2023年9月4日，IAA MOBILITY——德国国际汽车及智慧出行博览会（简称慕尼黑车展）的媒体日下午，IAA历史上首个中国媒体专场沟通会在慕尼黑展览中心成功举办。本次媒体会由IAA组委会主办，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体协办，以“同德向新，智领未来”为主题，为中国参展企业集中搭建与媒体面对面交流场景平台，助力中国汽车在国际舞台展现整体形象。德国汽车工业协会和中国汽车工业协会领导，中国汽车参展企业高管及主流媒体代表等出席沟通会。地平线智能驾驶产品规划与市场总经理吕鹏发表演讲。以下内容为现场发言实录：

　　感谢大家齐聚在这个下午，今天非常荣幸能够站在这里，跟大家一起分享地平线在整个智能驾驶领域的进展。IAA作为整个欧洲最大的一个车展活动，其实它已经不再是一个单纯的车展，而是推动整个移动出行行业的引导者、引领者。大家可以看到，中国的智能化其实面临着非常激烈的竞争，中国是现在智能化的创新地和最激烈的battle field。
　　地平线作为面向高效能智能驾驶计算解决方案的供应商，也非常荣幸能够来到这次IAA，向大家传递我们的品牌理念，我们面向智慧出行提供高能效的平台，以更好的产品，让科技服务千家万户，让整个人类出行更加安全、更加美好。
　　这次展会，地平线主要延续品牌理念，重点介绍地平线在征程系列平台的发展，还有面向ADAS包括高阶自动驾驶的解决方案，以及整个生态量产的商业成果。
　　对智能化平台供应商来说，这次车展我们也和更多的国际厂商、玩家一起服务好整车企业的发展。比如，我们这次也宣布了和安波福基于我们征程2系列芯片做的、面向一体机的ADAS解决方案；我们也和均联智行一起推出了整个nDrive系列的智能驾驶域控；我们还与科博达一起，基于征程3和征程5打造了面向高阶L2级的智能运动平台。
　　与此同时，面向国际化，我们这次也和全球领先的软件开发商STRADVISION形成了战略合作，面向欧盟等领域在我们的计算平台上，提供更好的软件和面向出海的各种服务。
　　通过这一系列合作，我们也和很多产业上下游合作伙伴共建了很好的生态，在这基础上，提供高效能的计算平台以及上层的各种服务，面向消费者提供更高价值的产品。
　　与此同时，地平线的整个商业化进展现在取得了一个又一个突破，征程2、征程3、征程5等一系列的芯片都取得了很好的商业化成功。现在整个征程系列的芯片出货量突破了400多万片，合作车企数量突破了25家。同时，我们想和大家一起highlight，就在于征程5，这也是我们在去年9月发布的一个大算力量产平台，而且随着去年九、十月份的量产，到现在突破了20万片的出货量，目前月销也已经达到了2万片，在整个中高阶市场实现了里程碑式的突破。此外，我们也获得了很多的车企和消费者的认可，作为大算力平台，国内唯一量产的平台，我们也实现了层层突破。生态合作伙伴方面，我们有大量的软件商和头部智驾域控合作伙伴，一起更好地服务车企。
　　回看过去几年，整个智能化从L2的ADAS到中高阶的L2+，在快速发展。但增长的同时也面临很多的挑战。这里面还有很多的产品鸿沟尚未跨越。一是来自各方面的成本压力，但另一方面也涉及用户体验，包括现在量产开发的难度，这里面不光是算法的难度，还有工程化的难度，一切困难其实也给我们带来了更多的挑战。
　　地平线除了打造整个高性能、高效能的智驾平台，同时不断服务整个生态和产业，希望和大家一起共同发展、成长，一起提供更高性价比的产品，提供更好的用户体验和性能，更好的、可规模化的计算平台，这样才能真正推动整个移动出行的发展，从少数车型、少数的销量，真正走到千家万户，服务我们的科技，带给消费者更好的用户体验。
　　与此同时，随着我们在征程系列芯片突破400多万片，在这一过程中我们也构建了很好的芯片质量供应链，包括整个在端侧的的开发工具、应用开发套件、云端的开发平台，降低量产开发过程中整个成本开销，提升整个开发效率，让我们的车企和消费者能够得到真正好的用户体验，且能够买得起的智驾系统。
　　与此同时，通过量产的打磨，从征程2、征程3、征程5的大批量出货，我们每一代芯片提升很多，面向下一代，我们也有很好的规划，也期待能够通过这几年大规模量产的经验，沉淀到计算平台中，服务好我们的生态，包括软件生态和硬件生态，给车企提供非常高性价比的产品的同时，更主要的还是用户体验，这也是地平线的一个理念。我们非常关注以人为本，回归理性，任何科技最终还是要给消费者带来最好的价值，通过一个一个用户的体验，推动整个移动出行，给广大消费者带来更好的用户体验。
　　非常欢迎大家来到展台进行参观和交流，非常期待这次IAA的活动。谢谢大家！
　　（根据演讲速记整理，未经本人审阅）