2022年3月25-27日，2022中国电动汽车百人会论坛在线上举办。本届论坛主题为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就涉及新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、市场与消费新方向、交通能源基础设施协同发展、商用车可持续发展、氢能产业多场景应用、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等方面展开深度研讨。其中，在3月27日举办的“智能电动汽车后市场论坛：智能电动汽车后市场的机遇与挑战”主题论坛上，央广新媒体文化传媒（北京）有限公司总经理助理张根清发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

　　各位领导各位嘉宾，各位同仁，还有各位在网络前观看的网友朋友们大家好，我是总台音频客户端云听的张根清。今天和大家分享的话题是打造车内音频新生态。那么讲这个话题之前先有一个问题，就是为什么要打造云听？
　　实际曾经车联网、车和广播是有很深的关联的，曾经的时候很多人通过车内收听广播，那个时候人说干电池和车轮子拯救了广播，那是广播的黄金年代。每到五一、十一、黄金周的时候，在各个高速路上都能看到各种堵车，大家在高速上各种找自己一点空闲时间，一些玩耍的场景，而因为这些原因造成了全国凡是拥堵的地方，拥堵的时期，往往是电台收听最高的时候。那个时候广播和车是蜜月期，关联一直非常近，可是就在最近这几年时间，对于广播和车之间又产生了新的危与机，是什么？
　　2009年的时候，最开始的车联网实际上是以安吉星为代表的，以安防为主的车联网出现。到了2012年苹果carplay等手机硬设登陆车机的状态开始出现，16年的时候，斑马智行等等推动了车机进入到了智能时代，而到了19年，包括车载收音机所使用的几个芯片，芯片紧张，芯片荒，很多车企比如特斯拉、小鹏、奔驰、smart，包括最近吉利，还有长安等等车企，纷纷开始取消车内的收音机模块和硬件，转而变成只使用智能网联收听的新的一种环境。在这种环境之下，广播和车发生了新的变化，车内的音频的环境状态互动等等都产生了不同。
　　那么这个时候我们反思其实车辆减少了吗？没有车辆在增加，最新的数据我国的汽车保有量已经超过了3亿辆，而根据公布的数据，2016年到2020年之间，智能网联汽车数量是在迅速的增加的，在2020年的时候占有的数量比已经超过了51%，也就是说每销售两辆汽车有一辆汽车就是智能网联汽车使用屏幕作为传输交互的一个工具，屏幕越来越大，功能越来越强。而另外一个数据，广播在车内收听比例依然是最高的，甚至车内收听达到超过了58%，甚至部分车企告诉我说在车内打开收音机频次达到80%以上，那么这个数据对广播来讲是利好的。而同时比如像说小鹏和我们沟通的时候达到的数据，小鹏汽车G3i当中它其中红色的这个标线告诉我们说代表的是收听电台的数量，而蓝色代表着收听有声读物有声书的数量红色这收听电台数量是一骑绝尘，数量是非常高的，可在这种背景之下我们发现也有很多因为智能网联化给广播带来新的危机，那么有一部分人不再听广播了，或者有一部分人广播不是传统媒体控制的广播流量，而是商业音频客户端控制的流量。
　　这个时候车联网的音频市场正在进行一场无序的竞争。这种竞争第一是商业资本平台无序的竞争，很多传统媒体做的内容花费大量的人力、物力、财力、人才制造的产品，被商业平台直接抓取，变成了和公有平台和传统媒体竞争的利器，变成了我的东西，都变成了别人的东西，版权存在巨大的风险。第二，内容混乱，良莠不齐。传统媒体很多播的内容在车联网当中能播传统媒体不能播的内容，在车联网当中有一些音频平台引入能播了，其实泥沙俱下，很多内容是不适合播出的，但是车联网的平台车企无力掌控。第三，牌照是审核对于车企来讲是无法把握的，比如互联网等信息网络传播视听节目管理办法，互联网信息服务管理办法都有相关一些规定，包括互联网新闻信息服务管理规定，对于很多内容的证件要求是非常多的，可是很多车企不能掌握这些信息变成了只要你给我，我都可以在车联网当中放，实际上造成了很多资质不全的公司也通过车联进入到了车企当中，这对于车企和用户都是巨大的风险。所以通过这些状态，实际上传统媒体正在被互联网平台颠覆，尤其在车联网当中，传统媒体更应该布局战略转型，尤其是对于车联应该加强重视。
　　所以解决办法我和很多业内同仁也在沟通，无外乎就是三条，传统的主流媒体必须迅速转型，主力军要进入主战场，你要明确车联网的牌照，强化制度的管控，要建立集成播控平台，要加强内容审核，在传统媒体播能播的内容在车联网当中应该也不能播出，要确保主流文化的传输传递，因为这些背景云听应运而生。
　　所以总台在2020年的3月份惊蛰那天云听正式上线，目前为止下载量已经超过了1亿，在艾媒咨询数据当中因为质量比较优异，云听目前处于互联网音频市场口碑行业第一名的位置。那么我们在成立之初就给了云听自己一个合适的定位，叫做高品质的声音聚合分发平台，不高品质低劣内容我们不做，我们不集成，要做国家级的5G声音新媒体平台，要做到质量内容优异，要做音频新媒体的国家队。我们在以总台的品质内容来打造具有核心竞争力。所以我们再把总台的很多内容，无论是央广的、央视的、国际台的直播流的、点播流的放到内容当中，让车联网的用户可以听到更好的内容。我们开辟了近200个垂类的频道，细分化的频道，累计入库节目超过了300万小时，其中自制的适合于网络播出的品牌型的IP节目已经超过了100余档，包括比如三体，还有金庸等等系列，都交给了云听来录制，这些品质内容都通过云听的手机端语云听的车机端向用户来传递。我们以技术为先导，推动国家声音产业生态的创新。
　　我们提到云听，内容是最优质的，但我们更要突出技术，所以在努力保持科研技术绝对优势和领先地位，总台立足打造全力构建5G+4K8K+AI战略格局，云厅重点布局其中的AI声音智能播控和全场景的分发。所以我们有自己的AI路况系统、AI气象系统、AI应急、AI资讯和AI节目等等个性化推送。我们可以帮车企变成自己打造自己的电台，甚至帮很多地方电台在车联网当中形成新的品牌电台。举其中一个例子，我们用80多年的这样一个央广的一些节目的稿件和音频，自动生成模拟很多优秀的主持人变成的话，他的声音在车联网当中在手机端当中可以AI智能播出，我们听一个声音。刚刚我们听到的这样的声音，包括稿件和内容都是一次性自动生成的，那么通过这种技术，目前云听在AI的领域当中应该是比较领先的，除了内容技术，云听努力在打造从手机到智能网联汽车，从小屏到智能穿戴设备，尤其要努力做到国家主流声音，实现全过程的触达全场景的分发。这是目前云听在车机端当中的呈现的状况。
　　目前在车联网当中，我们根据智能场景编排，AI智能电台，不同的时段、不同的地域、不同的天气、不同的心情、不同的车主用户，我们推送不同的内容。我们和很多车企合作设计了白天模式、黑夜模式，让车主使用的时候更加安全，也更加具有个性化。我们已经与60多家主流的汽车品牌厂家与70余家的后装企业开展了深度合作，目前登录了苹果的carplay，还有华为的hicar两大车载系统，入驻超过了4,200万的汽车。目前我们在市面上能看到的汽车几乎云听都在深度合作，云听车机版我们给它赋予了几大核心的优势和车企做深度合作。第一个是独家的总台版权，第二个是权威的牌照支持，丰富的广播集成，智能的AI人人电台，还有安全的云听资讯以及灵活的车主运营。我们举个简单例子，总台的央广央视国际台的内容，云听具有独家内容独家版权，所以我们在努力发挥独家版权优势，让更好的品质内容在车联网当中可以呈现。
　　我们在逐渐加强宣传，强化版权维权的力度，我们在做广播集成，很多车企希望降本增效，所以我们和全国所有电台在开展合作，目前已经集成了超过1200路，全国的地方电台的在线广播频率，方便车企可以实现传统广播和在线广播的无缝衔接，甚至是有替换，帮助车企降本增效，也帮助全国电台站稳主阵地，让全国电台可以实现保稳，变成互联网化车联网化。
　　我们在打造AI的人人电台，实现千车千面，每一辆车每一个车主都可以达到不同的内容。甚至可以和电台再来合作，形成差异化的气象、路况、台呼、插件、车机信息和广告内容。在车联网当中可以从过去的只听变成不仅能听，甚至可以推送新的品牌的广告，这种广告可以帮车主车企和电台实现新的一种互动方式，甚至可以实现视频下单，文图下单或者语音直接下单，甚至主播可以实现和更多的车主车企更准确的互动。他能明确知道有多少奔驰车，多少奥迪车，多少丰田车主在听，甚至有哪些车主正在京港澳高速收听，哪些在京沪高速收听，实现更精准的互动，也帮助车企丰富车主的互动。我们去年已经和很多车企联动了很多深度的活动，包括去西藏的活动，去车展的活动等等，丰富了车主这些活动。我们也在以市场为动能，强化可持续的融合经营能力，帮助车企实现新的一些增长营收。
　　云听在打造云听的车联网，云听的媒体广告和云听商城，包括实现商城打通、积分兑换、联合运营、相互连接、流量共享和收入分成。我们通过成熟的营销团队和客户资源，可以分车型、分地区、分车主投放特定的广告和节目，助力营销内容高效触达。我们有成熟的广告营销团队和庞大的客户资源，帮助车企实现新的运营，为车主提供全网最低价积分置换等等优惠共享资源，实现降低推广成本，培养用户的忠诚度，寻求新生的业态。云听在努力打造技术研究院和声音研究院两大研究院，通过技术研究院实现人工智能语音技术和车载场景智能语音技术以及音频技术的提升。我们通过声音研究院在打造数字产业基地，聚合人才团队，打造版权营销，打造声音的mcn和IP文创，通过这些实现声音的二次变化。云听，声就不同，云听在打造不仅是总台云听，也要打造车载和智慧电台的云听，未来的新媒体化的交通广播电台的聆听，在打造车上音频第一媒体，我们也愿意与在场的各位在看的各位一起携手同行，
　　感谢各位。
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）