2025年3月26日-28日，2025商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本次会议由中国汽车工业协会主办，以“开辟新赛道，汇聚新动能——发展商用车产业新质生产力”为主题，采用“1+1+6+N”模式，即1场闭门会议，1场开幕式暨主旨会议，6个主题分会场和其他相关对接、展示等活动，旨在深入分析商用车发展面临的新机遇、新挑战，探讨商用车产业未来发展的新趋势、新方向。其中，在3月28日上午举办的“主题分会场六：商业模式创新与新型供应链体系”上，北京飞书科技有限公司生态高级总监许文豪发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

　　非常高兴能够和各位同行朋友，我其实也是从2009年开始就在汽车零配件工作，一直致力于去做整个汽车零配件的数字化。这边先简单介绍一下我自己，我之前在汽车零配件做了五年，做了项目经理，也是一直和各位主机厂打交道，今天其实也看到很多朋友都是在一个圈层里的，就像我之前，东风商用车我去飞书之前，我参与过东风商用车的数字化顶层设计，那个时候正好是东风商用车在去做大的数字化变革的时候。然后我也是在之前西门子，在海外做过丰田，还有三菱的汽车数字化转型项目。从汽车零配件领域跳到互联网厂，其实也是人工智能领域做更新的追求。
　　先介绍一下我们飞书和字节的关系，大家可能字节动很多产品，头条，抖音，等等，我们创始人有两个理念，一个公司出款爆品不容易，但是怎么让这个公司持续迭代产品爆品，这其实要靠组织力，这个组织力需要工具继承，所以整个字节跳动员工在飞书上，整个字节跳动发展到现在，产品覆盖150个国家，一共有20亿用户，然后会讲75个语种，也是高速增长公司。
　　公司高速增长过程中我们也碰到很多挑战，第一个挑战是企业的效率，我信息自下往上的传递，能不能看清组织，能不能实现数字可视化，怎么保证组织再敏感。我们创始人洞察到这件事情，2014年的时候我们梁先生成立了效率工程部，我们在2014年内已经开始成立了。这个部门是干什么呢？就是以字节跳动本身为实践对象去进行效率方面的一些实践。字节跳动发展这么快，其实有两个假设，第一个假设是先进的管理学不需要自创，学习就可以，找自己自洽的方法去学习，比如说我们向亚马逊学习沟通方式，谷歌学习OKR等等。第二个假设，这些先进管理思想需要工具落地，做制作也我们强调精益，如果没有工具流程帮你落地，可能前两个月效果很好，然后半年以后不怎么，一年以后没有做过精益一样，经常这件事情慢慢让人淡忘掉，整个飞书把管理学落到工作上，协同办公，组织管理，通过AI赋能整个业务链。
　　当工具帮我们解决效率问题的时候，人工智能为什么说是第四次工业革命，革命其实是一个背景小的提升，回顾前三次，第一次是英国蒸汽机，能够帮我们机械化。第二次是美国的电气化，后来中国怎么快速增长并且追上，也是第三次工业革命，就是互联网革命的时候中国赶上。第四次工业革命，为什么把人工智能上升到国策的程度。但是理想很美好，现实挺骨感，企业怎么去用AI，很多企业对AI重视，老板整天群里面推各种各样的软文或者营销号，这有没有让你的AI落地呢，显然是没有的。
　　我们其实就会看到，其实我们经常是一个雷声大雨点小，有没有企业找到一些AI的场景，这其实取决于我们组织对创新这件事情它的态度是什么，就是有的时候创新这件事情并不是说我喊一个口号就能创新，其实需要我们从组织上创新，比如说公司流程能不能接受创新失败。第二创新人是天生存在，而不是后期激发，进入公司的那一时刻眼里有没有放光，这些也是我们公司对这些人的文化包容程度。第三，能不能推出这样一些实际的行动。所以我们字节跳动对AI这件事情想得很明白，一个是对长期不要低估。第二个对当下不要高估，AI实现各种各样的突飞猛进的提升，你的落地，组织有没有拥抱AI的准备，这个其实是我们要思考这件事情。
　　我们其实AI怎么去起步呢？就是把它用起来，用起来其实就是把它AI融入我们工作的方方面面，比如说我们的用户，他会去用AI做每日工作总结，会总结我每天干什么。第二个是我们把所有的数据线上化以后，形成企业问答，我们客户用企业问答做知识库的梳理，比如说这个零部件的非码怎么做，碰到问题过去失效措施是什么，后来发现整个协调都在上面跑了以后，我们就可以很快帮我们回答一些问题，比如说我是零配件厂，跟进一些主机厂项目，配套哪一些项目进展如何，如果我是高层，我拥有企业的最高数据，我会问质量部忙什么，然后会得到这样一个结果。然后利用AI总结会议纪要，通过这些限上化对这些数据进一步的分析，比如说会有很多生产例会，老板很难参与当中，会议质检检查每一个会议质量，不管是会议效率还是贯彻精神，还是所有任务代办，有没有把这些会办到位，我们通过AI实现这样的管理穿透，这些会议精神传递到高层，一竿子打到底，清晰知道我们组织发生什么。
　　第二块AI怎么融入业务？其实飞书在字节跳动内部是2016年诞生，到现在为止正式上线8年左右，也是2019年商业化，其实我们价值主张也是不同的变化，这个变化是伴随我们客户而变化，2019年的时候小米，华润使用飞书，那个时候小米的联创王川同学，飞书帮我们开会，节约5%的时候是协同办公。协同办公业务在线，人效数据可以通过这个去洞察了，所以2021年的时候主张人事一体，飞书深入到客户用户，发现客户应用场景发生了井喷增长，消除了纸笔，帮大家车间实现无纸化，这个时候把业务放到飞书上面，业务在线，各个客户迸发出非常多的AI应用。
　　接下来分析一下具体客户名单，就像我们刚才提到的联合汽车电子，正好我那个时候帮助他们去落地。我们几乎覆盖了所有的新能源的主机厂，以及大部分的传统零配件汽车厂，比如说商用车里面的江淮，北汽，包括三一其实也都是我们的客户。飞书发展也比较有意思，最早其实小米开始用飞书，那时候小米没有造车，然后飞书把这个事推给理想，所以他们在小米上飞书第二年三家同时上了飞书，也是通过这影响了新能源领域，最后小米也造就车间。因为蔚小理都做了这个，他们也会做协同，不仅供应链协同，也会做订单协同，逐步地他们一些二级供应商也开始用，现在博世中国也上了飞书。因为我们产业链其实是一个很紧密的，整个飞书给大家提出了供应链协同的这样一些解决方案。
　　刚才其实从外部视角来看，从内部视角来看，我们飞书给企业带来什么，怎么落地数字化呢？其实最主要的一个核心是帮我们去打通我们研、产、销、服，大家不得不去承认的事情，我过去做过项目经理，部门墙挺严重，从组织角度，各个部门的KPI是不同的，这是各个部门墙的核心，第二个数字化建设经常考虑头疼医头，脚疼医脚，每个部门的不同，信息也不会打通。
　　比如说飞书里面承载汽车厂的经销商和门店，我们形成一门店一群，这个其实也是从我们飞书上面大量的消费品客户，比如说如家，首旅，海底捞，胖东来，也就是说我们逐步有一个命令，一键下发所有门店，自动回收任意门店的情况。第二个打通业务线上，很多现在乘用车厂，包括部分商用车厂都在抖音上直播，怎么抖音矩阵回收不只是抖音，可能懂车帝，小红书的线上运营，门店线上营销和线下运营过程中收到很多声音，这对于我们来说是需求，通过AI的一些能力帮助我们去把这些客户声音去进行清洗，并且赋予特定标签，根据AI帮助我们实现产品需求。
　　我们的飞书项目，蔚来和理想做整车的研发，PMI协会评最有竞争力的项目管理产品。我们也是通过整个的流程化的项目管理，然后去实现各个里程碑之间的打通，并且通过既定代码串联起来以前的一些，比如说一个构建能力，帮我们构建起来以前没有的业务系统，让每个业务部门自己实现数字化的转化，自己来搭，自己去用，然后去打通我们从主机化到日机化的关联，打通我的供应链和质量检验计划，最后实现全员数字化2.0以及部分的4.0的标准。
　　这是我们现在很多落地过的一些场景，包括我们的一些研产供销服的业务的AI一些场景，协同AI场景，以及我们在这些数据都获得以后，我们在经营层面，财务层面，人效层面上AI落地的场景。
　　举一些例子，出海，安克创新是充电宝的，其实接受各个业务部门的询问，这个时候创建起一个内部话题群，由AI帮助大家自动回复，会头收集到哪一些问题转人工的，不断去调优我们的模型，若我们90%的问题都由AI去回答。同理，比如说岚图汽车，所有4S店收集客户的客诉，它的一些问题，质量问题，工单问题也都可以通过AI做这样的驱动。理想汽车，他们的一些用户体验，我的一些城市门店怎么去回答我们的这样一些用户问题，都可以用到AI帮助大家做到这样的实现。像雅迪，用我们终端IT中转，任何系统不会用，都可以用机器人，用AI在第一时间获取对应答案。我们的长城物业，它其实也会通过AI来去帮助我们去做整个审批流的一个精益，因为飞书帮助大家把所有的审批统一到同一个平台上，当你这些数据都有，帮助审批者识别审批内容，审批过程中财务，法务，税务有没有一些风险，通过这样杜绝我们企业的盲批，秒批的这样一些情况。
　　比如说有很多人写日报，但是很多公司日报，周报都会流于一个形式，AI帮每个人请了一个日报助手，不是越长越好，有没有独特见解，不仅员工提升了整个日报质量，更深层次来说提升了员工对这件事情的思考深度，以及让我们管理层更加清晰，更加简单知道我们整个公司员工怎么想，怎么规划我们所有的一些业务的。
　　今年不是很卷吗，我们小鹏汽车，何小鹏先生在内部发了推问，强调会议效率，为什么他会让整个小鹏汽车都会去PPT计划，改用飞书原文档开会，把串形式会议变成并形式会议，并且借助AI节省大家总结会议纪要，提出会议任务待办的闭环，小鹏统计过，每一场会议是2.1万元，也就是说他们有一些部门因为抵销浪费成本最高10台小鹏汽车的程度，所以这个对企业来说也是内部，非常快速实现降本增效的这样一个路径。比如说我们出海的时候，我们会拿到很多海外文献，我们怎么能更快精炼这些，我们其实通过我们这样一些AI能力把0代码能力实现AI的生产线，这里面其实我们是会用一张表去统计我们的输入，后结合各种大模型，比如说图像识别会做豆包，深度推理会用DeepSeek，批量化的，安全的AI平台，帮助大家去提升我们人才的密度。
　　我那个时候做东风其实我就会发现，很多汽车厂，零配件有一物多码，我们很难识别和标准化动作，但是有了AI以后快速识别相似物料号，然后建议对物料编码进行盘点，推过这个我才能保证我的数据是准的，我的信息是准的。然后我们连通企业，非常重要的汽车上下游，通过AI做智能巡检，然后加入了宇树机器人冬天巡检，采集图片由AI图像识别，判断原因，并且形成一些措施，用DeepSeek，如果用飞书按灯管理已经三年了，形成了数据资产，加上AI具备一个大学生应付十年以上老师傅才能解决的数据问题。
　　整个AI赋能整个销售链路，比如说我对一些客户的内外部数据的洞察，内部的跟进情况，然后高层AI数据的一些透传，然后包括我们现在做新媒体，因为我们本来就来源抖音，我们其实可以通过AI一键帮大家上传我们这样一些抖音，小红书这样一些脚本，这样一些素材，一些话术帮助我们实现整个AI的打通。也可以通过AI来去做我们的一些客户洞察，做一些竞品的洞察，并且将我们这些洞察赋能跟给我们的经销商，让我们经销商不用打扰总部，所有问题也可以通过AI做智能问答，并且去形成我们的这样一些经销商，我们的一些供应链库他们的这样一个支持的闭环，然后去形成我们整个流程和链路的这样一些打通，包括我们的一些海外的一些数据，然后去帮助我们去做这样一些海外的信息的这样一些管理，因为我们字节相对来说在海外出海比较有经验，然后包括在我们解决了海外的文化，解决了海外的沟通，翻译，我们也会解决海外的数据跨境合规，都可以帮助大家，更好帮助我们零配件和企业做对应的出海活动。也是通过这种方式，能够去实现我的业务在线和数字化AI。
　　最后总结一下我们企业对AI的一个态度，一个是我们整个对AI要充分拥抱。第二个真正做AI，要把它当作一个数字化改革，在数字和文化上先对创新这件事情形成认同。第三是要有一个工具，业务部门不懂代码也能够使用AI的工具，让大家有更多创作，让AI事件踊跃，并且把这个事件晒出来，让大家做准备。或者抄作业，飞书也是帮企业抄作业，今年的时候我们已经帮各种商会，协会举办多场走进字节AI活动，欢迎我们各位协会会员一起走进字节来看看，字节跳动和字节跳动的客户怎么做AI。
　　我的演讲完毕，非常感谢各位。
　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）