我国经济持续恢复向好。随着近期一系列宏观调控政策措施密集出台，企业对市场发展信心进一步增强，生产需求同步回升，制造业景气水平进一步改善，汽车市场表现回暖。

2023年8月汽车产销环比及同比齐增

8月，在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，终端消费信心提振，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现“淡季不淡”的特征，带动当月车市产销环比及同比均实现增长。

8月汽车产销同比重回增长轨道

从总体情况来看，8月汽车产销环比和同比均有不同程度的增长。具体数据显示，当月汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%，相比7月增速由负转正。

从1-8月累计数据来看，汽车产销均超过1800.0万辆，同比稳中有增。具体数据显示，今年前八个月汽车产销分别完成1822.5万辆和1821.0万辆，同比分别增长7.4%和8.0%，生产增速较1-7月持平，销售增速较1-7月提升了0.1个百分点。（见图表1）

8月汽车销量创近十年同期最高纪录

从月度销售情况来看，7月汽车销量在经历环比和同比双双下跌后，随之的8月份汽车销量重新呈现出增长态势，当月接近260万辆的销量，创下近十年同期最高记录，同时实现了2023年以来单月销量连续第六个月超过200万辆规模。（见图表2）

8月上汽集团销量再创今年以来单月新高

从企业销售情况来看，8月汽车销量排名前十位的企业（集团）共计销售220.0万辆，占当月汽车销售总量的85.2%，此十家车企销量均超过10万辆。在TOP10车企中，与上年同期相比，除上汽、东风和广汽8月销量出现下滑外，其余七家车企均有不同程度的增长，比亚迪的表现更胜一筹；与上月相比，前十车企8月销量全部实现增长，其中北汽集团增幅更为明显。

具体来看，上汽集团虽然8月销量同比出现17.1%的下滑，但当月销量实现了今年首次突破40万辆规模，在创下2023年以来单月最高纪录的同时继续稳居第一的位置，相较次席的一汽集团领先优势超过12万辆，占该月汽车销售总量的份额达到16.1%。

一汽集团8月贡献了近30万辆的业绩，销量同比和环比依然呈现增长势头，并以微弱优势反超比亚迪，由上月的第三重回榜单第二位，在整体车市中占据11.3%的份额。不过值得肯定的是，2023年以来比亚迪销量逐月持续递增，而8月的销量依旧保持高位水平，再次刷新单月历史最好水平，这是自今年3月份以来销量已连续六个月超过20万辆，当月销量环比和同比双双实现增长，市场占有率达到10.6%，本月排名退至第三。

8月长安汽车销量继续保持在20万辆之上，当月销量环比微增，与上年同期相比涨幅超过五成，排名持平上一月位居第四，市场份额达8.1%；东风公司8月交出了20万辆的成绩，销量同比增速在前十车企中垫底，环比增幅超过一成，市场占比为7.8%，位次相较7月提升一名晋升至本月第五。

其余五家前十车企8月销量均不足20万辆，广汽集团当月完成19.6万辆销量，与去年同期相比下跌10.0%，环比上月增长3.4%，市场占有率为7.6%，本月排行第六；吉利和奇瑞8月销量双双超过15万辆，这已是二者自去年6月份起单月销量连续第15个月突破10万辆，并且这两家车企8月销量又一次创造了今年以来各自单月最高纪录，同时当月销量环比和同比也都继续保持增长趋势，市场占比分别为7.1%和6.6%，排名相较上月互换，依次位列第七和第八名。

此外，北汽集团和长城汽车8月销量排名相比上月保持不变，分别位居第九和第十，占当月汽车整体市场总量的份额分别为5.5%和4.4%，而北汽实现了2023年以来连续第七个月单月销量超过10万辆，其8月销量环比和同比增速均重新转正；发展势头持续向好的长城汽车，8月份交出了今年以来单月销量的最好成绩单，当月销量环比及同比也同样继续保持增长之势，尤其同比增幅逼近三成。（见图表3）

全年车市表现或将好于预期

对于接下来的车市表现，中汽协指出，近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施，工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023 —2024 年）》，突出抓好“三个统筹”，巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。预计伴随各项政策效果不断显现，加之汽车行业即将进入“金九银十”的传统销售旺季，叠加中秋及国庆长假期节日效应，各大车企也在不断推出新产品，有助于市场需求进一步释放，实现汽车行业经济发展预期目标。中汽协还表示，年初预计全年汽车销量将实现3%的正增长至2760辆，从1-8月的车市表现来看，可能会好于预期。

2023年8月乘用车销量创历史同期新高

近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施，加之车企推出各项优惠促销活动，同时叠加暑期家庭出行、开学接送等购车、换车场景，助力市场需求持续释放，推动乘用车8月产销环比和同比均实现增长。

8月乘用车产销实现同步增长

从总体情况来看，2023年8月乘用车产销环比和同比较上月均由负增长转正。具体数据显示，8月乘用车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。其中，传统燃油乘用车国内销量120.5万辆，比上年同期减少10.4万辆，环比增长7.0%，同比下降7.9%。

从1-8月乘用车市场表现来看，乘用车累计产销均超1500万辆，同比增速基本持平1-7月。具体数据显示，前8个月乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%，相比1-7月，产量增速收窄0.1个百分点，销量增速持稳。

8月SUV产销同比增速超一成

从细分市场来看，2023年8月，在乘用车主要车型中，与上月相比，交叉型乘用车产量微增、销量小幅下降，其他三类乘用车产销均呈不同程度增长，MPV增速更为明显；与上年同期相比，SUV和MPV产销呈不同程度增长，交叉型乘用车产量微增、销量下降，轿车产销有所下滑。

1-8月，在乘用车主要车型中，与上年同期相比，SUV和MPV产销明显增长，轿车产销微降，交叉型乘用车产销呈两位数下降。（见图表1）

8月乘用车销量创今年以来单月新高

从月度销售情况来看，乘用车继7月销量环比和同比出现下滑后，8月重新迎来向好局面，当月销量环比上月增长8.2%，与上年同期相比增长6.9%；而8月乘用车227.3万辆的销售成绩，不但创下今年以来单月最高纪录，而且还刷新了历史同期最好水平。（见图表2）

8月比亚迪乘用车销量继续夺魁

从企业销售情况来看，2023年8月排名前十位的乘用车生产企业共销售约134.3万辆，占当月乘用车销售总量的份额接近六成，前六车企月销量均超过10万辆。其中，比亚迪领先优势明显，并仍以唯一超过20万辆的销售业绩、12.1%的市场占有率，继续夺得国内乘用车厂商销量榜冠军；位次保持亚军的奇瑞，8月16.2万辆的销量再创单月历史新高；吉利以微弱差距仍处于季军之位，一汽-大众紧随其后，排名第四。与去年同期相比，TOP10车企中南北大众、上汽通用和上汽通用五菱8月销量依旧呈现下滑态势，其余六家企业均有不同程度的增长，其中长安汽车表现更加突出。（见图表3）

从乘用车细分车型的生产企业销量来看，1-8月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售441.4万辆，占轿车销售总量的63.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、长安汽车和北京奔驰呈两位数较快增长，吉利汽车小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

1-8月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售496.1万辆，占SUV销售总量的62.8%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，除一汽大众小幅下降外，其他企业均呈不同程度增长，其中比亚迪股份、奇瑞汽车、特斯拉增速显著，吉利汽车、广汽乘用车和广汽丰田也呈两位数较快增长。

1-8月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售54.2万辆，占MPV销售总量的81.8%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈明显增长，其他企业呈不同程度下降。

2023年8月商用车产销同比延续增长势头

随着促消费政策效应的进一步凸显，以及旅游、基建等消费和投资领域强势复苏的拉动，促使宏观经济形势不断好转，消费潜力得到有效释放，继而带动了商用车市场稳中有进的发展特征。

8月商用车产销同比增速较上一月有所扩大

从总体情况来看，2023年8月，商用车产销环比由上月的负增长转正，同比继续保持两位数增长。具体数据显示，8月商用车产销分别完成30.0万辆和31.0万辆，环比分别增长5.0%和7.9%，同比分别增长26.2%和20.0%，增幅相较7月分别扩大了9.2个百分点和3.2个百分点。

从1-8月累计数据来看，商用车产销均超过250.0万辆，同比呈现较快增长。具体而言，前8个月商用车产销分别完成255.3万辆和256.8万辆，同比分别增长18.0%和16.4%，增幅相较1-7月分别扩大了1.1个百分点和0.5个百分点。

8月货车细分市场产销同比全体持续增长

2023年8月，在商用车主要车型中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长，其中货车增速更为明显；与上年同期相比，客车及货车产销均呈明显增长，其中货车增速高于客车。

具体来看，8月，在货车细分车型中，与上月相比，除中型货车产销呈小幅下降外，其他三类货车产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，四类货车产销均有所增长，其中重型货车增速最为显著。在客车细分车型中，与上月相比，除中型客车产销下降外，其他两类客车产销均呈小幅增长；与上年同期相比，大型客车和轻型客车产销呈不同程度增长，中型客车产量小幅下降、销量明显增长。值得一提的是，重型货车、轻型货车以及轻型客车月度销量迎来了今年以来的“七连涨”局面，而货车、客车和商用车单月销量也同样实现了“七连增”。

1-8月，在商用车主要车型中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长，其中客车产销增速更为显著。具体来看，前8个月，在货车主要车型中，与上年同期相比，四类货车产销均呈不同程度增长，其中重型货车增速更为明显。在客车主要车型中，与上年同期相比，三类客车产销均呈两位数较快增长。（见图表1）

8月商用车销量创近三年同期新高

从月度销售情况可见，商用车在6、7月销量跌破30万辆关口后，8月销售规模重新回到30万辆以上，并刷新了近三年同期最高纪录。相较于上月，8月销量环比增速再次转正，同比增幅有所扩大，并且也创下近三年同期最好水平，这已是商用车市场自今年2月份以来连续第七个月实现单月销量同比增长。（见图表2）

8月北汽福田商用车销量仍旧折桂

从企业销售情况来看，2023年8月排名前十位的商用车生产企业（集团）销量之和达到24.0万辆，占当月商用车销售总量的77.5%，该十家车企月销量均超过万辆。其中，北汽福田凭借4.8万辆的销售成绩继续占据商用车销量榜首席，并收获了今年以来的“八连冠”，市场占有率达15.4%；东风、上汽通用五菱、重汽、长安、江汽席位较上月保持不变，依次排在第二至第六名；一汽较上月连升三级跃至本月第七位。与去年同期相比，TOP10车企8月销量除上汽大通下滑外，其余九家企业均实现增长，长安增速超四成。（见图表3）

2023年8月新能源汽车销量再次突破80万辆

今年8月，在促消费政策、车企终端优惠、新品上市的加持下，叠加暑期出游等因素驱动，消费端购车需求持续释放，不同于往年传统淡季，车市整体企稳走高，促使新能源汽车市场依然呈现出优异的表现。

8月新能源汽车产销同比增速进一步收窄

从总体情况来看，8月新能源汽车延续良好发展态势，环比同比均实现增长。具体数据显示，当月新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22.0%和27.0%，增幅相比上月分别收窄了8.6个百分点和4.6个百分点，市场占有率达到32.8%。

从1-8月累计数据来看，我国新能源汽车产销同比增速均超三成。具体数据显示，前8个月新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，增速较1-7月有所回落，市场占有率达到29.5%。

8月插电混动汽车产销同比均呈两位数增长

在动力类别方面，8月纯电动作为主要技术路线，占据当月新能源汽车总量的市场份额为七成左右，行业主导优势明显。

从2023年8月数据来看，与上月相比，纯电动汽车产销实现增长，插电式混合动力汽车产量微降、销量小幅增长，燃料电池汽车产销明显下滑；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产量小幅增长、销量明显下降。

从1-8月累计数据来看，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈较快增长，其中插电式混合动力汽车增速超过八成。

8月新能源乘用车产销同比增速均超两成

在车型类别方面，2023年8月，新能源乘用车产销同比继续保持增长态势，占当月新能源汽车总量的份额超过九成。具体来看，当月新能源乘用车产销分别完成80.4万辆和80.8万辆，同比增幅均超两成，增速相比7月有所放缓。1-8月，新能源乘用车累计产销双双超过500.0万辆，同比增幅均超三成。

对于新能源商用车方面，8月产销同比依然保持两位数增长。具体来看，当月新能源商用车产销均完成3.9万辆，同比分别增长28.0%和32.5%，销量增速相较7月稍有回落。1-8月，新能源商用车累计产销同比分别增长38.5%和41.0%，增速较1-7月略有收窄。（见图表1）

8月新能源汽车销量又创单月历史新高

从月度销售情况可见，8月新能源汽车在去年同期高基数的基础上仍然保持较快增长，这已是今年以来新能源汽车市场销量连续第七个月迎来单月同比增长，尽管增速较前几个月进一步放缓，处于近三年同期最低水平，但当月销量再次突破80万辆，并又创单月历史最高记录。（见图表2）

8月比亚迪继续称霸新能源汽车销量榜

从企业销量情况来看，2023年8月，排名前十位的新能源汽车生产企业（集团）销量之和达到72.7万辆，占当月新能源汽车销售总量的份额接近86.0%，这十家车企月销量全部超过两万辆，且多家车企月销量创新高。与去年同期相比，排名前十企业8月销量除上汽和东风继续下滑外，其余八家企业均有所增长，而理想汽车增速表现“惊艳”，暴增6.6倍。

具体来看，8月份比亚迪以唯一超20.0万辆的交付成绩，遥遥领先继续摘得国内车企新能源汽车销量桂冠，又创单月销量历史新高，并贡献了近1/3的市场份额；其余车企销量均不足10万辆，排名依然第二的上汽当月销量不及比亚迪的一半，但还是创下了今年以来的最好水平，市场占比10.7%；特斯拉紧随其后排名第三，市场占有率达9.9%；吉利、长安8月新能源汽车销量同样创下历史最好成绩，市场份额分别为7.4%和4.9%，依次位列第四和第六；广汽本月销量跌破5万辆，占比5.8%，排名第五，较上月下滑一位；东风和理想8月销量也刷新今年以来各自单月最高纪录。（见图表3）