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风起2020:10个“10大”背后,有汽车产业的大江大河
回首2020年,新冠肺炎疫情肆虐全球、国际形势错综复杂,世界经济陷入深度衰退。全球汽车工业到底经历了什么?从最新公布的多国汽车销量“成绩单”来看,近八成遭遇了下滑。兼并重组加剧,企业高层变动频繁,全球汽车产业链供应链加速重构,芯片持续短缺等使得供应链安全被各国提上新高度,造车新势力“冰火两重天”,苹果、富士康等科技公司纷纷“入场”。2020年全球汽车界“风起云涌”。
展望2021年,虽然疫情还远未结束,抗疫仍在继续,但随着疫情逐步得到控制加之疫苗的接种,IMF上调今年全球经济增速,全球汽车市场有望迎来明显反弹。
风起2020:10个“10大”背后,有汽车产业的大江大河
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    2020年,新冠肺炎疫情在全球范围内不断蔓延,为全球制造业,特别是汽车制造业带来了严重冲击。从最新公布的各主要汽车制造国的2020年销量数据来看,大都不尽如人意。
  • 无论去与往,俱是追梦人,2020年这些来来往往的汽车人
    2020年,新冠肺炎疫情肆虐全球,国际形势错综复杂,以及由此引发的比如物流受阻、供应链中断等一系列连锁反应,国际汽车市场经历了一次重大考验。
  • 总结2020,全球汽车供应链“10大”新趋势
    2020年12月份召开的中央经济工作会议首次提出“增强产业链供应链自主可控能力”是2021年经济工作的重点任务之一。
  • 2020汽车营销10大关键词,哪个有你的贡献,哪个与你共鸣?
    2020年是极不平凡的一年,年初突发疫情冲击了中国汽车市场。来自中国汽车工业协会2021年1月信息发布会的数据显示,2020年中国汽车销量自4月份以来持续保持增长,全年销量完成2531.1万辆,同比降幅收窄在2%以内,销量蝉联全球第一。
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