2023年9月4日，IAA MOBILITY——德国国际汽车及智慧出行博览会（简称慕尼黑车展）的媒体日下午，IAA历史上首个中国媒体专场沟通会在慕尼黑展览中心成功举办。本次媒体会由IAA组委会主办，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体协办，以“同德向新，智领未来”为主题，为中国参展企业集中搭建与媒体面对面交流场景平台，助力中国汽车在国际舞台展现整体形象。德国汽车工业协会和中国汽车工业协会领导，中国汽车参展企业高管及主流媒体代表等出席沟通会。采埃孚集团企业战略与转型高级副总裁Dr. Graciana Petersen代表东道主企业表示欢迎并做了演讲分享。以下内容为主要观点提炼：

　　中国汽车市场将继续增长
　　- 就 LV 而言，2022 年的销量为 2,610 万辆。到 2023 年底将达到 2,630 万辆。2030 年之前，LV 的平均增长率将达到 3%。
　　 NEV 渗透率继续上升。
　　- 2023 年达到 33%；
　　- 到 2023 年底可能达到 40%。
　　 随着技术的不断升级和产品迭代速度的加快，市场竞争日趋激烈。
　　- 技术公司正在进入市场并起到刺激作用。它们带来了新的实践和商业模式。
　　- 开发周期从 6 年缩短至 8 个月。
　　 COEM 市场份额不断增加。外国 OEM 与中国公司建立合作关系。
　　- COEM 的市场份额持续增长（2020 年 - 38%，2021 年 - 45%，2022 年 - 51%，2023 年达到 54%）。
　　- 最近的合作关系： 雷诺与吉利、大众与新鹏、奥迪与上汽等。
　　 我们通过支持 COEM 实现自身发展
　　- 对于中国企业，我们重视与领先的原始设备制造商（长城汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、比亚迪、吉利汽车）+ 和南汽集团（南汽新能源、新鹏汽车、骊威汽车）的合作。
　　- 亚太地区市场销售额达 52.76 亿欧元，同比增长 16%。
　　中国市场战略
　　我们对中国市场有着长期的承诺。我们对中国市场充满信心。我们将继续以本地化战略在中国进行创新和投资。
　　- 近期重点投资： 2023 年 8 月广州科技中心开业：7 亿人民币（一期）；2023 年 8 月广州电子工厂破土动工：9 亿人民币（一期）；5 亿人民币（二期）；2023 年 6 月沈阳电动车工厂破土动工：超过 1. 3 亿人民币；2022 年 9 月杭州电动车工厂：3 亿美元；2022 年 8 月 EPS ZATS 工厂扩建：3.2 亿人民币；2022 年 8 月张家港基地扩建：1 亿美元。
　　- 2022 年 3.75 亿欧元，4.09%（研发与销售比率）；
　　- 2021 年 3 亿欧元，3.90%；
　　- 2020 年 2.04 亿欧元，2.99%；
　　- 2019 年 2.22 亿欧元，2.8%。
　　三大技术趋势
　　对于采埃孚而言，我们看到了三大技术趋势。电动汽车、软件定义和自动驾驶。我们正在与传统的原始设备制造商、新汽车公司和技术公司合作，帮助他们获得竞争优势，同时实现自身发展。
　　领域 1 ：电动汽车
　　我们已经建立了一支完整的本地研发团队，拥有三家大型电动汽车工厂，我们的混合动力、400 伏和 800 伏系统已成功地在中国获得了主要业务。在 IAA 上，我们展示了 EVSys800 和 I2SM。
　　领域 2：软件定义汽车
　　智能底盘（Intelligent Chassis）是这一领域的一大特色。在这里，用于转向、制动和阻尼的执行器与高性能控制器和智能软件算法组成一个集成系统。 在这里，软件定义的功能可以充分发挥其优势。
　　在纵向动力方面，我们的湿式线控断路系统 IBC 自 2022 年以来已与国际原始设备制造商进行了批量生产，并正在向越来越多的客户推广。
　　在横向动力方面，我们的新型线控转向系统已经投放市场，目前的客户项目包括与 NIO 的合作。
　　此外，我们的 AKC（也称为后轮转向技术）已于 2022 年与 IM L7 一起在中国推出。
　　在垂直动力方面，我们的 CDC 半主动悬架技术已经在中国的原始设备制造商中取得了巨大成功。此外，我们还进一步开发了 sMOTION 全主动式悬挂系统。
　　我们的车辆运动控制软件 cubiX 可以协调车辆的所有运动，确保加速和制动协调、转向精确、减震舒适。
　　领域 3：自动驾驶
　　采埃孚在一家中国原始设备制造商的平台上推出其首款 coDRIVE L2+ 自动驾驶系统，该系统具有增强型 360 度传感功能，有助于实现更高的安全性、自动驾驶和泊车功能。此外，采埃孚还与中国客户上汽睿驰汽车合作推出了全球首款 4D 成像雷达，并于 2022 年开始批量生产。我们在中国最先进的商用车自主紧急制动系统 OnGuardMAX 已经进入下一代。
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）