的快充模式，没关系，只要市场有需求就是合理的，普及期我们一定要让技术路线、商业模式、服务模式多元化、多样化。
　　这一点是在电动汽车普及初期，并不是因为开始量很少，从产业化的角度，我们希望集中，那个时候我们还依赖政府补贴，政府补贴也不希望五花八门，它也希望集中，公共汽车我们先补贴，出租汽车先补贴，把量先搞起来，但是发展起来以后要多样化。我特别希望大家认识到，到了普及期，我们要改变初期的集中想法和规则，现在最需要的是多样化发展。
　　（3）政策优惠和管理各方面需要可持续发展。我们需要把临时的优惠措施，变成长期的，只有长期稳定，这样产业才能稳定发展。
　　（4）惠及各方。所有电动汽车的制造者、使用者、政府、企业等方方面面，都要有好处，都要受惠才行。电动汽车普及初期，我们发挥优势，做过一些不太强调汇集各方的事情，比如我们希望电网必须把充电按上，挣不挣钱不管。但是现在我们到了普及期以后，我们靠奉献，不能靠觉悟，不能靠义务，让电动汽车持续发展，我们必须靠汇集各方才能构建电动汽车发展良好的生态，才能让电动汽车良好的发展，所以我体会特别深的，现在进入普及期，很多考虑问题的思路，都需要改变。我讲这点，不是给业内讲的，是给政府官员讲的，政府官员有时候一以贯之，一以贯之大方向是对的，但是局部还是要调整的,希望我们和政府可以一起努力让电动汽车行业可以健康良好的有序发展。
　　最后祝大会可以圆满成功，祝大家身体健康，谢谢大家！