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2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛
2019年10月22日-24日,“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”在山东省青岛莱西市举办。本届会议主题为“协同 创新 突破——共建中国汽车产业链新生态,助力中国汽车产业高质量发展”。论坛至今己成功举办了16届,在汽车行业影响日益广泛,己成为集聚整车、零部件国内外行业精英、政府主管部门领导的中国汽车界重要交流与沟通平台。
【大会论坛】协同 创新 突破-共建汽车产业链新生态
  • 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长

    付炳锋:电动化和智能化是零部件行业未来发展方向
    2018年汽车零部件收入增幅超过20%的18家百强企业中,多为主营新能源、智... 详情 >>
  • 青岛市委常委、政法委书记

    宋永祥:青岛将提供一切可能条件支持国内汽车企业发展
    青岛市将提供一切可能的条件,大力支持国内企业整车制造、零部件、骨干企... 详情 >>
  • 莱西市委书记

    庄增大:北汽新能源落户莱西打破单月产量世界纪录
    北汽青岛基地落户莱西以来,先后获得全国首张新能源汽车生产牌照,建成全... 详情 >>
  • 工业和信息化部运行监测协调局原巡视员

    景晓波:未来3-5年汽车产业低速增长将成为基本常态
    在我国内外部环境发生深刻变化,经济出现新的下行压力背景下,在新技术、... 详情 >>
  • 中国机械工业联合会执行副会长

    陈斌:零部件企业要从物质形态变成科技方案供应商
    在行业智能化转型情况下,零部件企业不断受到来自方方面面的挑战,因此,... 详情 >>
  • 中国汽车工业协会副秘书长

    师建华:2019年中国汽车零部件行业工作报告
    四个方面:一是汽车行业发展形势,二是零部件行业发展形势,三是新形势下... 详情 >>
  • 北汽集团党委常委、副总经理

    蔡速平:北汽集团在零部件板块实施五大转型
    一是汽车产业组织形态发生变化,从而带动汽车产业链将进行重构。这里主要... 详情 >>
  • 《中国汽车报》社有限公司总经理

    辛宁:中国汽车产业发展的三个历史机遇和三大未来趋势
    一是转变发展理念,需要新思维,更需要开拓新的局面,政府、行业协会、整... 详情 >>
  • 深圳华为技术有限公司CBG开发者解决方案部部长

    张守杰:华为分布式技术在智能汽车解决方案上的最佳实践
    作为汽车行业的新兵,为智能网联汽车和智能座舱方案贡献我们的力量。今天... 详情 >>
  • 青岛国轩电池有限公司董事长

    汪卫东:四大平台、三种形态和四类体系是国轩高科的技术优势
    产品战略,我们认为创新是非常必要的。目前,磷酸铁锂这款产品的能量密度... 详情 >>
  • 【主题论坛一】协同发展,共建产业链新生态
  • 北京新能源汽车股份有限公司常务副总经理

    何章翔:北汽新能源深层次开放合作打造中国汽车产业技术联盟
    北汽新能源正在以最深层次的开放合作,打造中国汽车产业领先的技术联盟。... 详情 >>
  • 广州小鹏汽车科技有限公司副总裁、联合创始人

    何涛:智能汽车的供应链变革机遇
    第一点是用户交互体验,会成为各大主机厂非常重要的区别于其它主机厂和其... 详情 >>
  • 均胜集团有限公司副总裁

    郭志明:均胜如何通过海外并购实现技术上的跨越
    这是均胜旗下的一家公司,叫均胜电子股份有限公司,主要是均胜的汽车零部... 详情 >>
  • 百度网络技术(北京)有限公司IDG战略运营部生态合作总经理

    刘硕:从自动驾驶到智能交通
    百度这几年的积累里面,根据2018年北京的自动驾驶道路测试报告,可以看... 详情 >>
  • 吉林省通用机械(集团)有限责任公司总经理

    李晓轩:掌握先进科技是零部件企业发展的优先选择
    如何做好汽车零部件?我们选择了用机器代替人、软件代替人、科技代替人,... 详情 >>
  • 北京万集科技股份有限公司总经理助理

    李蹊:新政策下前端ETC的机遇和挑战
    主要是三块:第一个是ETC的现状和发展,第二个是ETC前装的整个情况,第三... 详情 >>
  • 互动沙龙

    互动对话:协同发展,共建产业链新生态
    要创造一些需求,让消费者接受智能汽车的概念,让消费者逐渐接受这种思路... 详情 >>
  • 【主题论坛二】智能制造,推动行业迈入智能时代
  • 中南智能长泰机器人有限公司副总经理

    甘超:数字孪生系统助推汽车智能制造
    智能制造主要的特性,大家都知道感应、传感、决策优化到反馈和自我学习这... 详情 >>
  • 安波福中央电气(上海)有限公司、安波福连接器系统中国区总经理

    沈国樑:智能工厂建设的三种主要模式
    提到智能化制造势必讲到现在全球的工业智能化趋势。就像刚才曾总讲的,每... 详情 >>
  • 美国ATI工业自动化有限公司、ATI自动化亚洲区总经理

    白伟:新型机器人工具在汽车制造中的应用
    ATI是美资的一家公司,我们专门是制作机器人末端产品的研发和制造的企业 详情 >>
  • 埃华路(芜湖)机器人工程有限公司副总经理

    王钰琳:汽车行业如何把自动化和信息化结合起来搭建智能制造平台
    目前我们可以基于整个埃夫特集团做一个有关自动化整体的解决方案,从底层... 详情 >>
  • 广州明珞汽车装备有限公司机器人标准焊接事业部总监

    刘先波:汽车标准工作站是如何解决智能制造的
    广州明珞总统在中国广州,有六个分子公司,在海外有包括美国、日本、德国... 详情 >>
  • 天津新松机器人自动化有限公司总裁助理

    吕忠伟:通过智能化、数字化设计驱动机器人优化和迭代
    第一个就是我们产品,第二个就是我们服务。产品主要有工业机器人、移动机... 详情 >>
  • 互动沙龙

    互动对话:智能制造,推动行业迈入智能时代
    我们现在在讲智能制造,在讲工业4.0,但是我觉得我们现在的零部件制造业... 详情 >>
  • 【主题论坛三】产业集群发展与产业升级
  • 武汉新能源汽车工业技术研究院副院长

    袁守利:新能源汽车零部件行业的创新驱动
    智能网联汽车对于汽车零部件企业提出了全新的要求,也需要全新的测试技术... 详情 >>
  • 宁波市汽车零部件产业协会常务副会长兼秘书长

    汪虹:宁波地区汽车产业集群发展情况
    宁波地区从2018年开始,我们整个地区的经济进入了万亿俱乐部的规模。按理... 详情 >>
  • 平湖市经济和信息化局数字经济发展局局长

    刘皆安:以基地建设为抓手,全面推进产业发展
    平湖特点是开放包容,平湖地处上海、杭州、宁波、苏州这个菱形四角的中间... 详情 >>
  • 武汉汉南零部件产业园副主任

    黄忠华:高起点建设创新创业平台,全方位服务汽车产业发展
    汉南区汽车零部件产业园的前身是汉南经济开发区,是汉南区人民政府的一个... 详情 >>
  • 内江市汽车与零部件产业推进办公室副主任

    余万明:内江汽车零部件产业集群发展现状
    汽车零部件产业是内江的一大特色的优势产业,经过多年的发展,内江已成为... 详情 >>
  • 浙江宏利汽配集团有限公司董事长

    李德进:再制造是我国重要发展趋势
    创新综合服务体里面有九大模块,包括研究研发,包括检测检验、创意创新、... 详情 >>
  • 互动沙龙

    互动对话:产业集群发展与产业升级
    就目前全世界的产业规模来说,可以这样说,新能源汽车和智能网联汽车这两... 详情 >>
  • 【主题论坛四】智能网联技术引领产业变革
  • 中国汽车工业协会技术部主任

    王耀:汽车大数据——产业合作与共赢
    同时我们在国际方面也是在推广我们中国的汽车大数据的生态方案,我们和V... 详情 >>
  • 中国移动通信有限公司研究院车联网高级室经理

    李凤:5G加速车路协同,助力智能网联汽车新发展
    首先我们来看一下5G是什么?可能大家已经听到了很多很多,其实5G概括来说... 详情 >>
  • 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司高级产品经理

    宋春东:中国车用基础软件的发展现状及趋势
    东软睿驰做了一个完整的产业布局,基于基础软件,我们构建了智能硬件的产... 详情 >>
  • 北京四维图新科技股份有限公司高级产品经理

    朱大伟:高精地图的量产及应用
    我们从北京到昆明5200公里做了一个测试,我们测了几个方向,一个是驾驶模... 详情 >>
  • 上海拿森汽车有限公司董事长

    陶喆:基于新能源/智能驾驶的线控底盘解决方案
    拿森NBooster产品型谱和典型的应用场景,我们有两个版本,一个是乘用车版... 详情 >>
  • 深圳市航盛电子股份有限公司副总裁

    李国兵:智能网联汽车的时代发展与航盛电子的产业角色
    航盛针对以上的技术推出了三个版本的产品解决方案。第一个是基础版的,第... 详情 >>
  • 互动沙龙

    互动对话:智能网联技术引领产业变革
    实际上我理解的,因为有两个概念,一个叫做智慧驾舱,还有一个概念是智能... 详情 >>
  • 嘉宾访谈
  • 中国汽车工业协会副秘书长

    师建华:市场靠政策来推动等于保护落后
    汽车市场到今年下半年还是下降,回暖一些,但是回到什么程度再说,不像协... 详情 >>
  • 上海拿森汽车电子有限公司董事长

    陶喆:线控底盘对自动驾驶非常重要
    线控底盘在过去十几个年不太被行业重视,到了自动驾驶领域,大家发现原来... 详情 >>
  • 安波福中央电气(上海)有限公司中国区总经理

    沈国樑:智能网联测试区多地开花给企业带来重大利好
    各地政府都是从原来很小的、封闭的区域进行实验,到现在已经开放到一些交... 详情 >>
  • 均胜集团有限公司副总裁

    郭志明 :海外并购是中国零部件企业快速进入新领域的捷径
    今后有企业要去做海外并购的话,在时机把握上,在标的选择上和整体的合作... 详情 >>
  • 北京四维图新科技股份有限公司高级产品经理

    朱大伟:打造中国智能汽车大脑,成为全球最信赖的自动驾驶解决方案提...
    我们主要是基于我们现在的云计算和大数据为支撑,面向四个方向,其中三个... 详情 >>
  • 美国ATI工业自动化有限公司、ATI自动化亚洲区总经理

    白伟:ATI专注于机器人末端、柔性工具和传感器
    一部分是未来的服务备品备件大部分是主机厂,另一部分会由集成商来选择它... 详情 >>
  • 埃华路(芜湖)机器人工程有限公司总经理

    王钰琳:智能制造的三个条件
    汽车零部件行业里面的机器人应用,国产机器人使用量偏少,目前无论是国外... 详情 >>
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